一般情况下,帝豪GS1.3T自动挡车型建议每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。由于自动变速箱油不能完全通过大气压力排放干净,残余油液会与杂质聚集在系统内部,导致油路堵塞。超过99%的自动变速箱失效是由于过热和油液长时间未更换引起的。因此,定期更换ATF油液并检查变速箱底壳和管路是非常重要的。ATF油液是专门用于自动变速器的,早期曾用发动机油代替,但因工作状况和技术要求差异大,很快被淘汰。现代自动变速器专用油液既是传动油,又是润滑油和液压油。帝豪GS1.3T自动挡车型的自动变速箱油更换周期为每两年或4万公里。由于自动变速箱油不能完全排放干净,残余油液会与杂质聚集在系统内部,导致油路堵塞。定期更换ATF油液并检查变速箱底壳和管路,可以有效避免自动变速箱失效。现代自动变速器专用油液既是传动油,又是润滑油和液压油,与早期用发动机油代替的方法相比,具有更高的技术要求和工作状况适应性。
一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净,这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中,造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换,出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。自动变速器油简称ATF(AutomaticTransmissionFluid),是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液,而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大,所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。
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