三种常见助力转向系统介绍各有所长吗？

电动助力转向系统的历史相对较短，起源于日本汽车厂商。1990年，本田推出了世界上第一款配备可变齿比电动转向助力系统的车型NSX，其系统更接近现代电动转向助力。转向系统主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，其中转向操纵机构是驾驶员直接接触的部分，负责将驾驶员的体力传递到系统中。机械转向系统作为所有转向系统的基础，其结构和工作原理对于理解助力转向系统至关重要。转向系统可以分为三种：机械转向系统、液压助力转向系统和电动助力转向系统。每种系统都有其独特的优势和应用场景，为驾驶员提供不同的驾驶体验和车辆控制性能。

至于电动助力转向系统的历史则要短的多，这项技术起源于日本的汽车厂商，1990年本田发布了世界上第一款搭载可变齿比电动转向助力系统车型：NSX。相比1988年的铃木Cervo，NSX的系统更接近于当今意义上的电动转向助力。

●技术介绍

1.机械转向系统

关于历史我们就了解到这，现在来看看技术方面的内容。虽然助力系统是今天的主角，但首先我们得了解一下没有任何助力的机械转向系统是什么样的结构，也就是所有转向系统的基础所在。

转播到腾讯微博

转播到腾讯微博

转向系统的可以大致分为三个部分：转向操纵机构，转向器，转向传动机构。转向操纵机构很好理解，就是我们驾驶车辆时直接接触的部分，它把驾驶员的体力传递到传向系统当中。

转播到腾讯微博

转播到腾讯微博

转播到腾讯微博

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。