2018成都车展今天正式开幕，车展上众多新能源车型或亮相或上市好不热闹，而我们也特为您进行了汇总，一起来看看吧。
| 2018成都车展 新能源车型汇总 | |||
| 车名 | 车型 | 车名 | 车型 |
| 北汽新能源EC3 | 微型车 | 北汽新能源LITE | 微型车 |
| 东南DX3 EV400 | 小型SUV | 上汽大众途观L PHEV | 中型SUV |
| 斯巴鲁XV混动版 | 紧凑型SUV | 宝马530Le | 中大型轿车 |
| 广汽ix4 | 上汽大通EG1 | MPV | |
| 欧拉iQ | 起亚K5 PHEV | 中型轿车 | |
| 宝马X1插混版 | 江铃特顺EV0 | 轻客 | |
| 野马EC60 | |||
北汽新能源EC3
本届成都车展上，北汽新能源旗下微型纯电动车EC系列的全新升级产品EC3正式上市，该车补贴前售价区间为12.19-12.79万元，补贴后售价为6.58-7.18万元。
外观方面，EC3的外观、内饰以及动力系统方面都有了显著进步。其中，EC3的外观采用了全新的设计视觉效果比较年轻、可爱，同时它还采用了封闭式的前脸，以显示其新能源车的独特身份。
内饰方面，EC3的中控台造型也采用了全新设计风格，悬浮式中控屏使车内显得比较有科技感且符合潮流，同时车内的色彩搭配也很丰富，撞色效果也使得视觉效果提升不少。
动力方面，EC3搭载一台最大功率为61马力的驱动电机，峰值扭矩150牛·米，综合续航为261公里。
北汽新能源LITE
本届成都车展上，北汽新能源子品牌ARCFOX带来了新款LITE车型，新车在设计上与现款车型保持一致，并提供多种颜色车身、车顶颜色供选择。
外观方面，新款LITE车型和现款车型在外观设计上基本保持一致，车身尺寸，新车长宽高分别为2986mm/1676mm/1517mm，轴距为1870mm，高度上略高于现款1492mm的车高。
动力方面，新车所用电机最大功率由49马力提升至53马力（40千瓦），电池类型上，新车继续搭载由孚能科技提供的三元锂电池，目前现款车型的续航里程为200公里，在快充模式下0%充到电池容量的80%需要30分钟。
东南DX3 EV400
本届成都车展上，，东南DX3 EV400车型正式上市，相较先前上市的车型新车续航里程大幅提升，新车共推出3款车型，补贴前售价为17.15-19.15万元。
外观方面，与目前在售的DX3 EV保持一致，前格栅采用了新能源车型惯用的封闭式设计，并与左右两侧前大灯组相连接。
尾部造型较为饱满，同时下方黑色塑料包围、银色防擦护板等造型均加强了该车SUV的气息。新车最大的不同在于车尾的DX3 EV400标识，代表新车的续航里程有望提升至400km。
动力部分，新车依旧搭载90kW的电动机。续航里程的提升，也预示着这款车会搭载新的电池组。
斯巴鲁XV混动版
本届成都车展上，斯巴鲁XV Intelligent Boxer混动版车型正式上市。该车共推出2款车型，官方指导价为22.18-23.18万元。
外观方面，斯巴鲁XV Intelligent Boxer换装了全新造型的前包围，前格栅横向饰条两端增加了银色处理，雾灯以及周围饰板的造型进行了重新设计。此外，新车还配备有银色外后视镜外壳和银色侧裙饰条，整体相比现款车型在视觉上更具精致感。
内饰方面，新车延用了现款车型的内饰造型，对称式中控台立体感较强，除中控区上方为硬塑料材质外，其它部位均为搪塑工艺的软性材质。中控区装配有上下两块屏幕，上方6.3英寸屏幕主要显示车辆信息，下方为多媒体系统。
动力部分，新车搭载由一台FB20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机和一台电动机组成的混动系统。这套系统的2.0L发动机最大功率和峰值扭矩分别为145马力和188牛·米，电动机最大功率和峰值扭矩则分别为13马力和65牛·米，传动系统继续匹配CVT无级变速箱，并搭配有Symmetrical AWD全时四驱系统。
广汽ix4
本届成都车展上，广汽丰田纯电动SUV——广汽ix4正式上市，新车共推出2款车型，补贴前官方指导价格分别为21.48万元和22.48万元，补贴后售价分别为16.38万元和17.38万元。
外观方面，新车相比广汽传祺GS4 EV车型的变化不大，仅在部分细节方面进行了调整，包括新样式的前进气格栅、带有L形雾灯搭配大尺寸梯形进气口的前保险杠等，使前脸更具新意。
尾部，ix4 EV主要针对尾灯内部结构以及后保险杠进行了修改，后杠两侧增加的三角形开口设计是尾部的亮点，风格较为运动。此外，尾门上的“广汽丰田”和“ix4 EV”字样标识也展示了它的真实身份。
