电动汽车一般用几年会报废，和燃油车有哪些不同的地方？

电动汽车的使用寿命通常与电池的充放电次数和湿搁置时间有关。目前，主流的锂电池充放电寿命在600到1000次之间，如果每天上下班使用，大约三天左右充一次电，那么电池寿命大约为五年。湿搁置寿命则在5到8年左右。因此，五年左右可能需要更换电池，而电池更换成本较高，许多人选择此时更换车辆。与燃油车相比，电动车的更换更多是因为电池寿命，而非车辆老化或保养费用增加。电动车的电池类型主要有铅酸蓄电池、锂电池和镍氢电池，其中锂电池应用最广，分为三元锂电池和磷酸锂电池。

自从国家取消了强制报废年限以后，可以说只要你愿意，只要还能开，那么想开多少年都可以，燃油车的更换，可能主要会考虑车辆的老化，保养以及其他费用的提升。但是电动车就像我们先在用的手机一样，考虑更换往往是因为电池的原因。现在新能源车常用的电池种类大概有铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池这三种，其中锂电池的应用最广，也最具有实用性。锂电池根据材料的不同，又分为许多种，目前应用成熟的主要为三元（查成交价参配优惠政策）锂电池和磷酸锂电池，市面上采用锂电池的车型基本都是这两种电池。电动车的寿命我们一般会考虑充放电的使用寿命和湿搁置的使用寿命。现在主流的锂电池，充放电的使用寿命大概在600到1000次之间。这是一个什么概念呢。考虑到冬天低温影响以及夏天空调的使用等因素，如果仅作为上下班的代步车，大概三天左右充一次电的话。那么一辆车的电池，大概有五年左右的寿命。而同样的，湿搁置的使用寿命，也是锂电池的表现最为优异，大概有5到8年左右的寿命。所以综合来看，五年左右的时间，大概就需要更换电池了。而电池需要更换的时候，因为较高的更换费用，所以大家往往选择换车。

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