“嗯，内饰很好看”
这是第一次来看奔驰E级的人通常都会说的话。
我是某三线城市奔驰4S店的销售顾问，今天聊几个关于大家购买奔驰E级最关心的问题。
一、2016年上市，现在这个车卖的怎么样？
我们店上个月总销量是50台，其中奔驰E级卖了13台，占总销量的26%，其中有3台车是我交付的。
我所在的城市一共有三家奔驰店，因为我们刚开业不久，所以不如其他两家销量高。
二、店里的库存情况是怎样的？
我们店车库里面一共有14台E级车，其中黑外棕内的E260L运动版占7台，整个店没有任何一台E级是长期库存车（120天以上）。以前会经常有短轴的E级形成120天以上的库存，但是新款的E级短轴改成进口，并且配额极少。
三、都是什么样的人买这款车？现实当中都对比哪些车型？
买奔驰E级的客户小企业主能占到70%，剩下的什么职业都有，但都是“社会中坚力量”。
奔驰E级刚上市时（2016年）的内训资料中把宝马5系和奥迪A6L作为主要竞品进行关注和分析，在实际销售过程当中也是如此，客户对比宝马5系和奥迪A6L的能占到80%。
四、其他人都是怎么选择和对比车型的？有什么理由吗？
到了这个级别，关注配置并不是第一位的，去厂家培训的时候老师也说过：我们奔驰的销售顾问不光卖的是车，更是品牌、文化和故事。
5系里面对比最多的是530Li 领先型，指导价是46.39万。我所有战败给宝马5系的客户里面，得有60%的人会说是因为打心底里喜欢宝马才选择5系，剩下的40%才会说选择宝马5系是因为座椅更舒服、操控更好。
所以，我们战败的原因主要并不是产品本身的问题，而是奔驰E级在部分客户心里留下的印象并不能引起心底最深处的共鸣。
反过来说，最终选择奔驰E级的原因是客户心里对这个车产生了“喜欢”的感觉（包含内饰、品牌格调等）。
五、最畅销的配置是哪一个？金融方案和价格怎么样？
前面说过，这个级别的人最看重档次和格调。所以最好卖的就是E300L 轿车豪华版（带立标的那个），这个配置的Burmester和感应电动后备箱是提升“档次感”的关键配置，哦对，还有立标（可以意淫自己在开奔驰S）。
目前优惠是分期全款一样钱，都是优惠3-4万（“西安利之星奔驰事件”之前可以优惠5万以上），下面就用E300L 轿车豪华版给大家算两个报价单：
关于金融服务费，我们集团的要求是不允许收了。但是为了保证利润和销售顾问的收入，在以前车价基础上多加了1.5万的装饰（报价的时候也可以含到车价里，告知客户送1.5万装饰）。
六、现实中这个车有什么缺点或者通病？
1、10个客户里面得有5个反应E260L的动力肉，加速的时候有种“声嘶力竭”的感觉。
2、“某车之家”的奔驰E论坛里面经常可以看到关于“爆胎”和“轮胎鼓包”的问题，我可以很负责任的告诉大家，这个问题是真实存在的。
下面是我一个换了12条轮胎（后来又换了一条）的E级车主朋友圈，因为担心安全问题，所以最后把车卖了。
七、这个车保养多少钱？
E级车需要加7升机油（无论1.5T或者2.0T），A保价格是1128元，B保是1518元。
八，其他销售知道的秘密
19款之前的奔驰E级，发生轮胎问题的概率可以说非常大了，我卖的车里面每六台奔驰E级就有一台会鼓包、漏气，甚至爆胎。
为什么说19款之前的？因为厂家在3月份“偷偷”的把轮胎给换了，所以嘛。。。
那既不是低压续跑轮胎，也没有备用轮胎，如果万一扎了钉子怎么办呢？
我们内训师教我们的话术是：首先扎胎的几率是特别小的，万一轮胎没气了，那么Mercedes me原厂就带3年免费救援，让奔驰车主感受到尊贵的售后体验。
第二个就是非同品牌置换厂家有5000元的置换补贴，同品牌或者老客户重购有8500元。
第三奔驰的老客户如果能够为奔驰租赁新客户担保的话，可以为新客户免掉4期月供。
