东风天龙kl465前四后八底盘多重？

东风天龙KL465前四后八底盘的重量大约在5吨左右。这款底盘搭载了dCi465发动机，拥有11L的排量和465马力的强劲动力，最大扭矩达到2200牛米，经济转速区间为1100-1550转，配备的是14挡DT14变速箱。此外，天龙KL还计划引入ISZ13升发动机，以满足大马力市场的需求。车桥采用的是东风德纳桥，速比为2.69，未来还将提供2.87、3.07等速比选项，以适应不同工况的需求。整车前后桥都采用了康迈的免维护技术，这一技术已经在天龙启航版上得到验证，并成为东风产品的主流配置。在工艺方面，天龙KL相较于老款车型有了显著提升，管线布置和阀体安装都非常精细，车辆模块化设计也考虑周到，便于特种车辆改装或用户加装油箱。尿素箱的安装位置经过精心设计，以适应未来国六后处理的安装需求，尽管加注尿素时可能会稍显费力。东风天龙KL465底盘重量约5吨，搭载dCi465发动机，提供465马力和2200牛米扭矩，配备14挡变速箱。计划引入ISZ13升发动机，车桥采用东风德纳桥，提供多种速比选择。工艺提升显著，模块化设计便于改装，尿素箱位置考虑国六后处理需求。

东风天龙kl465前四后八底盘重量在5顿左右：

1、在动力方面天龙KL装配的是dCi465发动机，排量为11L，最大输出465马力，最大扭矩2200牛米，经济转速区间1100-1550转，变速器则是使用带有沃尔沃技术的14挡DT14变速箱；

2、天龙KL还将会引入ISZ13升发动机，以供大马力市场的需求。车桥采用东风德纳桥，速比为2.69，后期车辆上市还将提供2.87、3.07等速比可选，满足不同工况用户的速比需求。同时整车的前后桥均加入了康迈的免维护技术，毕竟这套动力在目前的天龙启航版上已经得到了验证，也成为了目前东风产品的主流配置；

3、从工艺方面来说，天龙KL较老款车型相比有很大提升，尤其是各种管线布置的细节，各种阀体的安装都非常精细。车辆在模块化方面也有所考虑，目前我们看到这台车整体将蓄电池、气路阀、储气罐等部件集中在一起，如果是特种车辆有改装需求或者用户想要加装油箱，这些部件都可以移到大量内部，为改装提供充足空间；

4、尿素箱安装位置也非常讲究，据说这是为了未来国六后处理安装而提前做的设计（国六后处理体积更大），不过这个高度似乎提着10L的尿素桶加注起来有些费力。

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