为了满足市场上对小型多功能车的需求，马自达推出了CX-30，这款车型介于CX-3和CX-5之间，是日本品牌第四款多功能车。它拥有4395mm的长度、1795mm的宽度和1545mm的高度，轴距为2653mm，仅提供五座车型。马自达CX-30的设计注重细节处理，其均质而平衡的形状与竞争对手形成鲜明对比，展现出一定的越野性能。此外，该车型的宽敞轴距使其比CX-3更接近CX-5，但比CX-3短121毫米；比CX-5短160毫米，但仍不及CX-3。车辆的离地间隙为203毫米，显著优于CX-5的190-192毫米。在乘坐性空间方面，测试表明CX-30可以舒适地容纳四个平均身高1.75米的成年人。其可调节后备箱提供了从430升至1406升的容积范围，非常实用。内饰方面，CX-30采用简约而优雅的风格，高品质的材料和高水平的隔音效果使得驾驶体验更加出色。动力方面，2.0升发动机搭配6速手自一体变速箱，顶配车型还配备了2.0升X压燃尊荣性发动机，提供了更强的动力和更低的油耗。编者认为，马自达CX-30是一款具有吸引力的紧凑型多功能车，尽管价格略高，但顶配车型已经足够媲美CX-5的部分车型。
为了更好地满足购买者对小型多功能车的需求，马自达推出了CX-30。这是一款新车型，它比CX-3大，但比CX-5小，介于两者之间。
马自达CX-30与新一代Mazda3共享绝大部分零部件，与CX-3，CX-5和CX-9一起成为日本品牌的第四款多功能车。它长4395mm，宽1795mm，高1545mm，轴距2653mm。仅提供五座车型。
事实上越来越多的驾驶者喜欢紧凑型多功能车。汽车厂商也已经意识到这一点，也为此不断调整车型阵容。就像美系汽车品牌别克提供的昂科拉GX版本。很显然它可能比较小的昂科拉或较大的昂科威更具吸引力。
外观尺寸：拿捏得刚刚好，也是一种水平。
这款马自达的迷人轮廓非常吸引人。它的均质而平衡的形状将与某些竞争对手的棱角分明的外观形成鲜明的对比，以暗示其具备一定的越野性能！
马自达CX-30底盘的宽大轴距使其明显比CX-3(+82毫米)更接近CX-5(-47毫米)。另一方面，它的车身长度设计的非常优雅，它比CX-5短160毫米，比CX-3短121毫米。它也低于CX-5(-110毫米)，但不及CX-3(+42毫米)。显著的离地间隙(203毫米)，比CX-5的离地间隙(190-192毫米)大！
乘坐性空间：彰显热情和充裕。
这些尺寸宣布了其内部具有吸引力的乘坐舒适性。测试表明，CX-30可以舒适地容纳四个平均身高1.75米的成年人，而在CX-3中，后座更适合孩子乘坐，因为它们没有足够的头部空间，尤其是腿。
CX-30的可调节后备箱也使它具有容纳优势。其体积范围从430升至1406升，具体取决于后排座椅及其可伸缩靠背的使用(标准为40/60)，其行李箱可提供更多的货物体积比CX-3(350-1260L)大，但比CX-5(506-1620L)小。该行李箱还非常实用，这得益于既宽又高的开口。
内饰：简约而不简单的审美体验和人性化的安全观。
CX-30的内饰无可挑剔，高品质的材料，而且还具有高水平的隔音效果，加上令人惊讶的平稳行驶。会自然地联想到奔驰或宝马的品质。马自达CX-30的内饰整洁简约，信息娱乐系统通过8.8英寸的屏幕以完美的分辨率显示。
斗式座椅特别受欢迎。此外，仪表板与车身一样，采用了简约而优雅的风格。它允许驾驶员控制位于仪表板顶部的屏幕上显示的各种功能。
另一方面，所有版本都配备了弯道稳定系统(称为G矢量控制)，带有后方交叉路口警报的盲点监控系统，加热的前排座椅以及空调系统。作为CarPlay和AndroidAuto信息娱乐系统。
动力方面，2.0+6AT是一种完美的组合。
虽然CX-30仅提供一种2.0升4缸发动机选择，但是其顶配车型2.0升X压燃尊荣性，这是一种更强大的发动机，可提供180马力和230牛米的扭矩，配以24V轻混系统。该系统平均油耗额官方数据为5.5L/100km，实测油耗6.3L/100km。除入门级别配备6速手动变速箱，其余车型均匹配6速手自一体自动变速箱，换挡积极平顺。
编者有话说：马自达CX-30车型定位不走寻常路，有效的弥补了马自达车型阵容的空白区间。有着人马一体骑乘精神的良好操控感和赏心悦目的魂动设计，就像小型SUV的一股清流格外显眼，但是其后悬依然采用半独立悬挂，内饰部分以及轮拱更多塑料的应用，多少差点意思；其价格定位特别是顶配车型已经够得着cx-5的部分车型了，花这些钱为什么不选择cx-5呢？你怎么看？
@网尚侃车您的点赞和关注是对小编继续创作最大的鼓励！
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7590213/
