【汽车点评·车系史谈·原创】
《车系史谈》第7期:上篇内容当中,我们说到,在大萧条的凄凄惨惨戚戚当中,作为当时梅赛德斯·奔驰的入门车型的奔驰170(W15)为奔驰保住了市场占有率,直至停产,售出了足足15000台这一在当时的欧洲来讲相当可观的数字。往期回顾:点击查看第6期文章——三菱帕杰罗车系史谈(番外篇一)
而在德国经济开始逐渐复苏的1930年代中期,奔驰则准备好了奔驰170(W15)的继任者,也就是我们今天的第二篇内容当中的主角,更先进也更完善的奔驰170V(W136)。
原创文章,作者:梁伯苓,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/1219540/
评论列表(27条)
跟别人说170他不知道是哪款。。。车架番号的重要系列
脑补啦,小编真厉害!都扒拉出来啦?
跟着梁老师学知识来了
还是需要学习的!知识匮乏
老渊源了
学起来啊学起来
大家赶紧做好
学习来了
梁老师 厉害
脑补啦,小编真厉害!都扒拉出来啦?
又是高深贴
好经典的车型,真是传奇
梁老师的车系历史总是那么NB,信息量很大。
好详细啊!历史加情怀!奔驰的汽车果然不是简单的东西!
不是那么冷冰冰的机械,重新发明汽车这个奔驰说出来每次都是那么的底气十足!
确实很像甲壳虫啊
漂亮!
老渊源了
确实很像甲壳虫啊
老爷车,我实在无心审美
喜欢老爷车
古古的感觉,萌萌哒!
那会方向盘好单薄
现在成名了那啥就是经典了
不错
感觉那个时代的老车基本上长得一样
设计经典