网约车高价补贴抢占出租车市场，导致出租车司机收入下降。一些出租车司机通过发假单耗时网约车司机，导致部分网约车司机订单被取消，甚至被拉入黑名单。然而，这种行为争议性大，且伤敌一千，自损八百。网约车问题多，如挂靠无证司机、服务态度差、低价补贴扰乱市场等。出租车司机可向交通部投诉，严禁网约车恶意低价竞争。交通运输部官网公布《道路运输条例(修订草案征求意见稿)》，将网约车管理纳入法律，全面整顿网约车行为，查处非法网约车。出租车司机可提出意见，要求关闭违者，维护公平竞争。网约车不是法外之地，需规范管理。
最近因为一些网约车采取了高价补贴的方式试图抢占出租车市场，很多地方的出租车司机一天的收入明显下降了不少。
对于这些现象，终于有一些的哥在群里发出来了一个号召：
在这条倡议里提出，发动大家在每天都早晚高峰，每人呼叫一辆网约车，叫车之后不取消订单，等司机打电话过来的时候，还是让他们继续等待，继续耗司机们的时间……
随后在一些网约车群里就有反馈说自己的订单无缘无故就被取消。本以为接到好单了，结果就在快到有责取消时间时，订单被取消，白白跑了一段接单路程。
网约车司机群里出现：
还有一些地方的网约车即使在高峰期内也接不到订单，集体趴窝！
对于出租车司机们采取的办法则是五花八门，大家认为只要不让他们接到订单就好。
虽然发假单这个办法非常有效但是我们不得不指出，这样的行为本身还是带着很大的争议性。
当然，网约车问题也很多，尤其是一些网约车平台挂靠了一些没证的司机，服务态度也没那么好，并且用低价补贴形式来扰乱市场等等。
另外这个办法也是属于伤敌一千，自损八百！
很快就传出了一些出租车司机的手机号被网约车公司拉进黑名单了。所以这种办法注定不会持续太久。
对于网约车恶意低价倾销的方法，还得采取向有关部门投诉的办法。
昨天，交通运输部官网上公布了《道路运输条例(修订草案征求意见稿)》，现面向全社会进行征求意见。这次出租车行业立法首次把网约车的管理纳入了法律之中，
这将是规范网约车行为的全面整顿，以后查处非法网约车不再是部门规章，而是行政法规，不会也不允许存在地方为网约车发展撑腰的情况出现。毕竟地方政府必须守法，不能再自己规定与法规相违背的地方文件了。
这次征集意见稿，全国的出租车司机们就可以把严禁网约车恶意低价竞争，违者关闭这条意见向交通部提出，只要提意见的人数够多，交通部肯定会考虑的。毕竟恶意低价倾销也违反了公平竞争的原则！
网约车也不是法外之地！
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