5月15日，东风风神与《超级拆车》栏目携手，在全国50家媒体的镜头下将自家的AX5与另外两辆竞品车型放到了一起，进行了国内首次的三车现场拆解对比。这三款车型当今市场上主流的车型分别为市场指导价11.87万元的东风风神AX5 1.4T自动趣享型，市场指导价11.98万的某合资品牌A车、市场指导价11.88万元的某自主品牌B车。作为国内首次这样的三车对拆，东风风神的勇气可嘉，但对比的结果如何呢？接下来的文章将为你揭晓这次“超级拆车”的细节盛况！
前后保险杠拆解：防撞梁配置显差异
外观长宽高对比上，东风风神AX5长度和轴距最大，相对于其他两款车型，乘坐空间和舒适度大大增强。前后保险杠防撞梁拆解中，我们看到东风风神AX5前防撞梁在视觉上就大于另外两车，经过实际测量，其前防撞梁长120cm，宽10.5cm，厚度为2mm，横截面宽5cm。A车前防撞梁长度为115cm，宽度10cm，厚度约为1.7mm，横截面宽为3cm。B车前防撞梁长度为110cm，宽度10cm，厚度为2mm。
东风风神AX5纵梁前端的吸能盒长度达到了18cm，宽为10cm，A车吸能盒长度为10cm，宽度为10cm， B车吸能盒长度约为12cm，宽度约7cm。从数据上看，AX5的吸能盒长度远优于另外两款车，从结构上看，AX5有三层溃折区，在发生撞击时纵梁就会自动折叠，大大保障驾乘人员的安全，同时能够降低纵梁的损坏几率，降低维修成本。
拆掉三辆车的后保险杠后，A车只有一个又小又细的塑料件，B车后防撞梁长度为108cm。东风风神AX5后防撞钢梁长度为138cm。通过数据可以看出，东风风神AX5在防撞和行人保护方面比其他两款车型做的更用心。
大灯方面，三款车的大灯组设计各有特色，其中AX5和B车都有日间行车灯，A车未配备。AX5为LED转向光源，近光灯加了透镜。B车采用了氙气大灯。而作为合资品牌的A车，仍然用的是卤素灯泡，在品质和设计感上，中国品牌明显更有优势，完全超越了合资品牌。
发动机舱布置：细节显功力
打开发动机盖后，两款中国品牌车型硕大的黑色隔音棉异常显眼。前机盖密封条不仅有隔音降噪作用，同时还能阻隔发动机灰尘进入驾驶室。其实像这种隔音棉、密封条等材料造价成本并不高，从这一点上看，中国品牌确实用心了。
前机盖密封条不仅有隔音降噪作用，同时还能阻隔发动机灰尘进入驾驶室。其实像这种隔音棉、密封条等材料造价成本并不高，从这一点上看，中国品牌确实用心了。
整体来看，三款车的发动机舱布局都还算规整。AX5机舱有完整的装饰板设计，管线用大量的波纹管进行管束保护，一些距离比较近或无法避免的交叉管线，都做了线束护套。同时，空调软管中间部位加装了一块配重块，这种设计是为了减少空调运转时产生的共振，起到降噪功效。B车的发动机舱管线布局做工也还是不错的，有半包围的装饰板设计；再去看看A车，这台车发动机舱布置就相对简单些了，没有装饰板的设置。电瓶方面AX5和A车都有电瓶隔热板。两款中国品牌车型搭配了电动助力转向，而合资的A车型则还是相对落后的液压助力转向。
发动机舱内，东风风神AX5搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力（103千瓦）、最大扭矩196牛·米，其缸盖、缸体均是铝制材质，配气机构为DOHC，采用了多点电喷的供油方式。这台发动机的零部件均来自世界主流供应商，如涡轮增压器来自于霍尼韦尔，ECU来自DELPHI，而点火线圈来自博世。与发动机匹配的是格特拉克6速湿式双离合变速箱，并带有雪地（防滑）模式以及ECO模式。这台变速箱的重量只有57.5kg，采用嵌入式设计，而驱动机构则是电动机械式换挡驱动系统以及电动液压式离合器驱动系统。
