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在汽车安全领域沃尔沃一直都有着令人惊艳的表现，与此同时，我们通过近来沃尔沃动力系统的升级看到了它在节能、环保领域所做出的努力。在本届上海车展上，沃尔沃带来了两款新能源汽车，它们分别是沃尔沃XC90 T8智尊（E驱混动）版和沃尔沃S60L T6智越（E驱混动）版。它们均为插电式混合动力车型，那么沃尔沃的这套Twin Engine混动系统究竟实力如何呢？这篇技术解析文章你将得到答案。
●我们将通过XC90 T8智尊（E驱混动）版带你了解Twin Engine。
相比起此次全球首发的沃尔沃S60L T6智越（E驱混动）版，去年广州车展就已亮相的沃尔沃XC90 T8智尊（E驱混动）版的信息相对丰富一些，于是点评君决定借着该车来和大家详细聊聊何为Twin Engine？看看它到底能为沃尔沃带来什么。
●何为Twin Engine混动系统？
沃尔沃其实一直都将环保与安全视为产品最核心的要素，在环保方面沃尔沃现阶段给出的最佳解决方案正是这套Twin Engine混动系统（属于沃尔沃Drive-E动力平台）。顾名思义，该系统是由发动机和电机共同作用产生动力的。而作为家族旗舰车型的XC90 T8智尊（E驱混动）版，它的这套Twin Engine混动系统更是堪称极具“超越感”。放弃了V8、V6引擎，而采用了4缸2.0L涡轮增压+机械增压发动机配合双电动机的动力组合使得该车可爆发出高达640Nm的最大扭矩，百公里加速更是达到了惊人的5.9秒，燃油消耗为40km/L，可见其发动机的高效性。
△ 2.0L涡轮增压+机械增压发动机配合双电动机的动力组合使得该车可爆发出高达640Nm的最大扭矩，百公里加速更是达到了惊人的5.9秒，燃油消耗为40km/L
●Twin Engine混动系统能实现三种工作模式间切换。
XC90 T8智尊（E驱混动）版这套Twin Engine混动系统在车辆默认状态下为混合动力驱动，此时车辆将适时通过协调发动机与电动机输出来实现动力与油耗间的平衡。当然也可以手动切换至纯电模式，此时电动机向后轴供电，车辆为后轮驱动状态，该状态下可行驶40公里。更有趣的是驾驶者也可将电池电量“冻结”，在需要时（比如严重拥堵路段）使用。除此以外，车辆还提供有运动模式，运动模式下，车辆发动机配合电动机共同输出动力，得益于电动机出色的低速高扭矩输出特性，XC90 T8智尊（E驱混动）版起步加速过程迅猛，甚至动力超越一些更大排量的V8引擎。
△ XC90 T8智尊（E驱混动）版提供三种驾驶模式可供选择，分别是纯电模式、混动模式以及运动模式。
△ XC90 T8智尊（E驱混动）版为四轮驱动车型，该车发动机部分负责前轮驱动，而后轮则依靠电动机驱动。在纯电模式下，车辆为后轮驱动。
●功能强大的CISG曲轴启动电机
在这套Twin Engine混动系统中有一个名叫CISG的曲轴启动电机，它的存在对于这套混动系统起着至关重要的作用。该装置位于发动机与变速箱之间，它可实现两个重要功能：其一，它是一个可提供34kW的启动电机，它可以让车辆从电动状态无缝切换至油电混动状态，使这类混动车型在各模式间切换顿挫感降至最低。其二，它还扮演着发电机的作用，在必要时带动涡轮增压装置工作，从而实现爆发式动力增长，官方给出的数据是，其可提供高达150Nm的额外扭矩输出。
△ CISG曲轴启动电机可以让车辆从电动状态无缝切换至油电混动状态，使这类混动车型在各模式间切换顿挫感降至最低。
●沃尔沃XC90 T8智尊（E驱混动）版同竞品车型相比表现如何？
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动力单元 |
综合动力输出 |
平均油耗 |
纯电模式续航里程 |
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沃尔沃XC90 T8智尊（E驱混动）版 |
2.0L涡轮+机械增压发动机+电动系统 |
最大功率：400Ps、最大扭矩：640Nm |
2.5L |
40公里 |
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奥迪Q7 e-tron quattro |
2.0L涡轮增压发动机+电动系统 |
最大功率：367Ps、最大扭矩：700Nm |
2.5L |
53公里 |
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宝马X5 xDrive40e |
2.0L涡轮增压发动机+电动系统 |
最大功率：358Ps、最大扭矩：450Nm |
3.3L |
31公里 |
●下面我们再来说说S60L T6智越（E驱混动）版
S60L T6智越（E驱混动）版使用了Drive-E系列2.0T四缸涡轮增压发动机，它的最大功率高达238kW，最大扭矩为350Nm。由于该车运用了twin engine混动技术，其电机还可额外向后轮提供68kW最大功率和200Nm的最大扭矩。更值得一提的是该车在纯电模式下可行驶53公里，旗舰车型XC90 T8智尊（E驱混动）版的理论最大纯电行驶距离40公里还要远一些。
△ S60L T6智越（E驱混动）版在纯电模式下可行驶53公里，这要比旗舰车型XC90 T8智尊（E驱混动）版的理论最大纯电行驶距离40公里还要远一些。
△ S60L T6智越（E驱混动）版同样也提供有纯电、混动以及运动模式。
△ S60L T6智越（E驱混动）版官方给出的0-100km/h加速时间仅为5.6秒。
●沃尔沃S60L T6智越（E驱混动）版同竞品车型相比表现如何？
|
动力单元 |
综合动力输出 |
平均油耗 |
纯电模式续航里程 |
|
|
沃尔沃S60L T6智越（E驱混动）版 |
2.0L涡轮增压发动机+电动系统 |
最大功率：306Ps、最大扭矩：550Nm |
2.1L |
53公里 |
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奔驰C350eL |
2.0L涡轮增压发动机+电动系统 |
最大功率：275Ps、最大扭矩：599Nm |
2.1L |
32公里 |
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宝马3系插电混动版（目前尚未发布，仅透露了一些官方透露数据） |
2.0L涡轮增压发动机+电动系统 |
最大功率：245Ps、最大扭矩：400Nm |
2L |
35公里 |
●编辑点评：
通过本篇对沃尔沃Twin Engine的解析，相信你也对沃尔沃在插电式混合动力系统领域有了一定的认识。就像数据说的那样，沃尔沃这套系统无论是在XC90还是S60L上均表现优异，与同级别竞品相比较甚至占有一定的上风。这都让我们有理由看好沃尔沃未来的这条发展之路。
原创文章，作者：宋洋，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1181005/
评论列表（20条）
看完对沃尔沃在插电式混合动力系统领域有了一定的认识。虽然沃尔沃变吉利了，但依然是我心中的好车！
实力派
这个不错，就努力买这款了
哈哈，+1。
高效 环保 好车
环保 节能 看价格
介绍的真仔细啊！一直喜欢这款车！
好车！
沃尔沃等于小吉利
绅士
一直喜欢沃尔沃
强大又安全.
高效环保很支持，这样就不会有那么多雾霾天气了吧
沃尔沃在行车安全有权威地位！
很喜欢沃尔沃，但是只有看的份了啦~
很喜欢沃尔沃，但是能改变下车外观就好了
沃尔沃，很有实力奥
但是得插电吧
简单大方
可以