3月3日,我们从小鹏汽车宣布推出小鹏P7后驱标准续航车型,共有智享版、智尊版两款配置,补贴后的售价为22.99万元-23.99万元。这两款新车均搭载了磷酸铁锂电池,NEDC续航里程为480公里,与搭载三元锂电池版本相比,其续航里程缩短了106公里,但价格也便宜了2万元。
小鹏P7后驱标准续航智享版、智尊版与后驱长续航车型智享版、智尊版除了搭载的电池不同之外,其余所有的配置都完全一样,外观内饰的设计也没有任何变化。标准续航版搭载宁德时代提供60.2kWh磷酸铁锂电池组,NEDC综合工况续航里程为480公里。后轮搭载单电机,最大功率196千瓦,百公里加速速度为6.7秒。
磷酸铁锂电池与三元锂电池相比,其密度较低,但成本也没有三元锂电池高,所以在保证一定续航的前提下,越来越受到车企的欢迎。如果让你选,你会选标准续航还是长续航?
原创文章,作者:曾月林,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/2357156/
评论列表(52条)
看了实车,质感能跟bba有一拼。
年轻人的第一台车,就20~30w,这得是怎么一个新新人呢?矛盾了吧?20~30w已经是b级或b+了。你这车评水准有待提高
就怕买了没多久就倒闭了。终身免费前提是能长久
除了转向虚位,方向太轻不够运动外,其它的都还好!
一年3000度,差不多开18000公里了。可以了?至于充电桩,其实很多合作的,也都可以免费充。再说这个增加速度很快,根本不用太担心。半个小时就充300多到400公里,还不够你用啊?
不知所云,建议作者先试驾在说
同价位对比了还是喜欢P7多一些
P7这一车身的传感器,牛批
P7,和G3有什么区别?价格又在差多少?
什么终身~大概信了你的鬼~房子才70年
P7的科技感真不比特拉斯的差,特别是前脸大灯
钢铁侠既视感
同样的最低配,汉的配置要高些,我也在纠结,感觉比亚迪靠谱些,这些造车新势力哪天说不定就没了,但是P7的无框车门真是太太好看了
上回参加p7车友会好多妹子,后悔结婚早了
不好看
买电车一定要有房带车位而且小区还能装充电桩,不然就是买个电动爹,别杠
可惜我们村没有超充站
就是操控差了点
免费充电桩很少,可以理解为虚头
P7和G3有什么区别?价格又差多少?
现在买电车还是太早
价格太贵了,降个5万就可以考虑买
撞一下试一试很轻微的碰撞不享受终身质保
有机会必须去体验一下
小鹏充电网络差特斯拉太远了
免保养?保养一样的要做,还是要钱,换电池不要钱?
终身免费超冲?充电站有几个?
小鹏技术吊打特斯拉
第一台电动车怎么选?
后座太短,腿部得不到支撑
比较喜欢这个P7的前脸设计,很有动感
汉好……..同样价格我还是觉得汉比较稳
这车我为什么在路上一辆都没看到,一辆都没。。。
这内饰比特斯拉还素
电动车打死也不会买,除非续航随时保证600公里以上。
贵
16万肯定很多人买
磷酸铁锂电池安全性较好,但能量密度、耐低温性比三元锂电池差些。我选的话肯定是安全性第一。
买不起
支持新能源车,大有市场
还可以再降价
能买油车就不买电车,这玩意儿10年之后再说吧[三哈]
新能源是趋势
前后,真心丑。
价格,价格,重要的事情多说几遍
非北方路况开车选磷酸铁锂基本是稳的
我笑了,特斯拉、比亚迪磷酸铁锂就是优秀安全,小鹏出了新车型就是割韭菜,说句实话,p7不比毛豆三和汉强多了
还有说特斯拉减价不减配的,就特斯拉那做工你敢开敢买吗。。。
说实话,480完全够用了,长续航真的不是刚需,在一线城市480完全能满足日常要求了,减价了,提高了安全性,我觉得完全可以
这车真便宜,应该定 220w
电池寿命多久
续航能力充电问题,这是电瓶车的两大症结所在,这是个人的意见哦