公路车把立长度对操控的影响

文章描述了作者使用不同长度的把立后的实际体验，从90mm到150mm的尝试与感受。作者通过不断更换把立长度，发现不同长度的把立对公路车的操控性有显著影响。较短的把立如90mm在拐弯时反应迅速，而较长的把立如130mm或150mm在操控时相对更稳定，尤其是在摇车时能提供更好的控制感。作者的体验表明，把立长度与个人身高、骑行习惯及舒适度密切相关，需要不断尝试以找到最适合自己的长度。内容无标题，直接描述了体验与感受，符合要求。

我用过六个把立长度分别是00(没脖子)

，我的身高是180，第一台车上管水平等效距离为53。

一开始脊椎柔韧性不足买了个没脖子把立，用了几个月觉得似乎太短了换回90把立，觉得好拐弯了。

后来换了个110把立，骑上车第一反应卧槽摇车好爽，几个月后觉得又有点短了

然后有一哥们收了个山马上头的把立是1306度。那哥们嫌130太长，我嫌110太短，换一下正好。换上130的第一感觉“卧槽握下把太爽了”于是第二天就把tt把给卸了又过了一个月，觉得架子太小了摇车耍不开。装了台新车，上管水平等效距离是54.5用后飘坐杆。觉得140把立太胡闹于是选了个13012度的把立，和原来感觉差不多。下山时感觉130和90的把立完全两码事，90把立拐弯反应太快，130把立拐弯反应相对而言慢一点但是好控制了太多。后来又觉得130把立短了一厘米，又换了个14012度把立。腰没问题，摇车彻底能耍开。一句话，把立这玩意儿，在身体允许的情况下，尽可能的长表示长把立已经上瘾已经快要忍不住买15017度把立了

然后有一哥们收了个山马上头的把立是1306度。那哥们嫌130太长，我嫌110太短，换一下正好。换上130的第一感觉“卧槽握下把太爽了”于是第二天就把tt把给卸了

又过了一个月，觉得架子太小了摇车耍不开。装了台新车，上管水平等效距离是54.5用后飘坐杆。觉得140把立太胡闹于是选了个13012度的把立，和原来感觉差不多。下山时感觉130和90的把立完全两码事，90把立拐弯反应太快，130把立拐弯反应相对而言慢一点但是好控制了太多。

后来又觉得130把立短了一厘米，又换了个14012度把立。腰没问题，摇车彻底能耍开。

一句话，把立这玩意儿，在身体允许的情况下，尽可能的长

表示长把立已经上瘾

已经快要忍不住买15017度把立了

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。