前不久,广汽丰田官方推出了新款的凯美瑞车型,这是第八代凯美瑞的中期改款版本,相比老款车型在整体造型上进行了一定幅度的调整,同时配置方面也进行了一些提升。总的来说,新款凯美瑞在整体实力上确实得到了增强,那么具体表现又如何呢?
由于行程安排的原因,这次试驾我只拿到了新款的2.5L汽油动力的版本,具体车型是2.5G锋尚版,官方指导价为21.98万元,相比老款不仅没有上升,反而下降了3千元,而且和2.5G豪华版做到了相同的价格。
新款凯美瑞依旧提供了锋尚版和豪华版两种外观造型,而且无论是哪一个,其最大的变化都集中于车头部分。先说我们试驾的锋尚版,从上面的图中您可以看到,锋尚版的变化主要集中于保险杠的下半段,尤其是两侧的雾灯装饰框尺寸明显加大,车头的层次感更加明显。
而豪华版的变化同样集中于此,丰田LOGO两侧的饰条一分为二,同时底部开口的造型也有所变化。下方的饰条改成了直通式的设计,让车头看上去更加宽阔。
车头的变化还有一个部分,只是并不太明显。头灯采用了熏黑的处理,看上去更加有质感一些,而且内部也增加了一部分黑色的装饰条来进一步增强视觉对比度。当然,光源是没有变化的,仍然是全系LED。
车身侧面的变化不能说没有,但不是老车主你绝对看不出来。事实上,侧面的变化主要来自于全新造型的铝合金轮辋,我们试驾车上装备的是全新开发的18英寸酷黑双色铝合金款,而且是运动版专享。
想找到车尾部分的变化同样也是高难度项目,要不是运动版车型在后备箱盖的右下角追加了一个“Sportive”的尾标,它还就真跟老款一样“傻傻分不清楚”了。
当然,为了在其他款型上也能做出一些区分,新款凯美瑞在尾灯的内部追加了一个红色的饰条。官方说是全新设计的尾灯,但我就找到了这么一个区别,说它是为了改变而改变也并不冤枉。
内饰部分的变化我先憋着不说,看看眼尖的你能不能看出些端倪。我倒是想说说这个红色主题的内饰,对于坐在前排的人来说,眼睛里的红色并不算多,所以看上去没那么难适应,只有坐在后排才会觉得红色稍有些多,喧宾夺主了。
仪表台上全新花纹的饰板也进一步增添了视觉上的质感,整体看上去比较高级。除了实拍的这款“立体钛金几何纹饰条”之外,新车还提供了“流光黑金木纹饰条”和“蜂窝状金属纹理饰条”,选择范围还算比较丰富。
运动版座椅在造型上没啥变化,不过其中间的部分换装了触感更好,摩擦力也更大的翻毛皮材质,而且还加入了防水工艺。可以说是既舒适又耐脏。顺便说一下,无论是前排还是后排座椅,其对身体的包裹都比较紧实,能在拐弯的时候锁定身体不会大角度的往外甩,让人始终保持在座位中心。
好了,现在可以解密新款凯美瑞车内部分的调整项了。对于驾驶员来说,最明显的要数这个12.3英寸的全液晶仪表盘了,不仅尺寸足够大,显示效果也很清晰。它同时提供了模拟指针样式的传统主题,以及更有科技感的全数字化主题,喜欢哪个可以自选,自由度更高。
另一个白送的项目是从9英寸升级到10英寸的中控屏,由于尺寸的上升,所以不得不和空调出风口交换了位置。不过这也反倒提升了中控屏的高度,减少了驾驶员在观察时的实现转移,变相的增加了行车安全性。
提升尺寸只是一方面,功能上的进步才更有价值。它同时内置了高德和腾讯两大在线地图、而且也能够实现一部分语音交互功能,该系统具备4G通讯能力,未来也能进行OTA升级。
全新的车机系统让凯美瑞成为了第一款能够提供车载微信功能的日系车,只需要登陆一下就能在驾车的时候通过语音来发动和收听微信端的内容,降低了驾驶员去操作手机的频率。而且它也能和手机端的“丰云悦享”APP进行互联互通,包括远程启动车辆、空调移机远程寻车、车况查询等功能都可以实现。
行车安全方面,丰田TSS智行安全系统也进化到了全新的版本,新版本让新款凯美瑞增加了三个主要功能:
1.PCS预碰撞安全辅助系统,其能够在白天和夜间识别车前的行人,白天还能够识别自行车;新增路口转向辅助以及应急转向辅助功能,一定程度上避免因驾驶员的错误操作而导致的事故。
2.DRCC动态雷达巡航控制系统,新版系统能够支持车辆在0-180km/h的车速范围内进行主动跟车(主动巡航),而且还能自动根据弯道的参数自动控制车速,防止过弯过快导致车辆发生危险。
3.LTA车道循迹辅助系统,简单来说,这个功能可以让车辆更好的保持在车道中央稳定行驶,而且新调整的智能算法也能让车辆在道路标线不清晰的情况下实现准确的车道保持功能。
关于空间方面,我想以视频的方式来为大家呈现,这样会更加直观。而以我183cm的身高和220斤的体重来衡量的话,新款凯美瑞的空间是完全没有问题的。
好了,新款车型的变化以及空间方面的展示基本上就是这些,接下来还是说说这款车开起来是什么样的吧。
