轩逸CVT变速箱口哨声解决方法及官方解释

总结内容：轩逸CVT变速箱口哨声主要是由钢带打滑引起的问题，目前厂商承认其普遍性且无有效解决方法。日产CVT变速箱采用钢带传动，虽在舒适性和静音性上占优，但打滑问题在急加速时易出现。对于此问题，目前厂家暂无具体解决方案。若车辆使用其他类型如powershift或AT变速器，鸣响可能因变速器油中杂质过多导致，可考虑更换新油解决。市场上的变速箱类型包括CVT、AT等，各有优缺点。内容部分结束以上信息仅供参考，具体问题可咨询专业维修人员。

轩逸CVT口哨官方解释

轩逸CVT变速器的汽笛声主要是钢带打滑引起的。现在厂商（查成交价参配优惠政策）都承认这是一个普遍问题，没有有效的方法解决。日产的CVT变速器采用钢带传动，在乘坐舒适性和静音性上比链传动更有优势。但链传动比钢带传动强度高，在急加速的情况下不容易打滑。CVT的这个通病已经被很多车主诟病好几年了，到现在厂家还是没有提出具体的排除方法。

传输啸叫的解决方案

如果你的车用的是日产CVT变速器，现在还解决不了。目前厂家还没有提出具体的消除方法。但是如果您的车辆使用的是powershift或者AT变速器，变速器鸣响可能是因为变速器油中杂质过多造成的，我们可以选择更换新的变速器油来解决这个问题。大多数情况下，车辆行驶到5万公里就需要更换变速器油。如果不立即更换，会造成变速器过度磨损。

市场上有哪些类型的变速箱？

现在市面上最常遇到的变速器是CVT、AT、AMT、DCT。CVT变速器又称无级变速器，平顺性最好，但不能承受过大的扭矩。AT传动是最好的传动形式，但其成本相对较高。一般很难看到20万以下的车型。AMT现在很少见了。它的造价便宜，但驾驶体验差。一般低端车都会配备。DCT指的是powershift。powershift换挡很快，但在中低速时会有顿挫感。

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