总结内容：在2012锋范与新飞度的对比中，两款车型在发动机、底盘和EDT技术上相似。主要差异在于空间，飞度的车内空间不输于现款锋范。新飞度还具有独特的前脸设计和家族式统一外观。历史背景上，锋范最初是飞度三厢版的衍生车型。对于考虑这两款车型的消费者，建议等待新款锋范上市或选择现款飞度，具体选择需根据个人喜好和需求来定。
发动机一样的啦，底盘一样的啦，EDT一样的啦，该有的一样的啦，空间不一样的啦，看哪个顺眼就选哪个啦
—————————————————15年7月19日更不好意思题主，我指的是即将公布预售价的新锋范，至于上一代的锋范，毕竟是几年前的车型，所以在车内配置，发动机技术等方面有很大差别。第一显著的就是去年推出的EDT技术，它是一款新发动机，相应的动力输出，燃油经济性等方面会比现款锋范领先得多。第二就是空间。这两款车虽不是一个级别，但是飞度作为A0级别，车内空间个人觉得完全不输给现款锋范。如果不是特别考虑尾厢容积，个人作为前广本销售从业者，向您推荐的是新飞度，新飞度的空间绝对超过你的想象。第三就是其它一些方面，比如新飞度前脸的设计灵感来自本田一款与丰田普锐斯竞争的新能源车—insight英赛特，也是目前本田家族式的统一前脸。很快新锋范的推出您也将会看到统一的家族式前脸设计。还有一些其他方面比如具体的悬挂，助力系统在此不详表，见谅。
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15年7月19日更
不好意思题主，我指的是即将公布预售价的新锋范，至于上一代的锋范，毕竟是几年前的车型，所以在车内配置，发动机技术等方面有很大差别。
第一显著的就是去年推出的EDT技术，它是一款新发动机，相应的动力输出，燃油经济性等方面会比现款锋范领先得多。
第二就是空间。这两款车虽不是一个级别，但是飞度作为A0级别，车内空间个人觉得完全不输给现款锋范。如果不是特别考虑尾厢容积，个人作为前广本销售从业者，向您推荐的是新飞度，新飞度的空间绝对超过你的想象。
第三就是其它一些方面，比如新飞度前脸的设计灵感来自本田一款与丰田普锐斯竞争的新能源车—insight英赛特，也是目前本田家族式的统一前脸。很快新锋范的推出您也将会看到统一的家族式前脸设计。还有一些其他方面比如具体的悬挂，助力系统在此不详表，见谅。
最后想您普及一下飞度与锋范之间的关联。飞度到目前为止广本共推出了三代车型(不包括混动版进口飞度，实际上也就是第二代飞度)，这是本田的一款全球车型，也是良心的一款拳头产品，到目前为止的新飞度用的还是进口的发动机，具有极高的性价比及保值率(等于您花七八万即可拥有一款进口发动机车型)而我们目前所看到的锋范，之前叫做思迪，英文名也是CITY，(也是目前广本自有品牌理念s1的原型)只不过最初第一代的这款车型不叫这个名字，尾标而是FIT也就是飞度。是的你没看错，现在我们讨论的锋范这款车型最初实际是第一代飞度的三厢版，只不过为了细分市场，本田官方将其独立作为单独一款车系，设计风格也逐渐与脱胎而来的飞度有了区别(请参考思迪与一、二代飞度，现款锋范与二代锋范的前脸)
最后想您普及一下飞度与锋范之间的关联。飞度到目前为止广本共推出了三代车型(不包括混动版进口飞度，实际上也就是第二代飞度)，这是本田的一款全球车型，也是良心的一款拳头产品，到目前为止的新飞度用的还是进口的发动机，具有极高的性价比及保值率(等于您花七八万即可拥有一款进口发动机车型)而我们目前所看到的锋范，之前叫做思迪，英文名也是CITY，(也是目前广本自有品牌理念s1的原型)只不过最初第一代的这款车型不叫这个名字，尾标而是FIT也就是飞度。
是的你没看错，现在我们讨论的锋范这款车型最初实际是第一代飞度的三厢版，只不过为了细分市场，本田官方将其独立作为单独一款车系，设计风格也逐渐与脱胎而来的飞度有了区别(请参考思迪与一、二代飞度，现款锋范与二代锋范的前脸)
综上所述，如果您目前考虑这两款车型，给您做出如下建议：1.等待新款锋范上市2.选择现款飞度(新飞度)具体理由请参考未补充前之答案。希望能帮到您。以上。
综上所述，如果您目前考虑这两款车型，给您做出如下建议：
1.等待新款锋范上市
2.选择现款飞度(新飞度)
具体理由请参考未补充前之答案。希望能帮到您。
以上。
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