动力方面，新车搭载一台型号为TZ220XSA5H01的驱动电机，其最大功率达到了180马力。广汽ix4搭载三元锂离子电池，电池组能量密度达120.7Wh/kg，综合工况续航里程为270公里；在60公里等速工况下，续航里程达到376公里。
宝马X1插混版
本届成都车展上，2019款宝马X1插电混动版正式上市，售价为39.68万元。相比老款车型，新车增配了8.8英寸中控显示屏，其余配置并无变化。
此次上市的2019款X1插电混动版为年度改款车型，其仅对配置进行了小幅度升级，即增加了8.8英寸中控液晶显示屏，其余部分并无变化。
动力方面，新车搭载一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统，其中发动机最大功率136马力，后置电机最大功率95马力，电池组容量10.7kWh，工信部纯电动续航里程为60km，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
野马EC60
本届成都车展上，野马汽车正式发布了纯电动SUV——EC60，它是C60的纯电动版本，定位于一款小型SUV。
外观方面，新车前格栅采用封闭式设计，搭配有蓝色面板。此外，新车还在前大灯组、前包围等处加以镀铬饰条进行点缀，提升了前脸的精致感。
此外，新车还采用了时下流行的悬浮式车顶设计，搭配宽幅银色防擦护板、车顶行李架等设计元素，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4505/1830/1680mm，轴距为2550mm。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为116马力的驱动电机，并配备三元锂电池组，其最高车速为105km/h。
欧拉iQ
本届成都车展上，欧拉正式宣布旗下首款车型——欧拉iQ上市，新车售价为18.88-20.48万元，补贴后售价为8.98-10.58万元。
外观方面，欧拉iQ定位于一款跨界车型，独特的外观风格就像是SUV和轿车的结合体，个性的理念使得新车看起来格外张扬，车身尺寸来看，新车的长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。
内饰方面，欧拉iQ5的内饰采用了深浅搭配的双色配色，对比强烈，搭配多处银色饰板，看上去比较有科技感。细节方面，该车的中控台采用了贯穿式空调出风口，其下方的面板疑似采用了浅色皮质包裹，副驾驶前方仪表台则留出了两条灰色条纹，看上去个性十足。
动力部分，新车搭载来自博格华纳的电动机，最大功率为120kW。在电池方面，该车使用孚能科技生产的三元锂离子动力电池。
上汽大众途观L PHEV
本届成都车展上，上汽大众途观L PHEV正式发布，新车采用全新样式的车身包围，搭载了一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统，预计将于年内上市。
外观方面，新车设计与之前发布的Tiguan GTE概念车基本一致，两侧的LED日间行车灯造型犀利，三幅式中网内部加入了“PHEV”标识，显示其新能源车型身份，LED大灯层次感较强，灯组内部结构较为复杂。
尾部左下方标识可以看出，该车是于上汽大众工厂生产，右下方“PHEV”标识可判断其身份，LED尾灯采用了类似于“F”状的设计，虽然是混合动力车型，但依旧采用了双边共两出的排气形式。
内饰方面，途观L PHEV与燃油版并没有太大区别。仍然保持大众标准的内饰风格。
动力方面，搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大净功率为150马力、驱动电机额定功率为75马力、峰值功率为116马力。此外，该车搭载了上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，具备纯电动模式。
起亚K5 PHEV
本届成都车展上，东风悦达起亚K5 PHEV（插电混动版）正式上市，新车的补贴后全国统一指导价格为18.98-20.68万元。
外观方面，国产起亚K5 PHEV保持了与普通版车型相似的设计。在此基础上，新车还增加了前脸增加了主动开闭式进气格栅，同时也在左前翼子板上增设了充电接口。新车还在周身多处贴上了“ECO plug-in”标识，以彰显其新能源车型的身份。
内饰部分同样保持了与汽油车的相同的布局样式，除此之外，新车还在8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息。
动力方面，新车将搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中2.0L发动机最大功率为156马力，电动机最大功率为68马力。据了解，新车的电池组容量为12.9kWh，纯电动模式下的续航里程可达到75km，综合油耗值为1.3L/100km。
