
比亚迪唐仪表显示EV功能受限且无法切换EV故障,经检查发现为车载充电器漏电导致。通过VDS2000扫描和BMS模块数据流分析,确定绝缘阻值异常,后用兆欧姆表测量确认车载充电器绝缘阻值不达标,更换后故障排除。维修过程需合理利用资料,仔细测量每个高压零部件。
一辆比亚迪唐,该车仪表报EV功能受限,无法切换EV。
原因分析:
1、电池包故障;
2、高压零部件故障;
3、线路故障。
维修过程:
1、首先用VDS2000扫描车辆,程序为最新,无更新项目。
2、读取BMS模块P1A0000严重漏电故障,由此判断某个高压零部件存在漏电,查看BMS模块数据流发现上电瞬间绝缘阻值被拉低11kΩ,正常阻值应该是5600kΩ。
3、用兆欧姆表测量高压零部件的绝缘阻值,当测量到车载充电器是发现绝缘阻值小于lkΩ,正常绝缘阻值是大于1kΩ,由此判断车载充电器有漏电现象,更换车载充电器故障排除。
维修小结:
合理利用资料,在测量需要仔细.认真的测量每个零部件。
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