车损处理方式待定：钣金切割如何抉择？

**总结内容**：从图片看，左后门严重变形，建议更换而非修复，因修复后平滑性差且难度大。左后翼子板边缘变形，切割处理较优。但需注意切割与左侧C柱相连的部分，而油箱盖后的部分可不必切割。在修复过程中需考虑安全性，需拆卸油箱。所有费用应由全责方承担。建议按店内要求操作。**详细分析**：针对上述描述的车辆事故情况，需要专业判断来确定最佳的修复方案。尤其是对于左后门的严重变形，虽然修复可以尝试，但效果可能并不理想，表面平滑性难以恢复且修复难度大。因此，更换是一个更好的选择。同时，左后翼子板的边缘变形部分，切割处理可能是更合适的方案。在切割过程中，需特别注意与左侧C柱相连的部分处理，确保修复过程中的安全性和最终效果。另外，考虑到油箱的安全问题，在修复过程中需进行必要的拆卸工作。整个过程中产生的所有费用应由事故全责方承担，按照店内要求进行操作即可。

从你提供的图片来看，左后门的变形是非常严重的，这种一般的是可以更换的。即使是修复的话呢，这个门的一个表面平滑性会变差，修复难度也很大，所以呢更换是最好的方式，保险公司呢，一般的不会有什么问题对这个。

关于左后的翼子板部分，变形的是这个边缘。这种修复了其实也没有什么必要，建议的话还是切割处理。切割的工艺手法很重要，在这个时候，这个地方和左侧C柱是相连的，那么的话可能左侧C柱这个边缘是要把它切割掉。而左后一直板这个油箱盖后面的那一部分是可以不用切割的。

从安全性的角度来说，在修复这个事故车辆的时候。车辆的油箱一定需要把它拆装，拆卸下来，以免发生事故。这里呢，它会有一个工时。

上面的话，所有的费用的都应该是由全责方来承担。建议的话直接按照店里的要求来就行了。

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