CVT变速系统以其无齿轮设计而闻名，相较于6挡手自一体变速系统，它在体积和重量上更轻，加速过程中无需换挡，因此在油耗上更具优势。CVT通过无换挡间隙、无加速顿挫感和零动力损耗，实现了与低于本身排量同等的油耗，同时在维护上更为经济，无需频繁保养和维修。CVT无级变速器通过改变带轮的接触半径进行变速，实现传动比的连续改变，优化了传动系与发动机的匹配，提升了燃油经济性和动力性，同时改善了驾驶的舒适性。而6挡手自一体变速箱结合了自动变速器和手动变速器的优点，减少了变速系统的功率损耗，提供了手动挡的驾驶乐趣。对于追求驾驶舒适和低维护费用的用户，CVT是理想的选择；而对于喜欢驾驶乐趣的用户，手自一体变速箱可能更合适。追求速度的用户，手动变速器可能是最佳选择。CVT无级变速系统以其轻巧、省油和维护成本低而受到青睐，特别适合追求舒适驾驶和经济性的用户。6挡手自一体变速系统则结合了自动和手动的优点，适合喜欢驾驶乐趣的用户。两者各有千秋，选择时应根据个人驾驶习惯和需求来决定。
简单来说，CVT变速是没齿轮，6挡手自一体变速有齿轮：
1、CVT变速箱比自动变速箱体积，重量轻，加速没有换挡过程，所以在油耗上比采用自动变速箱的车要低。CVT以无换挡间隙、无加速顿挫感和零动力损耗实现了与低于本身排量同等的油耗。而且在维护方面，会给客户节省大部分费用，在正常使用情况下无需保养和维修；
2、CVT无级变速器省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置；
3、手自一体变速箱就是自动变速箱带有一个MT的手动换挡模式而已，实际上这种变速箱还是有级自动变速箱，另外自动变速箱也是有离合器的只是不需要人来控制，而是由电脑来控制。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉；
4、所以以用车为主的用户，着重驾驶舒适，日常维护费用低的，选择CVT。喜欢驾驶乐趣，偶尔开快车的用户，建议选择手自一体。喜欢纯速度的，当然还是选择手动了。
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