【汽车点评·试驾·原创】
在前不久点评君前往青海湖对荣威360进行静态评测后不久，我们又在南京万驰赛道与其相约，这次我们主要就是要了解这款车的加速、制动性能表现，并且希望对其行驶特性有一个全面的了解。
本次试驾中，外观内饰部分就不再赘述，想要了解更多信息可以点击翻阅点评君与荣威360在青海湖边留下的那段故事：《首次尝试R＋设计理念 荣威360静态体验》
△ 荣威360并非是荣威350的换代车型，而是一款升级产品，定位介于荣威550与荣威350之间，未来也会与350共同生产、销售。
△ 与荣威360同级别的竞争对手非常多，可见未来的竞争也会相对惨烈，在车型定位上荣威并不希望360车型与运动或者个性有太多联系，只想让它做好一台家用代步车的本分，点评君个人非常欣赏这种务实的态度。
△ 黑、米双色的内饰显得非常居家，木纹的内饰也考虑到了各个年龄段消费者的审美需求，整体造型虽然简洁倒也十分耐看，若非要找出什么缺点的话，可能就是这个老气过头的方向盘了。
△ 仪表盘的设计思路来自阿尔卑斯山区的隧道，造型颇为猎奇，不知道小伙伴们觉得这个好不好看呢。另外，发动机转速以数字形式呈现也较为有趣。
△ 中控屏的操作系统是荣威inka4.0，配合强大的车载处理芯片，屏幕对操作的反应相当迅速，这也是自主品牌中首款支持苹果CarPlay手机互联系统的车型。
△ 中控面板在驾驶时显得很好操作，尤其是角度倾斜向上的空调面板，唯一美中不足的是空调旋钮上指示温度的灯光较暗，如果不通过CarPlay界面较难在白天看清当前设置的温度。
原创文章，作者：高然，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1280081/
评论列表（52条）
这速度表真是赢了！
尾部还是挺好看的
内饰都是通用的即视感
这个动力总成，感觉被达众附体了！
恩恩
不错
好看
加速不错啊
数据不赖，操控看着也符合家轿主流，存钱搞一辆！
8.2秒？某些畅销神车都是在9秒开外好么，制动距离也都是40多了，说谁大家都清楚！
我觉得有的车企看到这个新闻又要来一番猛攻，你们就不能学学上汽好好造车吗？
像荣威这样的走技术的自主品牌很少，大多都是在配置和外观上做文章，外观对于工薪阶层来说没有那么重要，只要没有小毛病经久耐用就好
动力没有问题，外观和内饰都还行，悬架也调教也恰到好处，现在只等价格了
荣威360作为一款家用型紧凑车，这个外观设计以及配置已经是相当良心了。
我开了两年的荣威，没有什么大毛病。油耗也是可以，这不能上图，要是可以的话我就上图了用事实说话。
两年要有大毛病，也就大众能出事了
这车有上赛道的必要么
仪表盘的设计太新潮了点
性能还可以
360最近报道的消息很多啊~
成都车展得亲眼去看看
好车
好车
看上眼了
多少钱啊
好车
好车
太贵
马上就在成都车展上市了
不错
荣威
看看卖多少钱
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恩恩
不错
恩恩
不错
其实还可以
这车还能上赛道呢？、
是不是过完忽悠忽悠的
不过家用足够啦
看好国产车
给力啊
360 听着好熟悉的感觉啊
亲闲着也是闲着，不如用电脑手机撰点米米，每天六十到二百，当天结清，时间自由，具体百度：紫云若西，q~2957-402-372
看好上汽
不错
我看着挺好的打算入手
点赞支持下
这辆车看起来很轻盈,很有设计感,很符合安全设计的要求
这款车看起来很大气
底盘多高啊？