1.这款车值得买的理由有哪些?
E90的操控被大家津津乐道,但其实不要忘了它还是一辆相对合格的B级车。如果作为家里的唯一一辆车,不说奢侈但大部分情况下还是够用,无论从空间和驾驶感受、做工用料等方面,在那个年代至少没有给他蓝天白云的标拖后腿。E90的3系分为,318,320,325,330和335,这也是宝马在车型细分上绝对用心于同级别其他对手的,一辆A4和一辆A6你可能开不出什么区别,但3系每上一个级别绝对有质的差别,318不多说了多数原因是为了拉低门槛,而320到325直接L4变L6,325到330虽然都是N52,但当时研发的时候是按3.0排量来的N52B25只是一个阉割版,这还不够330还加上了主动转向,对驾驶感受又是一个层次的提升,330-335是3.0自吸和3.0T的差别了,前期用双涡轮双涡管的N54B30在09和10年两年宝马各个车系都在使用,但很快宝马就发现该发动机有先天上的缺陷,该发动机也成为宝马历史上寿命最短的发动机,10年之后就被N55B30的单涡轮双涡管的3.0T替代。而在细节方面,这一代的E90同样用心,了解3系的人可以从很多内饰外观的细节不同处一眼认出这是一辆3xx,有些配置和饰板的运用也是身份的象征。
2.这款车存在的瑕疵有哪些?
烧机油:N46和N52都有不同程度的机油消耗,N52的中招率相对更大,N54发动机谨慎购买。VANOS系统故障率较高。胎压系统经常误报警,BMW的胎压监测是通过轮速传感器的故障率较高,尽量避免高速过大坑。门窗胶条比较紧实年份一长老化或沙石会使玻璃升降异响,严重的会划伤玻璃。天窗排水口容易堵塞,导致地毯下积水。10万公里以上转向机故障偏多。由于底盘较低,尽量不要骑上街沿。
3.这款车的性价比如何?保值吗?
相对当年新车价来说保值率一般,但由于F3035的新3系上市之后的售价要远低于当年E90的新车售价,所以令新3和老3的二手车价格都出于一个比较尴尬的境地,新3的裸车4S优惠完可能27-8万的样子落地30出头,有的地方可能更低。而13年上市以来距今已有4年时间,但最后一批12年的E90二手行情价还在15左右甚至更高,这就使二手F3035的二手车价格与新车价被压缩在较小的空间,换句话说F3X的新3很保值。奔驰也同样存在这样的情况。
4.这款车适合什么样的人来开?
上下班代步,三口之家日常使用,都没问题,基本适合任何场合。
5.这款车现在买的话,最推荐哪个年款的?为什么?准备多少预算合适?
由于E90的销售年份较长从05年到12年,所以可选空间也较大,如果没有排放限制的城市,或者本地购买的用户,可以选择05-08款的,09年之后的为国四排放,12年左右的尤其E92 E93的两门或敞篷版本,较F3X基本没有性价比。预算6-15万区间根据车况年份和排放上牌地不同。另外E90在06款有过320手动版本,08款有过325手动,09-11款有过小改款后的325手动版本,车源稀少,售价也要相对高一些,如果碰到车况好的不妨可以体验一把,保值率较高。
6.预算不变的情况下,级别更高、空间更大的二手车,有哪些推荐吗?
宝马5系 宝马X3(e83) 宝马X1 奔驰E级
7.同价位的二手车,有哪些推荐?
上海大众途观:保值,空间大,城市SUV通过性好,德系品质,但机械故障率也较高。E60:5系 空间大,动力总成与E90基本相同,后市场的维修保养费用相差无几。宝马X1:目前最便宜的X1在14起,可能要接近E90的上限预算,家用追求空间的更合适。奔驰W211 E级:推荐08年以后档把带一键启动款,尤其银外黑顶配色。奥迪A3:较早款1.8T进口版本。
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