2017成都车展 专访江铃全顺品牌经理胡扬

2017年成都车展于8月25日正式举行，58车有幸对江铃汽车全顺品牌经理胡扬进行了专访。胡扬先生就全顺品牌的业务和规划等问题发表了自己的看法，以下为专访实录。

主持人：各位网友大家好，欢迎大家关注58车在2017年成都国际车展。本次有幸邀请到了江铃汽车销售有限公司福特品牌事业部全顺品牌经理胡扬先生。胡经理，你好，首先请你给我们介绍一下，去年福特全顺上市了短轴低顶车型和中轴中顶车型，今年又推出了短轴中顶车型，现在市场表现怎么样？接下来还有新车推出吗？

胡扬：是这样，正如你所说，在去年的时候我们福特新全顺新推出了短轴低顶和中轴中顶，今年4月份又推出福特新全顺的短轴中顶车型，这里面有一个背景我要讲一下，福特全顺进入中国20年以来，我们拥有50万以上的车主，然后到现在我们也依然是中国轻客市场上的第一，份额是第一名的。可以这么讲，轻客的代表是我们福特全顺，福特全顺里面的代表是多功能物流车，多功能物流车的代表就是我们的短轴中顶物流车，所以我们觉得短轴中顶依然是重中之重。这三款车型走到现在，市场比例是1比1比1，都占到3分之1的格局。当然我们也发现，对于载货量要小一些的短轴低顶车型原来不是很被消费者接受，今年也有一个很大的成长，是因为现在的地下车库越来越多，包括送货也是很少在马路边送货，会送到商超的地下车库，所以短轴低顶的成长也是比以前更为突出了。

主持人：你前面说到，咱们的这个短轴中顶车型是全顺的明星车型，各方面都非常出色，能否介绍一下具体的优势？

胡扬：我们的短轴中顶车型的载货空间有7个立方米，中轴中顶是8.22立方米，车长超过4.97米，宽度超过2米，高度超过2.4米这样一个车型里面的话，这样的装载空间还是非常大的。实际上我们福特新全顺还有一个核心的竞争优势就是配备的发动机比原来经典全顺好了一大节。有两款发动机，一款是福特2.0T的汽油机，还有一款是福特2.0T的柴油机。这两款发动机的动力都有很大提升。燃油经济性更强，汽油机的油耗是百公里8.5升，这是工信部的一个数据。柴油机的百公里油耗是7.6升.实际上在去年的快运快赢节油赛的珠海赛道上，我们一个优秀的冠军选手跑出了4.55升百公里油耗的好成绩，所以福特新全顺的燃油经济性还是非常了不起的。

主持人：您给我们介绍了很多福特新全顺的具体产品优势，我现在想知道福特新全顺整体的市场表现如何，今后在提升产品竞争力方面都有哪些计划？

胡扬：福特全顺是中国轻客市场的第一，如果把日系欧系加在一起的话我们是超过20%的市场占有率。如果只看高端欧系的话，实际上达到了50%。虽然经典全顺退出了市场，江铃轻客产品的市场份额不降反增，增长了近2个点。17年整个轻客市场容量下降了近17个点，在这样一个情况下，我们的份额还在上升，我觉得是我们对市场的敏锐反应，和我们适时推出福特新全顺，并做出了新世代全顺的一些促销是分不开的。我们新世代全顺今年取得了44%的同比增长，这样的高速成长，除了我们的营销举措，还有更多的是我们客户对新世代全顺的高品质、卓越的性能，也包括对品牌的这个认可是分不开的。在经典全顺退市以后，想买全顺的用户会把目光聚焦到新世代全顺上，因为这是一款买得放心用得放心的车，所以带来了40%以上的增长。

主持人：我们知道现在西南地区的这个经济在逐渐崛起，对于商用车的需求也是很大的，福特全顺是否有针对西南地区的营销手段？

胡扬：应该这样讲，我们每年都会来参加成都车展，当然是因为成都车展是中国四大车展之一，是西部第一大车展。我们一直对西部保持非常高的关注，原来我在这边做过四年的区域销售，对这边的市场比较了解，我相信随着国家对西部大开发的政策扶持，也包括现在政府提出的这个双创，福特全顺在西部有很大的机会。我们福特全顺本身就是一个创造财富的工具，在产品层面来讲，我更推荐性能出众，质量优秀的新世代全顺。从目前来看，在大西部福特全顺最大的一个核心竞争力还包括公检法司医疗卫生的特种车，，伴随着西部大开发，相关的配套设施，政府的公益设施这些都会有很大的成长空间。而我们的福特全顺能够应对各行各业非常多的需求，只要把我们的行业客户，我们的大客户服务好，我们的产品就会获得更多的好口碑，所以福特全顺也被称为商用车界的百变金刚。我们也很开心看到福特全顺的四川经销商，这些年在不断的成长并且越来越壮大。

主持人：好，感谢胡经理接受本次的专访，谢谢大家的关注。