从2017年上市至今，荣威i6已经在市场上征战了两年有余，如今我们终于迎来了它的中期改款车型——荣威i6 PLUS。该车定位于一款紧凑型轿车，在现款车型的基础上，对车内外颜值、舒适性、安全性等六个方面进行了全面升级。荣威i6 PLUS共推出9款车型，根据不同配置，提供两种动力可供消费者选择，分别是1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。接下来我们来通过这9款车型的配置差异，分析一下哪款车型最值得购买。
荣威i6 PLUS共推出9款车型，售价区间为8.98-13.98万元。具体价格见下方图表：
1、互联网车型可享受十年免费基础流量。
2、享受2年0利率或超低日供气球贷PLUS金融礼。
3、全系车型可享受2万元现金优惠，优惠后实际支付价为6.98-11.98万元。
4、即日起至2019年6月30日，限时抢购可瓜分30亿惠民焕新购车礼；补贴5000元/台，实际到手价为6.48万元起。
荣威i6 PLUS前脸最大的不同就是换上了ei6同款前脸，延续了概念车Vision-R的设计风格。整车线条更加简洁、动感，不仅让人感到十足的运动特性，档次感也更高。
内饰部分的超大尺寸中控屏、布局分明的中控设计、质感上乘的包裹材质，内饰部分豪华感体现的更多。
储物空间方面，荣威i6 PLUS表现的不错，不仅合理利用了大面积的储物空间，就连细碎的小地方也很好的利用了起来。此外，它前后排门板上的大容量杯托均可容纳1.5L大瓶饮料，这种人性化的设计简直不能再方便了。
该车在中高配车型上装配的是10.4英寸的高清互联大屏，支持时下流行的苹果CarPlay以及百度Carlife互联系统。此外，该车在1.5T顶配车型上搭载了斑马智行系统，拥有人工智能语音、大数据分析等功能，智能度相当高。
动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两款发动机，其中1.6L车型搭载阿特金森循环发动机，并匹配CVT无极变速箱，在油耗方面，荣威i6 PLUS依旧延续了荣威i6创百公里油耗吉尼斯世界纪录级别的表现，油耗仅为5.9L/100km。1.5T发动机的最大功率124kW，峰值扭矩250N·m。
荣威i6 PLUS在各项数据上都占有一定的优势，实际的车内驾乘空间表现也是相当出色，身高183cm的体验者在前后排都能享受到不错的活动空间。作为一款紧凑级轿车，实际的乘坐表现已经有着B级车的空间水准。
在安全方面，荣威i6 PLUS首次大范围应用>1300MP热成型钢板，占比达12%，配合朗逸Plus“同款”激光焊接工艺，保证焊接区域精密牢固，不透气不漏水，打造更稳固的乘员舱框架结构，特别运用在A、B柱等事关驾乘者生命保障的关键结构中。
这里要重点说到的是荣威i6 PLUS的激光焊接，它不仅焊接速度快，焊缝强度高，无飞边，无残渣，能够保证焊接区域的良好外观。还有着精密牢固，不透气，不漏水，能极大减少热应力和振动应力。同时采用双面镀锌工艺，拥有加倍防腐实力。能有效增加材料表面润滑性，提高车身外覆盖件表面质量，强化产品质量稳定性，使车身漆面平整无瑕疵。
这9款车型我们按照排量和手动挡、自动挡的差异进行对比。
1.6L手动风尚大赞版VS 1.6L手动4G互联豪华大赞版
先来看5挡手动车型，排量1.6L，最大马力125Ps，最大扭矩158N·m。配置差异如上，低配车型配置较低，不做推荐。1.6L手动4G互联豪华大赞版车型多加1600元可以换来胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、多功能方向盘、8英寸中控液晶屏、CarPlay和CarLife、大灯延时关闭、外后视镜加热、车载PM2.5过滤装置等一系列实用配置和功能，1600元可以说非常超值。
1.6L手动4G互联豪华大赞版VS 1.6L手动4G互联旗舰大赞版
两车售价相差5000元，换来了加大的整备质量和更大轮圈尺寸、前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、皮质座椅、座椅腰部支撑和电动调节、10.4英寸中控液晶屏等配置。5000元的售价可以说不贵，但是我们继续看看下一个车型的配置差异。
1.6L手动4G互联旗舰大赞版VS 1.6LCVT 4G互联豪华大赞版
发动机数据相同，我们看看自动挡车型的配置差异。同样相差5000元，与手动挡车型的配置相比不是很高，装备了CVT无级变速、轮胎尺寸调小、电子驻车、运动驾驶模式、自动驻车等配置。手动挡车型多了定速巡航、电动天窗、皮质座椅、主座椅腰部支撑调节、10.4英寸中控液晶屏等配置。但是手动挡在当今拥堵的路况中优势已经不再明显，再加上年轻人的消费需求，推荐首选自动挡车型。相反，对于喜欢开手动挡的朋友来说，1.6L手动4G互联旗舰大赞版也是值得购买的。
