专治纠结：25万买别克GL8商旅值不值？

说到二胎，就会联想到MPV与七座SUV，如何去选择成为了很多人最懊恼的一件事。我的发小虽然最后选购了一辆GL8商旅车，但在购买的时候可真是纠结了很久，今天我们的《不纠结研究所》就来聊一聊，现在入手GL8商旅版怎么样？

我的发小也是一个90后，由于老婆怀上二胎，所以换车成为了它首选的重要任务，目标主要定在主流MPV与七座SUV上面，价格锁定在25万左右。

它比较中意的车型有三个：奥德赛汽油版、GL8商旅版、汉兰达，起初还有艾力绅，但由于艾力绅产品比较老旧，所以直接PASS掉。

奥德赛：2018款 2.4L 豪华版 国V，售价：24.18万（优惠1.2万元），落地大约25.97万。

别克GL8商旅：2018款 28T 舒适型 国VI，售价：23.29万（优惠1万元），落地大约24.9万。

汉兰达：2018款 2.0T 两驱精英版7座，国V， 售价：24.88万（无优惠），落地大约28万。

1.奥德赛优势：26万左右的落地价格，配置算比较高的，同时相比GL8来说要更精致

放弃原因：行驶质感不好，总出现异响，并且全部为国五车型，国六具体上市时间不能确定（PS：这里只说汽油版，混动版我这个发小觉得中后段加速不如2.4L的发动机）。

2.汉兰达优势：同级别最强最保值的SUV，个头很大，方方正正的设计很漂亮

放弃原因：一分钱优惠没有，并且也全部为国五车型，除此之外，考虑二胎还是MPV更合适。

1.国六车型

受国六的影响很多城市国五车型不能上牌，虽然北京还没有具体实施，但相信也快了，所以很多人在选购车辆的时候都比较愿意选购国六车型。

2.保值率还不错

就像普拉多一样，GL8的保值率一直是个神话，所以买了它你不用担心因为新车上市，旧车贬值很严重的问题。

3.采用2.0T的发动机相比同级车型要强不少

相比同级车型奥德赛、艾力绅而言，GL8搭载的2.0T发动机，在动力方面还是占据了很大优势，并且整体的油耗表现很不错，据我这个发小说，百公里差不多10个油，对于一辆MPV来说已经很不错了。

4.空间不错

空间一直是GL8的优势，对于大多家庭来说，这样的空间表现非常不错，长途驾驶也非常合适。

使用上有什么问题？（发小的车行驶至今1万公里左右）

1.只有单侧电动滑门

也许是考虑到安全的问题，别克GL8无论是商旅版还是ES版本，全部采用单侧电滑门。但对于有的消费者来说，这样的设计反而让他们觉得不人性化。

2.第三排座椅为一体式设计，使用起来不是很方便

GL8的第三排座椅可以向前翻折，但座椅为一体式设计，不能单独的4/6放倒，日常使用有些不便，但不影响整体的使用。只是相比奥德赛那种收起来的设计，显得有些繁琐。

我们都知道新款GL8，也就是所谓的ES版本，无论是设计、科技感、动力、还是空间都得到了消费者的认可。但唯独价格有点偏贵，最低配车型全部落地也要30多万了。而商旅版虽然外观采用老款的样式，但动力总成采用2.0T的发动机，一定程度上可以满足消费者对动力的要求。而且最低配车型25万就可以落地，科技配置也完全够用，所以还是非常值得购买的。最重要的是，开个几年，还能卖个不错的价钱。

写在最后：最后来说一下什么样的人适合购买GL8商旅版

1.资金预算相对有限

2.开车技巧成熟，适应大车

3.这辆车并不是家里的唯一一辆车

4.对行驶质感有较高要求