新春特辑 马年最难忘的车和事（一）

    【汽车点评·新闻·原创】

    眼看着农历新年就要到来，点评君也终于可以稍稍放下手中的工作，舒服的回家享受几日假日的清闲和与家人团圆。不过每到年关，各类盘点都是少不了的，点评君也会在接下来的几日内，和你一起分享在2014年难忘或有趣的各类汽车事件。

    新车：观致3五门版+观致3都市SUV

    2014年点评君专程去了两次上海，分别参加观致汽车两款新车的上市发布会及试驾活动。这两款新车的上市活动正好间隔半年，加上之前三厢版车型的上市，在短短不到两年的时间里，观致连续发布3款新车，对于一家新兴企业来说是个不小的动作。

观致3五门版上市 售价11.99-17.19万元

观致3都市SUV正式上市 售13.99-17.99万

    虽然点评君知道现在市面上对观致汽车吐槽的声音大于赞美，但是平心而论，在设计、组装、工艺和驾驶性能上，观致现在的三款车都达到了一个相当高的水准，比起什么腾、什么克思、什么罗拉一点也不落下风。

    不过，在变速箱及细节上的处理上，观致显得还是有点儿“弱”，不过点评君会告诉你观致上搭载的6速双离合变速箱与新福克斯搭载的是同款（均来自格特拉克）么？其实在点评君最早试驾观致3三厢版车型时，的确对这个变速箱充满了各种不满（各种顿挫，逻辑奇怪），不过到之后的五门版、SUV版，这个变速箱的逻辑程序（就是个程序，刷一下TCU就能升级）一直在升级，倒也好了许多。其实这个价位的双离合车型都差不多，福克斯上那台也是这幅德行。所以，在人云亦云的吐槽之前，先实际试一试再说。

    至于价格，点评君的确是抱着吐槽的心来的，但是不得不承认，在配置上，观致现在的三款车型有些过于“高大上”了，就算是乞丐版，也保留了“观致逸云”系统，更别说那些往往你不会关注的马牌轮胎、安全性能等这样隐藏配置了。随意，其实观致汽车的性价比不错，只是过低的品牌认知度和竞争激烈的紧凑级轿车市场让观致有些尴尬了。也许早两年进入市场，观致的日子会好过些吧。

试驾文章链接：观风尚 致青春 试驾观致3五门版致臻型

              越野并非亮点 试驾观致3都市SUV炫动派

    观致的高层最近变动很大，也是在为了扭转市场表现在不断努力。对于想买车的你来说，如果预算足够，对配置有着一定要求，点评君觉得观致3“系列车型”完全是个你可以考虑的选择。此外，作为一个中国人，点评君宁愿对国产车多一些盲目的尊重和宠爱。你不支持自己国家的企业（买不买单说，至少要理性吐槽），难道让德国人不要“ABB”要你的观致么？

    新车：江西五十铃D-MAX

    咱们接着再说个“冷门”车型，虽然在点评君小时候，皮卡车型曾经是本人最喜欢的车型，但是随着国家政策法规的实施，这一实用的车型遭到了种种“歧视”，市场中的产品也是两极分化严重。不过，在点评君在2014年参加了江西五十铃D-MAX的上市与试驾活动以后，对20万以内的皮卡车型有了新的认识。

    江西五十铃D-MAX上市 售13.4-18.28万元

    点评君是在丽江试驾的这款车，当地海拔大约在2500-3000米左右，2.5T柴油发动机依旧可以迸发出很强劲的动力，隔音处理也非常不错，日常行驶时，你甚至会忘了你开的是一台柴油车。当然，如果你打开窗户，柴油燃烧后的味道是不怎么好闻。

    内饰的做工也是日系车一贯的精致，储物空间堪比SUV，细节设计也有着日系车一贯的细腻，但就是用料就有些“吝啬”，全部硬塑料的材质让你用扶手的时候偶尔会抱怨一下子。其实最难能可贵的是点评君在坑洼不平的砂石地上“豁车”时，你在驾驶室里听不到廉价皮卡车常见的吱吱扭扭的车架声，只能听到卷起来的石子拍打底盘的动静，显示出极好的结构强度。