1.6L CVT4G互联豪华大赞版VS 1.6LCVT 4G互联旗舰大赞版
中高配车型多了很多舒适配置和安全配置，如整备质量得到了提升、轮胎尺寸加大、前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、皮质座椅、主座椅腰部支撑调节、10.4英寸中控液晶屏、后排出风口等实用配置。售价依旧相差5000元，1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版的配置已经能够满足日常出行所需，最终优惠完8.98万元的价格也并不离谱，性价比较高。先别着急，我们来接着对比自动挡版本的顶配和次顶配之间的配置差异，看完再做决定。
1.6L CVT4G互联旗舰大赞版VS 1.6LCVT 4G互联至尊大赞版
来到1.6L车型的最终的对比，顶配车型一下多了一些科技配置，可选装360度全景影像、彩色行车电脑显示屏、7英寸液晶仪表、LED远、近光灯、自动头灯、转向辅助灯、全车车窗一键升降功能、外后视镜电动折叠、自动防眩目、感应雨刷等配置。售价依旧相差5000元元，1.6L CVT 4G互联至尊大赞版的配置在1.6L车型中几近满分，并且具有极高的性价比。对于追求品质和舒适性的消费者，在资金相对充裕的情况下，可以选择购买1.6L顶配版车型。
推荐完1.6L车型之后，我们接下来看看1.5T车型哪款值得购买？
20TTST 4G互联旗舰超赞版VS 20TTST 4G互联至尊超赞版
两款车型售价相差1万元，20T TST 4G互联至尊超赞版在配置方面也较旗舰版多出不少，如可选装360度全景影像、彩色行车电脑显示屏、7英寸液晶仪表、前排座椅加热、LED远/近光灯、自动头灯、转向辅助灯、感应雨刷、自动防眩目、自动空调、负离子发生器等配置，并且这些配置也都很实用，同时便利性配置也更丰富，因此多花1万元还是很合算的。
20TTST 4G互联至尊超赞版VS 20TTST 4G互联网智臻超赞版
20T TST 4G互联网智臻超赞版比20T TST 4G互联至尊超赞版贵1万元。由于该车是互联网版本车型，因此它加装了更多智能网联系统，包含导航、语音交互、远程启动控制、等功能。另外，配置方面多出车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、自适应远近光等安全配置。但是否值得多花1万元来换取这几个配置还有待商榷。因此，这二者之间我们还是更倾向于推荐20T自动旗舰版。但考虑到顶配车型的售价较高，并且这个价格可以买到一些合资品牌车型，因此推荐购买20T TST 4G互联至尊超赞版车型。
总结：荣威i6 PLUS除了入门版本车型不值得考虑，其余车型通过配置对比来看，不论是手动挡还是自动挡中高配车型的性价比均可圈可点，配置也完全可以满足消费者的需求。综合来看，中高配车型是我们推荐的，希望本篇文章对您的购车选择有所帮助。
原创文章，作者：周洋，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2192930/
评论列表（14条）
国产车进步很快,值得拥有
给力的品牌,给力的产品
不错
有钱中高配，没钱乞丐版
高配也不贵，可以选择
总的来说呢，现在自主品牌做得越来越好，成家这么多年，我也更加愿意相信国产车的质量，我选择更觉得荣威是现在性价比中领头羊的存在
荣威的性价比没的说了，作为A+级别的车型，这种配置加上这种价格，很划算了，作为婚车也不会显得跌份。
i6 PLUS在动力、舒适、安全、颜值、互联、品质等多方面都做了升级，作为荣威老车主，我也乐于见到喜爱的品牌做出进一步的改观，如果以后换车，我想荣威也将会是我的首选之一
物有所值，这句话大家肯定是知道的，不过荣威i6 PLUS确实给了我们一个亲民价，作为家庭用车小10万确实没得说，很给力
老婆一直想要一台车，带她看车的时候就被i6 PLUS搭载的整体中控屏幕吸引，给我一种很强的视觉冲击力，而且中控的按键很简洁，充满未来的科技感，但是跟销售谈的时候又不能表现得太喜欢，过程很煎熬，试驾的时候能好好感受了，屏幕响应很快，操作也方便，最后付了定金就等提车了
荣威的性价比没的说了，作为A+级别的车型，这种配置加上这种价格，很划算了，作为婚车也不会显得跌份。
之前就觉得荣威车不错，一直还在观望中，现在出了升级版，外观内饰配置比较之前都有升级，与其他车价格相比真的是好不少
荣威i6 PLUS的液晶仪表盘，可以极速同步中控信息，提供导航、车辆状态、音乐等信息，不用转移视线，安全不少。
如今荣威是真的很给力，如果我没有车，我可能会选择荣威这个品牌，相比其他自主品牌，就荣威还有点好感。