在刚刚开幕的2016北京车展上，丰田发布了全新一代普锐斯车型，新车在外观上进行了大幅度升级，同时在车身尺寸上，相比老款车型4485mm的车身尺寸长度增加了60mm，但轴距方面依旧为2700mm。动力方面全新普锐斯进一步优化了发动机，在热效率上有了一定提升。
△ 外观而言，普锐斯算得上是一款特立独行的车，而全新普锐斯又将这一特点发挥到了极致，尤其是成就出了这样一个充满喜感的前脸。
△ 提到普锐斯的辨识度，车头的设计绝对功不可没，夸张的造型十分前卫。
△ 当你迎面看到一款普锐斯，你肯定会被这个炯炯有神的车头逗笑！丰田混动车型特有的渐变蓝色车标，十分醒目。
△ 车灯是车头部分最能提神的设计之一，而全新普锐斯大胆的头灯设计非常醒目与独特，不规则的曲线为车头增色不少。
△ 在底部雾灯处还有着三颗LED日间行车灯设计，在增添了主流元素的同时还能与头灯形成了很好的上下呼应，增强了前脸的变得更加协调。
△ 全新普锐斯在车身尺寸上有所改变，在长度上增加了60mm，并且也宽了15mm，同时在高度上降低了20mm，虽然这些改变并不是很大，但由于车身线条的修饰，让新车看上去更加修长。
△ 五幅式轮圈采用了简洁大方的双色设计，而与之匹配的是一款东洋轮胎，规格为215/45 R17轮胎。
△ 同时新普锐斯还采用了当下非常流行的悬浮式车顶设计，虽然作为一款混动车型，但在车身气势上却多了几分运动。
△ 与车头相同，全新普锐斯在车尾设计上也进行了大幅度改动，由于车顶到后备箱有了很好的过渡，使普锐斯有了一个相对更大的后备箱，而整体设计上也显得更加协调，不在突兀。
△ 但由于同样也是受限于车型设计，后备箱开口受到了一定影响，所以开口并不会太大，但一定的高度，在储物能力上应该也还算出色。
△ 尾灯的设计与头灯同样的夸张，犀利的线条与车尾完美搭配，并且共同营造出了十足的科技感，同时也起到了很好的警示效果。
动力方面，全新一代普锐斯将原本搭载的1.8L发动机进行了全面升级，将热效率从38.5%提升至40%，但最终的动力性能并没有太大改变，最大输出功率为98马力，而最大扭矩为142牛·米；与至匹配的是一款E-CVT变速箱。
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