
五菱宏光MINIEV以其亲民价格和时尚外观受到年轻消费者青睐,月销量超2万辆。河南周口一起车祸中,宏光MINIEV与SUV相撞,SUV侧翻受损严重,而MINIEV仅左侧轻微变形,网友惊叹其表现。然而,懂车帝实测显示,MINIEV的A柱抗拉强度不足780MPa,B柱和C柱钢材也不理想,车身材料强度低,板材薄,吸能区短,结构未优化。在严重事故中,保持乘员舱完整困难。驾驶时需注意安全,避免高速路况。五菱宏光MINIEV在河南周口的车祸中表现出色,仅轻微受损,而对方SUV侧翻严重。尽管如此,实测显示其车身材料强度不足,安全性能存疑。驾驶时应谨慎,避免高速行驶。
五菱宏光MINIEV,自去年上市以来,凭借着2.88万元起售的价格,和极高的颜值水平,受到了不少年轻消费者喜爱。当前,其月均销量也已超过了2万辆,那么这样的一款小车,其安全性怎样呢?河南周口的一位车主车祸遭遇,也能从侧面说明一些问题。
日前,有网友上传的一段视频显示,河南周口,一辆五菱宏光MINIEV与一辆SUV发生了碰撞,幸运的是没有人员伤亡,不过车祸中两车的受损状况,却让不少网友意外。
虽然宏光MINIEV为一辆微型车,但在此次车祸中却是赢家,车辆仅左侧部位发生了碰撞变形,其它地方包括车门玻璃等,都没有发生破损。而另一辆SUV,则惨遭侧翻,车身受损严重。
对此,也有不少网友调侃道,“不愧是五菱神车”、“神车从来不会让人失望”。
不过,需要指出的是,五菱宏光MNINEV为一款微型车,事实情况是,在和级别比它大的车型碰撞中,宏光MINIEV都是更容易受伤的一方。
而此次事故,或许是处于巧合的缘故,才出现了“五菱宏光MINIEV”大胜的一幕,对于事故后续我们也将会保持关注。
此外,在此前的懂车帝对宏光MINIEV拆车实测中发现,其A柱中层钢材的抗拉强度连780MPa都达不到,直接终结了他们前几天测试,创下A柱强度史上最低的广汽本田飞度“最弱A柱”的称号。
而且宏光MINIEV的B柱和C柱,钢材用料都称不上理想。宏光MINIEV不仅车身材料强度低,板材厚度薄,而且吸能区特别短,结构也没有做出特别的优化。如果真的遇到严重的车祸事故,宏光MINIEV想要保持完整的乘员舱结构都是很困难。
因而,驾驶宏光MINIEV上路时,还应格外注意驾驶环境的安全,同时尽量少走城市快速路、高架桥这样的高速路况。(快科技)
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