在同价位，合资A车只能选择搭载1.6L Gamma系列发动机的手动挡车型。其最大功率125马力（91.6千瓦）、最大扭矩151牛·米。同为中国品牌的B车型则搭载了1.5T 150马力的发动机，变速系统为六档手自一体。
尽管东风风神AX5发动机的马力略小于B车，但其双离合变速箱的搭配比另外两款车型要先进。雪地和ECO模式也是AX5所其独有的，对北方用户来说，雪地模式能够避免上坡打滑等危险情况的发生。而ECO模式则兼具平顺和经济效果，更贴合用户需求。除此之外AX5还具备智能启停技术，在节油方面更胜一筹。
三款车的翼子板内部材料方面，AX5和B车在翼子板与车身连接处的缝隙均采用了PU发泡材料填充，这种材料不仅能隔音，还能阻隔异味进入驾驶室。再看一下A车同样位置，只是用了一块硬塑材料进行封闭，这种密封性效果一般。可以看出，在这种肉眼无法直接看到的地方，自主品牌的做工还是非常用心的。
在车门的拆解中，三车对比发现，AX5和B车内衬板两块大面积隔音棉，A车没有。AX5后视镜装在A柱盲区下方，A，B车均在A柱盲区。AX5前车门在防撞设计上有两处防撞钢梁加一处加强筋，A、B两车均有一根防撞钢管和一根加强筋。对此，山东省首席汽修技师赵林表示，相比于目前市面上的同级产品，AX5的车门两处防撞钢梁加一处加强筋的设计，具有非常明显的安全优势。
内饰配置：自主品牌优势明显
在中控台上，东风风神AX5全系标配手机智能互联，而顶配车型还配备了包含安全防护、远程控制、人工导航、语音识别、手机应用、车辆关怀、信息咨询、在线娱乐和手机互联共9大项系统29项服务的WindLink车载智能互联系统，带给消费者更方便快捷的体验。同时 AX5全系标配倒车影像、雷达。与此对比，B车1.6L顶配车型及2.0L部分车型配备倒车影像；A车豪华型以上车型才配备倒车影像功能。
从三款车的内饰拆解来看，中国品牌的造车水平已经超越了同价位的合资品牌车型。中国品牌整体车内布局更年轻化，做到了内外兼修的优良水准。坐进新车后并没有感觉到多么大的新车味道，这说明在用料方面非常讲究。
同时，像AX5搭配的博世的电机、江森座椅、环保型隔音材料以及多处加强的防撞钢梁，都足以体现东风风神品牌的良心做工。再看一些安全性配置如ABS+EBD+BA、HHC坡起辅助、TCS牵引力控制系统、前排双气囊都成了这款10万级SUV的标配，值得一提的是，AX5采用了博世9.1版本 ESP车身电子稳定控制系统。
同样的价位，AX5及自主B车均配备了天窗，而合资A车无天窗。座椅方面，三车均为皮质座椅。此外，主驾驶座椅上AX5带侧气囊，座椅是6向调节，B车座椅是8向调节，A车是手动调节。后排座椅方面，AX5坐姿舒适，有倾角。AX5与A车后排隆起相似，B车较高。AX5有后排储物格，A车则没有。对比发现，AX5还在副驾驶位下设计了鞋盒，对于车主来说可以放备用鞋子或者其他物品，非常便利；AX5还独有后排座椅防下滑横梁，碰撞时会防止驾乘人员向前滑动。
在行李箱的紧急逃生按钮方面，AX5设计有开关，徒手即可打开；B车需借助工具才能打开，操作不便；而A车需要借助钥匙打开。AX5和A车行李箱地毯两侧各有一个储物格，有盖板，平整美观，B车无储物盒。行李箱地毯开启结构设计上，AX5有活动扣手，方便开启，A、B车均为简易拉带。
取备胎时，AX5盖板后部有滚轴，操作方便，A车必须拿掉盖板。同时，AX5与B车具备行李箱遮物帘，A车没有此设计。此外，AX5后备箱独有12V电源接口，可放车载冰箱，方便实用；AX5与B车具备行李固定支架，其中AX5行李架为贴顶式一体设计，与奥迪、沃尔沃等豪华品牌车型设计类似，合资A车则没有行李架。
原创文章，作者：崔刚，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1730090/
评论列表（55条）
看轮胎那个大神能猜到什么车?
