【长江400Bobbie vs. TR300：哪个更适合你？】

在摩托车的世界里，选择一款适合自己的车型至关重要。今天，我们将对比两款备受关注的车型——长江400Bobbie和TR300。这两款车各有特点，适合不同的驾驶需求和审美偏好。首先，从外观上看，长江400Bobbie的设计更加年轻化、圆润轻巧，给人一种青春活力的感觉。而TR300则显得更为紧凑和运动，线条更加松散舒展，给人一种复古的感觉。这种差异使得两者在视觉上呈现出截然不同的风格。其次，就性能而言，长江400Bobbie作为一款入门级中排车型，虽然品控和设计人性化程度不如豪爵，但其原教旨的设计理念和良好的潜在设计语言，使其成为改车玩家的首选。而TR300则以其独特的复古风格和紧凑的运动感，吸引了许多热爱复古文化的消费者。此外，对于追求舒适和省心的驾驶者来说，长江400Bobbie无疑是一个不错的选择。它不仅保留了原厂车的特点，还提供了一定的改装空间。而对于喜欢折腾、不介意零七八碎的小毛病的车主来说，TR300也是一个不错的选择。总的来说，长江400Bobbie和TR300各有千秋，选择哪款车型取决于你的个人喜好和需求。如果你追求时尚、个性和舒适性，那么长江400Bobbie可能更适合你；如果你热衷于复古文化、追求运动感和改装的乐趣，那么TR300或许能给你带来不一样的体验。

tr300是参考cm300/rebel250做的。和香帅xs500参考cm500/reberl500的用意都是在地平替引进。

豪爵在品控上相对可靠一些，较为省心，但是对这台车的审美定位理解很有问题，2017年以后的rebel系列在类型上有着一定程度的本田neo复古理念前期试水意味，不属于非常原教旨的bobber，在保留极简主义的结构特色基础上比较妥善地融入了公路运动基调和青年化圆润轻巧的审美，tr300相比之下在后挡泥板和油箱选型上就要保守不少，线条比较松散舒展的上半球和运动气息明显的下半球结合起来略显拧巴，怎么看怎么像倒退回了早期日式太子和neo复古车之间过渡时期的状态。甚至有点神似宗申比亚乔早期神车——欧式审美的classic-150小太子“都市印象”。

而长江么…是个让人又爱又恨的东西。

它的品控和设计人性程度，按前几批次的车主反馈来说，和豪爵的上述评价几乎恰好反过来。但这货就是厚着脸皮地做下去了，而且这车品控虽然不怎么样，但它确实把“复古车”这个和改车玩法密不可分的定位和卖点给摸清楚了——作为一个400级别入门级中排，它非但把原厂车做的特别原教旨，而且车品潜在设计语言和发布会上的各色官方美化版本用意也异常露骨，几乎就差拿个喇叭对着买家大喊：去改鸭去改鸭！ヾ(╹▿╹)ﾉ~这一点就注定了，长江400bobbie也许人人都在吐槽在褒贬，但绝对不会没人买。

如果有空，可以去闲鱼上搜索相关车型(对我这种白嫖党来说闲鱼是国内各种改车和贴花方案圣地没有之一)，二手400bobbie其中至少有一半改过，有一部分改得那叫一个野，那叫一个养眼，个个看着跟凯旋mattblack青春版似的。

但同时期的tr300画风么，就emmmm…

总而言之，买来通勤短途旅行省心省事且不太在乎视觉效果，就看看tr300。想要买回来改着玩不介意零七八碎的小毛病，400bobbie也不是不可以(↗️注意这个定语！)。

避雷：↓

【长江400Bobbie-5000公里真实评测：毛病多？防水差？锈的不行？-哔哩哔哩】https://b23.tv/lhE3sgL

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