    试驾文章链接：又一个实用大玩具 试驾江西五十铃D-MAX

    其实要不是国家对皮卡车型的种种“不待见”，江西五十铃D-MAX 13.4-18.28万的售价区间虽然微贵但是性价比很高。高低速四驱、非承载式车身等先天优势做一个大玩具也很“称职”，唉，怪不得小伙伴说：“挺好的车，然政策给糟蹋了”。

    事件：新能源汽车政策“利好”

    2014年无论是新能源车还是新能源政策都是一片“大好”，不仅买新能源车购置税减免，而且北京的新能源汽车的地方保护也“部分”放开，京沪高速也能“理论”上保证电动车充电而顺畅通行了。

    不过，整车归政策，实施归实施。拿北京来说，点评君前阵子借到的晨风试驾车，仅仅能在北京个位数的充电站进行快速充电，以至于后来只能厚着脸皮去4S店充电。而其他那些所谓开通的充电站仅仅是为环卫车充电使用的，不向普通民众开放。多么痛的领悟。

    至于京沪高速电动车通行这事儿也是一样，虽然你可以通过打电话预约工作人员开通充电桩为你的爱车充电，但是除了缴纳电费，还要支付一定的“跑腿费”，你自己买的充电卡是不能够使用的。先不说电动车的续航里程和充电时间这样的硬伤，光是这麻烦劲儿的就足你考虑下电动车到底该怎么用了。

    我该怎么办？点评君打算再等等。其实混合动力最符合当下中国消费者的使用习惯，但是北京依旧不将混合动力车型列入享受新能源车型政策补贴的名单中，苦于摇号不中的点评君，也只能呵呵了。

    事件：东风收购PSA 成为其第一大股东

    以前东风雪铁龙和东风标致要是推出新产品，点评君总是会条件反射的想这车是不是又搭载了那个“万年不变”1.6L+4AT的动力组合。其实也不怪东风，毕竟之前只是合资，技术的引进多多少少还是要看外资方的“眼色”。

    不过在2014年3月26日（法国当地时间）， 东风汽车集团股份有限公司（以下称东风集团）、法兰西共和国政府、标致家族公司和标致雪铁龙集团（以下称PSA），在巴黎爱丽舍宫正式签署关于2014年2月19日对外公布的增资方案的各项协议。东风以8亿欧元代价认购PSA约14%的股权。与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东。

    这下子，从合作伙伴变成了股东，东风便有了更多PSA的资源，而今年大量发布的多款新车和动力总成也让更多消费者能拿到更优质的法国产品。

    花絮：朴树与捷豹XE中国首发亮相

    新车上市、亮相发布会邀请明星助阵是个很常见的行为，在2014广州车展开展之前，捷豹也在广州举办了XE车型的国内首发亮相活动，并邀请了著名歌手朴树作为助阵嘉宾。

    2014年韩寒拍摄了一部叫《后会无期》的电影，主题曲《平凡之路》让朴树又火了一把，朴树低沉的嗓音伴随舒缓的节奏将这首歌演绎的非常动听。在发布会中，朴树也现场演唱了这首歌曲。只是，不知道是紧张（应该不可能）还是其他原因，朴树第一小段竟然没唱上去，演唱一度中止，在众目睽睽之下，朴树说（对乐队）：

    “我们重新来一遍，调儿别这么高。”

    音乐重新响起，在“顺利”唱完《平凡之路》后，朴树又演唱了两首歌曲，当听完最后一首《那些花儿》的时候，在众多领导准备起身合影的时候，在主持人准备引导现场观众的时候，朴树又说话了：

    “刚才那首歌第一段没唱好，再来一遍”。

    宛如在工作室练歌一般轻松。好吧，所有人坐好，接续听歌。《那些花儿》唱完第一段，朴树突然说：

    “好，就这样吧！”

    在众人的惊愕中，朴树转身下台，就这么走了。就！这！么！走！了！好吧！文艺青年的思维点评君这样的屌丝表示不懂，不知道这算是对艺术的严谨还是对商业演出的不屑。点评君好歹也参加过不少明星驻场的上市发布会，这么个性的，倒是第一次见。果然，贵圈好乱！贵圈好高级！

    总结：2014年其实还有许许多多重要、特点鲜明的新车和事件，点评君的小伙伴们也会在之后为你带来他们的感悟。点评君也会在未来为你提供更加准确、快速并富有观点的新车解析。马上就要过年了，点评君衷心祝愿各位小伙伴们身体健康，阖家欢乐！