宝骏310作为上汽通用五菱旗下的小型车，以其亲民价格和实用性受到市场欢迎。新推出的宝骏3101.2L国六版，官方指导价为4.09-5.29万元，相较于老款价格有所上涨。新车在外观上进行了年轻化设计，内饰保持简洁风格。动力方面，搭载1.2L四缸自然吸气发动机，最大功率80马力，峰值扭矩112牛·米，满足国六排放标准。配置方面，最低配车型增加了ABS和制动力分配功能，而其他车型配置变化不大。尽管价格有所上涨，但考虑到国六升级和成本因素，宝骏310在同级别车型中仍具有竞争力。终端优惠较小，但综合性价比和品牌口碑，宝骏310依然是一个值得考虑的选择。
要说到上汽通用五菱，大家最先想到的肯定是神车五菱宏光，但在上汽通用五菱旗下，还有宝骏品牌，宝骏的车型同样不占少数，MPV、SUV、轿车均有覆盖，尤其在低端市场，现在宝骏品牌的覆盖可以说非常完善。
当然了，伴随着宝骏品牌的是”亲民”二字，和其他品牌相比，宝骏确实打造出了不少亲民产品，这不，就在最近，宝骏小型车宝骏310再次推出了改款车型——宝骏3101.2L国六版，官方指导为4.09-5.29万元。
那，新车除去满足国六排放标准外，还有哪些地方做了改动？花4万多买一台这样的车值么？
外观更为年轻：相比老款车型来讲，全新车型在外观上有一个不小的优化，中网采用了蜂窝状熏黑式的设计风格，全新设计的大灯造型融入了黑底设计，让整车前脸更具质感，和老款车型相比确实也赋予了更多年轻化的元素。
内饰改动不大：新车内饰跟现款车型基本上保持一致，采用了黑色塑料材质和仿木纹的搭配，涉及到定价问题，谈不上什么豪华感，但胜在布局鲜明。
动力部分，宝骏310搭载1.2L四缸自然吸气发动机，最大功率80马力，峰值扭矩112牛·米，受国六排放调整影响，相比老款车型功率降低了1kw，峰值扭矩下调了4牛·米，变化基本可以忽略不计，与之匹配的是5速手动变速箱，排放符合国六标准。
我们要知道的是，老款宝骏310的售价为3.68-4.98万元，也就是3年前上市的初代版本，和老款车型相比，本次上市的全新车型在车型上有大约3000元涨幅，那除去国六的升级外，在配置层面，新车究竟还有哪些升级？
在最低配车型上，也就是手动超值版车型，2020款车型比2016款车型贵出了4100元，但在配置层面，也仅仅多出了ABS防抱死功能和制动力分配功能。虽然ESP等功能还未出现，但确实多出了更为实用的车轮防抱死系统。
在舒适版和时尚版车型上，新旧款车型差价3100元，但新旧车型在配置表现上完全一致。新款顶配车型同样贵了3100元，除去车型配置依旧没变外，还砍掉了前排侧气囊，GPS导航系统也没有在新车上出现。
所以显而易见的是，虽然新车价格有一定程度的涨幅，但配置上并没有太大升级，甚至还出现了配置的下调。
当然，考虑到国六的升级和其他原因，新车在造车成本上自然有一定的提升，其他绝大多数车型升级国六同样伴随着价格的上调，所以本次宝骏310售价的微调也能理解。至于配置嘛，价格在那里摆着呢，而且这个价位的手动挡人群本来就是为了代步，和其他车型比起来，也并不是很差。
另外别忘了，对宝骏310来说，它的终端优惠一直都很小，仅有3、4千元，加上售后优惠等一系列调整，新款车型其实并不难卖，毕竟这个级别，宝骏310还算一个靠谱的存在。
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