原创文章，作者：杨振杰，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2197863/
评论列表（71条）
我不否认奔驰有问题，但我更觉得这篇文章像是收了钱的。
想了半天，还是给我来辆66万漏油的那种车吧，还可以成网红
坑人的奔驰、无底线的加价，配的都是垃圾配件 就是卖个标
现在e爆胎的确实少了，新款几乎不存在这个问题了
就看标题其实就是在卖车标
你确认在售奔驰E级有260的车型
偷工减料是根植在北京奔驰基因里的优良传统。会一直充满创意的走下去！
北京奔驰 轮胎防爆薄胎 铝合金发动机缩水变铸铁 增加200多斤 造成重心前移 压井盖造成爆胎//北京奔驰 轮胎防爆薄胎 铝合金发动机缩水变铸铁 增加200多斤 造成重心前移 压井盖造成爆胎//
国产奔驰和进口奔驰是两个概念，开过对比下就清楚了
我的2019，2月份产的e300l豪华，已经收到召回通知了
19款300。18年10.26生产的，19年1.22提车。我觉得e300没什么问题。基本油耗8.0，因为长跑高速。说正经，车无完车，人无完人。有问题，能以正确姿态解决，就是改进。昨日收到召回更换配件的挂号信。的确很担心，出危险。好事多磨吧，总比闷着不告诉你有危险好，就等着换件了
配件供应商跟吉利是同一个供应商，卖的价格天差地别，实在太坑，质量又差
我是奔驰厂家的话，车，我就自已造，不拿给别人制造。
因为，我要维护品牌形象！
汽车工业发展到现在也有一百多年了，各种技术也相当成熟，豪车只所以贵，更多的是品牌溢价
相对来说，a6l和宝马5系做工会好一些
这个文章算良心了！两款车都试驾了，豪华感奔驰完胜！但是，隔音，行驶质感宝马强了不是一点点！
我换了5条轮胎
差点买它幸好选了530，不后悔
车无完车，人无完人，每个品牌，每个档次的车都有一些存在的问题，只是看你怎么看待，能不能接受，10万的车有问题，一千万的也一定有问题，要不然几年质保期是干啥用的
各種稅負太高了！！！沒有辦法，竭盡全力降低配置降低成本！謀求利潤！！！倒楣的是消費者！！！
上个月提了19改款的300L 换成普通胎确实感觉好很多 发动机改264也是声音小很多 整体声响比以前实在小太多
真羡慕买奔驰的人
坑人的奔驰，因为减震和轮胎问题，整天开车跟做贼似的小心翼翼。
北京奔驰相当的垃圾，让更多的人知道都不要去买。
质感差一些，拉门关门的声音很廉价
我就是进口E260运动版
召回通知是收到了，爆胎是怎么召回呢？
选出要看内饰和品牌?我的天呀！
爆胎是真实存在，前几天上高速，110码行驶在广惠高速，就爆胎了，配的四个轮子是韩泰这个牌，很差劲，才2万公里就爆，问了4S店，他们说E300L配三种品质轮胎，利益分配，投诉了也不会去换轮胎的，己经捆绑了。
小编，好好去做做功课吧！告诉你，奔驰的迈巴赫还真有计划，就是以国产加长的为基础的！给你脑补一下吧，迈巴赫后排都是独立座位的！
上次去奔驰4S店试驾时，我说防爆胎噪音挺大的，还没我那车静音小呢，奔驰小哥瞬间变脸，奔驰什身份，你那车什么身份？你见过'开奔驰路边换轮胎的吗？多掉身份[捂脸]·我默默不语，真有身份会买E吗[捂脸][捂脸][捂脸]
2.0T的不能接受
作为一名普通人，从来都没诋毁过竞争对手……奔驰内训资料呵呵
爆胎是胎压高了 2.2到2.4足够了，奔驰pdi出厂胎压3，4s店一般再调整一下，如果带着3的胎压过坎必暴
本人奔驰E300L车主，目前行驶里程19000公里，爆胎一次，但是个人觉得那次爆胎和质量无关。那天我行驶在许广高速道林服务区北往南500米最右车道，一个大坑，120的速度直接车子都滕飞了一下，落地的时候车身还是非常稳定，下车查看时右前轮爆胎，然后拖回四儿子，下摆臂和减震器都变形了，然后更换了。这次召回的也是减震器，不知道这样子其他车子是什么样，但是这么快的速度爆胎很正常，因为后来又去了一次，经过那个地方我特意留意了，白天走的，坑的确非常的大，也不知道多少车被坑了
