11月11日，上汽大众与奥迪在德国正式签署了相关合作协议，未来奥迪将作为上汽大众下的第三品牌并引入相关车型进行销售。传言已久的南奥迪终于落实。
奥迪将效仿现有斯柯达模式，通过上汽大众代工，并与上汽方面成立股比50∶50的合资销售公司，销售由上汽代工生产的部分奥迪品牌车型。如此，既可以避免资本层面的大动作，又能巧妙地绕开产业政策的门槛，具体细节以及将要国产的车型还有待官方发布。
据悉，上汽大众奥迪旗下的第一款产品或于明年4月正式公布。不过对于未来的渠道搭建、人员变动等信息，合作双方均暂未对外公布。58车将继续关注。
原创文章，作者：刘明亮，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1610829/
评论列表（33条）
国人的钱好圈！
一汽，扶不起的啊斗
上汽大众奥迪要来了
还合资？要合到什么时候？
耐心等待吧
只会靠合资赚钱，无能！
利用国人的低制造成本，再拿出一点补偿个别管理人员，纯利拿走。工伤人员纠纷全部丢给中国。国产创新跟不上根源是这些经济汉奸。
怎么卖，两个奥迪店吗？我只关心车什么时候便宜。
一汽500亿
大众都造不好，还造奥迪？
上海人小家子气，做的车子没有一汽做的实在。
代工厂
奥迪左右逢源，一汽上汽鹬蚌相争，
上汽，还是带路的啊
巧妙绕开？说白了就是我国产业政策不严谨，几十年了都没有补上空子，故意留空子给外资企业，真的不知道合资合的是什么？过度依赖外资品牌和技术，央企自主品牌却一塌糊涂，作为上汽，成立合资公司最大的好处，就是依托政策，再兑个牌子，从合资公司分钱。
难怪中国自主研发生产的汽车买不好，不合资会死啊
第一款车A5。我听说了
楼主还是很懂车的。当年上海大众的采购，商务，工程等部门，吃回扣，抓了几十个人，这些人全部接受了长三角一带的厂家零配件的钱，这些厂家肯定比一般大厂的质量要差些，当时我们的李总理正去德国访问，为了面子，媒体都没有报道，免得外交尴尬。倒了香港媒体报道了，你可以网上翻墙去看看香港或者国外的新闻。看看上海大众和一汽大众，两家大众在中国合资公司，消费者的投诉率，一个排在前五名内，另外一个排在二十名开外。就知道谁厚道，谁不靠谱。请查阅2007到2015年中国汽车投诉率方面的数据。
一汽要够呛了
都是大众的，什么时候中国也有这样的企业啊！！！！
瞎搞跟 一汽要股权比例 要不成！和上汽搞
国家为什么还要批
国耻，国耻
太巧妙了
以后奥迪朗行、奥迪朗逸诞生了
奥迪就像个过河拆桥婊子，十年前奥迪在全世界没不这么出名时候，一汽对奥迪不离不弃，一汽把奥迪捧红了奥迪却投入土豪上汽怀抱。
上海组装奥迪时候，东北大众还不知道在哪里了
玩了完了
国企老总那丑恶的嘴脸，还能笑。你他妈就是敛财工具
你不买不就得了
上汽造的途观就知道、垃圾中的战斗机.又要坑消费者
如果开始就是上汽奥迪，局面不会这么被动，上海这个人杰地灵的地方，生意肯定风生水起，而长春冰天雪地的北方。。不是地域歧视，日常生活中几乎不太听见这座省会。几乎没有活力的城市。勿喷，没有地狱歧视
中国各行各业都不缺汉奸