途达的“病”是否真让您感到失望？

途达真实车主感受如下：动力不张扬——搭载2.5L大排量引擎虽可拉动车体，但面对高速或中速时动力感较弱，表现更趋平稳。油耗略高——尽管作为硬派越野车在预期中会有一定油耗，但途达的油耗不低，与其排量有关。内饰及配置稍显粗简——硬派感觉延续到车内，使得豪华感缺失。配置上虽实用但缺乏丰富性。然而，途达也有其亮点——座椅舒适且宽大，空间宽敞，特别是全地形电控四驱系统在越野性能上表现突出。综上所述，途达的通病主要在于动力、油耗和内饰配置方面，但其在空间和越野性能上仍有其优势。您是否会因途达的不足而感到后悔购买？还需综合自身需求及实际使用场景来判断。

说到硬派越野SUV，很多人会想到性价比较高的途达，但也有人买来途达后悔的。到底途达的通病有哪些，为什么都不推荐买途达？

动力比较佛系

虽然搭载2.5L大排量自然吸气发动机，但是对于拖动2吨左右的车身显得有些吃力。特别是中高速后，动力调教依然偏向日系风格，动力输出以平顺为主，推背感并不强，没有什么驾驶感可言。

活捉“油老虎”一只

2.5L、6挡手动途达车主油耗范围8.63~11.68，平均油耗10.16，共22位车友提供数据。

2.5L、7挡手自一体车主油耗范围10.54~13.57，平均油耗12.06，共211位车友提供数据。

在不少人的传统认知里，硬派越野车好像都是费油的，确实一些排量比较大的车油耗会相对高一些，途达也是其中一份子，这样的油耗表现在同级别中也算“正常”。

内饰粗制滥造

坐进车内，途达个人的第一感觉就是中庸低下，中控台全是硬邦邦的，有些不拘小节，这一点与纳瓦拉十分相似，什么高级豪华感跟途达一点都不沾边。

配置很寒酸

中央扶手箱也比较低，对于长途驾驶的时候手肘根本无法得到有效承托，长时间行驶会很累的。

只是简单配置了一些实用性功能，但谈不上丰富。最让人吐槽的是，全景摄像只是安装在内后视镜位置，清晰度一般还特别小，看起来有些费劲。

当然途达也有一些亮点的，那就是那套Multi-Layer人体工学座椅足够厚实和宽大，符合日产“沙发厂”产品基调，包裹和支撑性都做得很到位，坐在前排有种居高临下的感觉。还有就是乘坐空间比较大，这一点向来是人们买车关注的重点。

越野性能也是比较好的，值得称赞是那套全地形电控分时四驱系统，日常城市道路或高速公路适合使用两驱模式，更加节油。4H高速四驱模式是将车轮前后扭矩分配为50:50，适合的场景有沙地、雪地等低附着力路面。而4LO低速四驱模式，动力分配同样50:50，扭矩将放大2.7倍，非常适合岩石、泥泞等恶劣路况，同时还能搭配后差速锁使用。

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