宝马530Le
本届成都车展上，宝马正式发布了2019款530Le车型，新车售价49.99万元，此外华晨宝马还发布了基于该车打造的无线充电特别版。
外观方面，2019款530Le插电式混动版外观保持了老款车型的造型，其中左前翼子板处将增加一个充电口，便于停车充电。在配置方面，新增LED随动控制大灯和后行李箱盖自动操控功能。
此外，本次亮相的无线充电特别版，则增加了新车底盘无线充电功能，新车需要安装车位地面上的无线充电器，将车辆停放好后，既可以进行无限充电作业，相比传统插口式更加方便。
动力方面，作为一款插电式混合动力车型，新车将搭载一台最大功率为184马力2.0T涡轮增压发动机，并搭配一台驱动电机，2.0T发动机最大功率为184马力，整车综合功率为252马力。此外，其电池容量为13kWh，纯电动续航里程为61公里，相比海外版530e车型有所增加。
上汽大通EG10
本届成都车展上，上汽大通带来了2019款EG10纯电动MPV车型。新款车型的售价也正式公布，补贴后为23.53-35.88万元。
外观方面，上汽大通EG10在主体设计上与汽油版G10保持一致，并无太多亮点。细节方面，新车前脸采用大尺寸前格栅设计，搭配左右两侧多边形的大灯组，让其整体要更加耐看。同时，该车前保险杠底部开口为三段式设计，让新车看上去增添了几分运动气息。
身尺寸方面，其长宽高分别为5168/1980/1928mm，轴距为3198mm。
从内饰上来看，新车整体内饰风格以黑色与棕色撞色设计，搭配棕色皮质座椅，使整车的内饰设计显得更加低调且富有质感。同时，三辐式多功能方向盘搭配悬浮式中控液晶屏，整体设计十分年轻。作为一款大型MPV，该车车内采用的是2+2+3的7座布局，同时第二排支持前后滑动等功能，可进一步拓展车内使用空间。
动力方面，新车搭载一台最大功率为102马力（75千瓦）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为380牛·米，搭载的是一块容量为71.8kWh的锂电池，由于新款车型的电池容量将有所提升，最大续航里程将提升至300km。
江铃特顺EV
本届成都车展上，江铃官方带来了特顺EV车型，新车基于现款燃油版车型打造而来，整体外观设计十分新颖。
外观方面，新车的车头采用了梯形的前格栅造型，搭配左右两侧棱角分明的四边形前大灯造型，使新车看上去十分犀利。同时，车头中央的JMC品牌LOGO采用大号字体，配合格栅中央的EV字样，进一步提高了该车的辨识度。在车尾部分，新车基本维持了经典全顺的造型，并贴有“江铃特顺”及“JMC”的文字标识。此外，新车推出两种不同尺寸的车型，包括短轴/长轴的组合。
内饰方面，该车基本维持了现款江铃福特经典全顺的造型设计，其采用了大面积深灰色进行搭配，中控台的设计比较简单，各功能区的布局都较为规整。方向盘采用带有“JMC”文字标识的三辐式多功能方向盘，看上去较为年轻。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为163马力的交流永磁同步驱动电机，其最大扭矩为800牛·米。同时，其所搭载的动力电池组有力神电池所提供，其参照重型车CWTVC城市综合工况续航里程为300km和200km。
总结：在本次的成都车展上，虽然我们看到的新能源新车并不是很多，但众多厂家依然在新能源车型领域斗得如火如荼，特别是紧凑型SUV由于市场热度居高不下，也成为了最受欢迎的新能源车型，未来，各大厂商是否会在该领域进一步细分市场？我们也将持续关注。
原创文章，作者：管笛，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2102662/
评论列表（21条）
就一款商用车的纯电动不错，大通车不错。
动力充足，感觉就算大街小巷乱窜也是无压力
其实我对这个品牌一直都挺有好感的
这次我是真的要入手，不会再错过啦
选择自己需要喜欢的才是好的
正在犹豫买什么车，这就是我要找的车呢
功能这么的齐全，比起它的前辈，高出一大截
起亚空间大，油耗低，外观漂亮，内饰精致
正在努力攒钱中，争取早日开上自己的小车
不错的车子啊，谁看了都很养眼的呀
很不错的车哦，谢谢楼主分享
方向盘座椅这里体现出来的做工很精致，很完美
个人感觉会比较喜欢K5插电混动版啦！
K5插电混动版时尚个性的外观内饰，值得拥有
早就看好了，好想立马买回家
很帅气的一款车，喜欢哦
轻便大空间动力优秀的样子，车型真赞
前灯给人的感觉上面，也是不错的设计~
起亚是个老牌子，产品很时尚，同时也是中规中矩的
只求价格不要太高，好想看到实车
空间好宽敞的车车呵，相信小编的推荐