2020年雪佛兰克尔维特C8的特殊Z模式是如何工作的？

中置发动机的雪佛兰克尔维特C8在驾驶模式上进行了升级，除了传统的巡回赛、天气、Eco、运动和赛道模式外，新增了Z模式，允许驾驶员自定义发动机、变速箱和转向设置。这一功能通过中央屏幕进行设置，并通过方向盘按钮快速激活。对于配备MR阻尼器的车型，还提供了可调节的悬架设置。C8克尔维特的“Z”按钮设计是对历史上著名克尔维特车型和套件的致敬，如Z51性能套件、Z06车型和全能ZR1，预示着这些经典元素可能在C8上重现。雪佛兰克尔维特C8的Z模式提供了更个性化的驾驶体验，通过中央屏幕和方向盘按钮，驾驶员可以轻松切换到自己设定的性能配置。这一功能不仅增强了驾驶乐趣，也体现了对克尔维特历史车型的尊重和传承。

上一代克尔维特C7有可选的驾驶模式，包括巡回赛、天气、Eco、运动和赛道，中置发动机C8增加了更多用户定义的功能。z模式允许驾驶员现在混合和匹配发动机、变速箱和转向的设置，超出了这些预设。配备有MR阻尼器的车型还将提供可调节的悬架设置。通过中央屏幕设置各种Z模式首选项后，按下方向盘按钮将激活您最喜欢的性能设置组合。宝马M系列汽车，如获得10项大奖的M2，甚至现代Veloster（查成交价参配优惠政策）N，在方向盘上都有类似的开关。虽然这些按钮的名字是直接从各自的车型名称中抽出一个字母来的，但由于历史原因，C8克尔维特头盔上的按钮都带有“Z”字。雪佛兰表示，这封信向多年来著名的克尔维特车型和包装致敬。包括Z51性能套件，Z06车型，全能ZR1，我们希望这些最终都能在中置发动机C8克尔维特上回归。

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