今年的2月26日对很多身处北京的人来说都是个特殊的日子（因为摇号），而对于我本人来说更是个喜上加喜的日期。那天上午我不仅拿到了2018年新配置出来的新能源车指标，同时我觊觎已久的奔奔EV260也终于上市。于是在闪电提车之后，就有了这篇新车实拍文章。这次咱先聊聊新车本身的变化，至于使用感受和购车原因方面的内容，等过段时间我充分熟悉这款车之后，再以一个车主+编辑的身份跟您细聊。
事实上，奔奔EV260顶配版（豪华型）车型的产量非常有限，以至于很多友媒的图库里至今都还没有相应的图片，就更别说实车解析了（当然，这也跟我把第一批唯一一辆到店新车火速提走有关，窃喜中）。所以，如果您是奔奔EV260潜在车主的话，本文可千万别错过。
外观部分
原创文章，作者：卢朕悦，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2006454/
评论列表（18条）
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全系的工况里程也是有的增加
配置上取消了7英寸中控屏
也是增配了前排座椅的高低调节
全系车型的工况里程也是有所提高
小编介绍的还是比较详细的
在配置上也是全液晶仪表盘
中网的部分也是采用封死的设计
关注这款车型的朋友，可以了解下
外形方面相比之前版本没有变化
全系的车型都是卤系大灯
虽然定位微型车也有更大一级的尺寸
中网的设计也是全部封死的设计
在车内空间上也是有着优势
全系车型的大灯也是卤素光源
后视镜的电动调节低配车没有
更大的车身尺寸，在车内空间上有优势
充电时间和充电速度比前款车型更快的话，那确实值得选择，现在还是开电动力更优惠划算