东风日产骐达汽车怎么样

从2011年全年的销售情况来看，新骐达荣登细分市场A级车销量冠军。市场对新骐达的肯定是毋庸置疑的。骐达这个车型确实是看准了国内市场的需求，在整车稳定性、乘坐舒适度、静谧性、空间感等方面同级车中基本无对手。1.6升HR赛车级纯圆内经发动机配合日产CVT无级变速的黄金动力组合加之同级中前三甲的燃油经济性很是打动了广大的消费者。 骐达最大的卖点是乘坐舒适度，空间感。其次是燃油经济性。动力方面MT的感觉还不错，但CVT的提速还是不足。至少没有广本的老款飞度那么干脆。 骐达为了充分保证舒适度，牺牲了驾驶感，2700mm的轴距，1.5米多高的车身，底盘调校偏软，高速稳定性稍逊。改车最为城市代步车型是很不错的选择，但不适合激烈驾驶以及复杂路况。 高尔夫6的车型设计是在舒适度和驾驶感之间刚好找到了一个平衡点，独立悬挂以及紧凑的车身天生就是运动型的A级车。该车与骐达的风格完全不同。不具备多少可比性。 同级别当中个人推荐丰田卡罗拉，一方面是这个车的保值率真的很高。二是卡罗拉各方面来看性能指标都很中庸，方方面面都照顾得到。其次推荐本田新思域，虽不是独立悬挂，但底盘调校也十分到位，丰田的双VVT-i 和本田的 i-VTEC的可变气门正时技术也是燃油经济性的保障。

车窗是焊接的不是一次性冲压的 防撞钢梁钱梁比较省料，后梁好像没有 好像没有自动落锁系统 绝对没有刹车邮箱装置 撞车时采用的安全措施是溃缩吸能而不是自身结构紧固 侧钢梁应该是铁管的好处是便宜，坏处是焊接面小，易脱落进而在碰撞中击穿内壁 你可以查查我说的是不是真的嘿嘿嘿 另外，你跑市内的话可以考虑这车，跑长途的话就不要考虑了， 发动机调教偏向低转速高扭矩，长途比较费油

骐达1.6GS自动 15.98万元 骐达1.6JE自动 13.98万元 骐达1.6G自动 12.98万元 骐达1.6G手动 11.98万元 这两款车当然是骐达最好了，价格就比伊兰特贵嘛，性能方面也是骐达最佳，无论功率还是扭矩都比伊兰特大，原因如下： I-KEY智能钥匙，无需插入，即可开关发动机；旋转点火开关，发动机应声而安静进入状态；骐达选择了日产全新1.6升HR16DE全铝发动机，与4挡自动变速箱搭配。伊兰特没这功能，骐达使用的是全新发动机，而伊兰特发动机比较旧一点。 骐达在内饰中覆盖的低缓弹柔软材料层最厚达到25毫米，在同级别车中也十分少见，且触感极佳；电动天窗、CD音响等常见配置一应俱全，常被列为高档配置的氙气大灯也赫然出现在标配名单之中。骐达的全自动正负离子空调可有效过滤外界空气，使车内空气始终保持清新。伊兰特没有。 操控性方面，由于骐达甩掉了颐达尾部的“包袱”，弱化了车尾向外甩的感觉，在转弯时显得更加灵活。带稳定杆的麦克弗逊式前悬架＋带稳定杆扭力梁式后悬架对于车身的支撑十分到位，在弯道时显得干净利索不拖泥带水。伊兰特有带稳定杆吗？也没有~~~ 原因还有很多，不一一列举了，如果就这两款车比较，骐达占绝对优势~最重要的是骐达适合女孩子开，而伊兰特适合男孩子开。推荐：骐达~~~~~~~`