宝马M4 GTS量产版车型在2015东京车展首发，该车的0-100km/h加速时间为3.8秒，极速可达305km/h。据透露，这款车在纽博格林北环的圈速为7分28秒。如今，它在2016北京车展上正式国内首发。不过700台的限量让它只属于那些真正懂它的宝马铁杆车迷。
△ 轻量化是M4 GTS的一大重点，也是历代宝马M3特别版车型都遵循的升级套路，无论是新车外观还是内饰材质的轻量化设计都有涉及，其的整备质量为1510kg，这要比普通版宝马M4轻了不少。
△ 宝马M4 GTS与此前亮相过的概念车保持了高度相似，同时也拥有宝马经典的设计元素，包括了双肾式前进气格栅以及这代M4车型才有涉及的开眼角式头灯。
△ 宝马M4 GTS发动机舱盖和车头前唇均采用碳纤维材质打造，配合车身灰色涂装有着很强的视觉效果。
△ 碳纤维前唇还配有金色装饰条，增加了车头前脸给人的视觉冲击力。
△ 双肾型进气格栅采用高光亮黑色烤漆涂装，并配有M家族专属标识。
△ 车身侧面宝马M4 GTS与普通版M4车型保持很高的相似度，但是宝马M4 GTS无疑更为注重空气动力学设计，无论是钣金设计，后方宽大的唯一设计都体现出了该车的独特之处，当然这些都是为了其性能考虑。
△ 宝马M4 GTS采用了锻造铝合金轮圈，轮胎则选用了米其林的Pilot Sport Cup 2系列轮胎，规格为265/35 R19。
△ 夸大的扰流板是宝马M4 GTS与普通版车型的显著不同之处，尾翼也同为碳纤维材质打造，为车辆轻量化做出很大贡献。
△ 宝马M4 GTS尾灯采用了OLED技术，视觉效果更为出色。
△ 宝马M4 GTS车顶采用碳纤维材质打造，这种设计不只是轻量化车身，同时它还能够提供车辆更低的重心。
△ 排气系统则为钛合金材质打造，比普通版M4重量降低了20%。
△ 作为M4的升级版车型，该车还配备更加运动的可调悬挂，拥有更加优异的操控性。
宝马M4 GTS一定是一部宝马车迷梦寐以求的产品，轻量化设计以及更为优异的空气动力学套件都让它的性能表现更加突出，无论是加速表现，纽伯格林赛道测试成绩都充分说明了这一点。不过由于该车为限量发售，这车就注定只是一小部分人的“大玩具”。
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