下三烂
正版crⅴ基因优于山寨版crv的h6
说的再好定价太高没人买帐
我只认可做工和品控以及质量的可靠和稳定性。
怎么看
就这对比,哪个厂家不会做呀!反正a是谁b是谁都不知道。
别上当,东'风风神普遍高温。售后说是高温发动机。搞不懂还有高温发动机?水温到100℃风扇才转。大毛病没有小毛病不断
ax5确实不错,只因为没有中意的现车,所以我提了名爵锐腾
ax5确实不错,起步稍微肉一点,起来后非常不错,双离合无任何顿挫感,隔音确实做的不错,很安静,操控起来很上手,东风风神的定价策略一直不是强项,价格不亲民,虽然用料和配置足够有诚意,这样的价格让更多的消费者有了很多的选择,认为定价6.97万~9.97万绝对爆款。
这车百分之八十的销量都在湖北!质量不错!但我选的是瑞虎7
牛逼,都不知道啥车!自己说了算。
不是专门做了一辆吧!
紧凑型pk小型?
后独立就好了
现代ix25,哈弗h2,ax5,销量说话,
我不信ax5最低配也配了马牌外胎,不要拿高配来和别人的低配比好吧
什么叫无聊,这就是,没有意义!好吧!
无图无真相
用图来说明更直观
我追求可靠性的前提下看其它方面。
那个国产车应该是哈弗h2
没有图,可惜了文字说明。
车名说出来。即然是事实,就不怕侵权。也是打击造车不厚道的车企,提高本国车子的质量,提升品质,真正为人民更好的服务。
哎
干脆买一皮卡 就不用纠结防撞问题 自问何人可已知匹敌
你就直说你们东风最好不就行了
一下就暴露了合资品牌是韩系车型！
这文章写的明显带有吹牛逼成分，谁告诉你双离合比AT先进了？
第一次看说底盘好坏是看平整度的
东风一汽自主品牌最差
AX5就你这价格 太看的起自己了 降3万或许还有点销量
看汽车性能首先发动机，其次变速箱，两样一个没有
鸡头装鸭脖子上
国企垃圾
嘿嘿嘿，这推广太明显了，不买
这广告白做，没一点水平
垃圾车
车身好，发动机没用
还A车B车，不就是现代ix25和哈彿H2
是不是很多厂家欠费了，没有充值
AX5给UC打款子了
东风这次充值了多少钱啊
都没有一体成型车门。
东风风神买了就知道，夏天开空调试试，那动静绝对拉风，别人开的车，你开的是二战轰炸机！
笑死我了，这是我看过最好笑的广告软文了。东风，一直在模仿从来没超越。
反正东风我亲戚有新手司机练手车开了没几年除了喇叭不响别地方全叮当响
妈的不好卖就来骗人了，，当别人是傻子吗
哈佛各方面均优于东风，从图片上看就知道了，软文而已，懂车一看就知好坏
嗯。风神很好。。再降三万估计才有人买单。现在这价格。算求吧。垃圾当自己是宝
这车不会是旧车场拆下来拼装的杰作吧？
北京现代嘛，烂车
有本事你把另外两台车名报上来。
东风汽车，曾经是中国人的骄傲。你们沦落到如此地步，令人发指。。。同行是冤家，没错！用此不齿的方法和手段诋毁同行，无语了。行业有行业的规则，我只做最好，我只说我好，别说别人不是。何况你卖不过人家，你就是焊个钢轨在四周，用棉被包了全车，哪怕是真丝、鸭绒的。卡钳我喷成迷彩的。。。没必要贬低别人，抬高自己。消费者不是傻子，销量是硬道理。拿出点精神，诚意，和努力，把车做好，口碑会有的。我支持国产，我很反感恶意竞争。找原因想办法，让国人更加信任和支持东风，才是硬道理。
避震，弹簧。。。。。。。
你眼睛长在哪里？大声告诉我合资车有没有隔热？？