奔驰，我要辆66万漏油的那种奔驰。
宝马5系座椅更舒服？
一句话，北京奔驰，自己想想吧，好东西都能让做成垃圾，坑国人
E300高速油耗 目前6万公里 综合油耗9个 右后轮鼓了两个鸡蛋大包 换过一次
奔驰售后看你们慢慢洗[捂脸]，我自己都不想洗，对我们的车哪有质量问题都是你们不会开。
车是在地面上跑的，无论你的车什么牌子什么配置多少钱，能跟地面接触的，永远只有4张A4纸的面积，所以，买个好点的轮胎，安全就多一点。
一群键盘侠呀，你们难道不会觉得奇怪？为啥E级的安全性这么差，又是爆胎又是断轴的，为啥一条车主出事的新闻都没有，百度也没有？那些所谓爆10几条胎的车主不是活动好好的？还能上网BB喷车子有多差。
你们知道啥叫安全性吗？安全性是车子在120公里的时速爆胎了，依然稳定可控，新E级卖出了30几万辆，数据不小，你们加油百度。。。
奔驰也就剩故事和事故了
本人奔驰车主19款改进型，一万公里目前轮胎什么没问题，经常乡下开，宝马七系也容易鼓包，小编一看就是充值了的
嗯！估计买奔驰觉得轮胎不重要！大屏重要
选奔驰就要S级，感觉E级就个外壳，太TM对不地道，后排出风口还不如个面包车好呢
奔驰被中国人玩坏了
在高速等几个小时终于来了奔驰救援车！
18年4月的300L，15000公里，出厂就是18寸轮毂了，没有爆过，坐等召回。
不仅仅是奔驰，欧系车普遍都是这样子
排量都1.5T了，换轮胎有什么奇怪！
国产的奔驰，国人的笑话。买奔驰必须进口。
1.5T的c级车，够自信的[捂脸][捂脸][捂脸]
轮胎都是小事，主要是奔驰，这个中国人就认
一个个专家你们开奔驰么？
这就是北京奔驰，中国人坑中国人。
奔驰会被宝马超越
我2010年到现在先后驾驶两辆e级 都是九代的老款 很好 而且3.0v6的经过上一代w211改进后稳定性很好 但是如果你不知道只是追求所谓省油和便宜那么很容易买到1.8t和后来所谓的2.0t新款 那个问题就明显出现了 所以2010-2013这个阶段的e很好 后来的很多人进来开始买的改款就陆陆续续问题越来越多 所以买什么东西不了解不学习没有知识 或者你只会研究如何赚钱 其他不愿意去研究那么就对花钱买知识吧
人家奔驰总部认为给中国人的奔驰，只需要一个标就可以了，配不配制的无所谓
杀车异响。爆胎。开了530操控比E好多了。
E应该改成s迈巴赫的外观那就大卖了，肯定碾压五系
我朋友的17款的E300L一年爆胎了4次，3月份卖掉了，大家有什么想说的？
买奔驰还谈其他无用！一种信仰而已
价格便宜所以轮胎改成韩泰轮胎了
17年7月购买的300豪华运动版，加价购买，目前没有爆胎发生，但是每次都提心吊胆不敢开太快！让别人超我，我也不会在意的！谁让我开得是奔驰呢[捂脸]减震器10月25号召回，轮胎18寸改款的，不属于召回范围！等着18寸召回通知吧！这轮胎也不行，我心里清楚的很！低调开奔驰，这是奔驰车主应该做的事！
瞎说，本人13款E级车主，车胎易爆主要2个原因，一是纵横比太低，我的车那时是40，二是之前开惯了快车，车子过坑不减速，结果第一年车胎坏了两个，后来发现并注意这个问题，到现在六年多都没换过一次胎
小编还是讲完全，19款，改为18吋轮毂，轮胎加原，爆胎不太会发了。避震前叉由3mm加厚到5mm，断裂的既率变得很小
我表弟16款E300L轮胎鼓包很多次了
马上有车主开始跪舔洗地了，“鼓包，爆胎是因为我快速通过大坑了，不是质量问题，车很好！”卧槽！！恶不恶心！！
爆胎跟车有什么关系？那是轮胎的问题，原厂轮胎不好，可以自己换啊
奔驰会主动联系被召回的车主吗