电喷摩托车到底需不需要热车解析

电喷摩托车依然需要热车。从发动机的机械结构来看，预热能让发动机快速进入工作温度，降低运转阻力和磨损，提高动力表现。电喷系统虽然具有自我调节能力，但环境温度对其影响显著，冷机和热机的怠速状态不同。因此，适当的预热能延长发动机寿命，让发动机快速进入正常工作温度，但预热应是怠速状态下的自由运转，避免乱轰油门。电喷摩托车需要预热，尤其是冬季，应正确操作。

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电喷摩托车到底要不要热车？

“电喷”它是摩托车供油系统的一种简称，从这一点来说它和传统的化油器车型，最大的区别就是供油系统发生了变化，而最核心的机械结构并没有什么不同，所以电喷摩托车依然需要热车。

抛开供油系统先从发动机的机械结构来说，预热的好处就在于可以有效地将它快速的进入工作温度内，发动机的工作温度将会直接决定发动机的性能表现和使用寿命。

因为在低温状态下工作发动机的运转阻力就会增加，进而就会加大发动机的磨损，也会影响车辆的动力表现。

首先，润滑油低温状态下的流动性会比较差，它到达相应润滑部位的时间就会略长一些，在这样的前提下一定要给它一个充分的流动时间，如若不然很多需要润滑的部位，就办法进入最佳的润滑状态。

其次，一些金属零件在低温状态下就会表现的比较颓废，比如气门弹簧，滚动轴承等，这时候就需要一个唤醒它们正常工作的时间点，所以从机械结构来看，摩托车肯定需要预热。

再来看电喷系统，虽然这套装置具有根据环境温度自我调节的能力，但事实上环境温度对它的影响也是显而易见的，毕竟整个供油过程中也有机械元件参与工作，所以对发动机当前的温度就会有要求，其中最直观的表现就是怠速的变化。

电喷车型它冷机的怠速状态和热机也是不一样的，虽然这里面有发动机运转平顺性的问题，但也和供油系统自身的稳定性有一定的关系，所以从这一点来说，电喷摩托车也是需要预热的。

综上所述，电喷摩托车绝对是需要预热的，尤其是冬季温度较低的前提下，适当的预热既可以延长发动机的使用寿命，也能够让发动机快速的进入正常的工作温度内，当然这里的预热是怠速状态下的自由运转，并不是启动以后马上乱混油门儿，后者的操作对于发动机有害无利，所以一定要根据实际情况，进行正确的预热操作。

58汽车号作者提供文章

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