实际上,新款凯美瑞并没有在动力系统上做调整,依然提供了2.0L汽油机+CVT变速箱、2.5L汽油机+8AT变速箱以及2.5L双擎油电混动系统三种组合。不过由于我是第一次驾驶2.5L汽油机+8AT的动力组合,所以本次的试驾体验仅限于这套动力系统。
这台2.5L自然吸气发动机可以在6600rpm的时候发出最大209Ps的最大功率,而250N·m的最大扭矩要等到5000rpm的时候才能出现。尽管对于这个排量的同类型发动机而已,这个数据已经比较抢眼,但是放在全面涡轮化的中级型轿车市场,它确实占不到什么便宜。
好在,与之匹配的8AT变速箱还是足够出色的,无论是ECO、NORMAL还是SPORT模式下,这台变速箱都能够提供快速且平顺的换档动作,正常加速的时候动力传递十分连贯、即便急加速时,它也依然能保持优雅和高质量的输出,可以说带来是很不错的驾驶质感。
所以综合发动机和变速箱的整体表现来看,如果你很喜欢涡轮发动机带来的猛烈的加速感,那么这台凯美瑞并不太能够满足你的要求。而如果你日常驾驶的风格相对温和,凯美瑞绝对是个尽职尽责的、能给你提供足够舒适感的车型。用温文尔雅来形容它,一点都不为过。
得益于TNGA架构带来的超高的车身刚性以及优秀的悬架设定方案,凯美瑞表现出了很好的行驶品质感。一方面它对于细碎颠簸的过滤比较彻底,及时传递给乘员一部分,也仅仅是告诉你路面确实不太平整而已,不会让人觉得烦恼。而当行驶在高速上,即使遇到较大的起伏,悬架也能表现出足够的韧性,保持车身相对稳定,展现出了一台合资中级车应有的行驶素质。
最后来说说凯美瑞的隔音,事实上我十分纠结。就我驾驶的这台车来看,一方面它把路噪、风噪以及发动机噪音都整体控制在了一个很低的范围内,即便跑高速也没有让车内的人觉得很吵,这是个很难得的表现。但是另一方面,这台2.5L发动机在1500-3000rpm左右的转速区间的“嗓音”不算好听,低沉的吼声略显恼人,而超过3000rpm转后又会发出很浑厚的声音,真是让人又爱又恨。另外,如果能把后备箱部分的隔音再加强一些,就显得更完美了,因为目前的情况是,无论坐在前排还是后排,当车速上来之后都能明显的听到来自后面的噪音比例更大一些。
作为广汽丰田在轿车市场的扛鼎之作,新款凯美瑞在各方面的确实展现出了较高的整体水准,尤其是在提升了很多关键性的配置之后,以前的短板被大幅度弥补,况且它还基本上做到了加量不加价、甚至是减价的态度,诚意十足。对于这样一款表现十分均衡的车型,我相信它会在未来几年继续保持合资中级车市场第一梯队的位置。对于这个综合实力出色的选手,您又有怎样的看法呢?欢迎给我们留言讨论吧。
原创文章,作者:卢朕悦,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/2360402/
评论列表(188条)
什么时候凯美瑞和速腾一个级别了?
什么时候凯美瑞和速腾一个级别了?
上路估计17w
上路估计17w
和凯美瑞差太多了
和凯美瑞差太多了
大号卡
大号卡
没性价比,超贵,没L买
没性价比,超贵,没L买
看起来不错啊~~~
看起来不错啊~~~
事实证明日产又充值了,但充得不够。
事实证明日产又充值了,但充得不够。
哪怕用个凯美瑞中控,这车档次都好了
哪怕用个凯美瑞中控,这车档次都好了
我觉得这个外观真的丑,怎么车评都是好看
我觉得这个外观真的丑,怎么车评都是好看
多少钱? 十五万能拿下中低配吗
多少钱? 十五万能拿下中低配吗
是不是怕得罪潮汕人 所以不敢叫做 傲澜 啊?
是不是怕得罪潮汕人 所以不敢叫做 傲澜 啊?
汽配城样式中控
汽配城样式中控
熬朗吗?
熬朗吗?
好像记得有个视频就是真人测天籁的,结果撞上了,还好速度不快
好像记得有个视频就是真人测天籁的,结果撞上了,还好速度不快
光加长不加宽,后排三个人还是很挤
光加长不加宽,后排三个人还是很挤
天籁变速箱没问题的话,还是敢考虑的,目前我的轩逸就换了变速箱
天籁变速箱没问题的话,还是敢考虑的,目前我的轩逸就换了变速箱
感觉天籁没有给你充值
感觉天籁没有给你充值
宽度1780!!
宽度1780!!
外观内饰都没有星瑞好看
外观内饰都没有星瑞好看
不错
不错
什么时候出亚洲虎,亚洲象
什么时候出亚洲虎,亚洲象
定价过高干不过速腾的
定价过高干不过速腾的
开场说卡罗拉的价格,结尾又说比卡罗拉贵2到3万!
开场说卡罗拉的价格,结尾又说比卡罗拉贵2到3万!
先和速腾对撞一下,赢了再说
先和速腾对撞一下,赢了再说
看起来不错啊~~~
看起来不错啊~~~
这一代天籁怎样洗都没用,洗不白的了
这一代天籁怎样洗都没用,洗不白的了
这车机啥年代感
这车机啥年代感
去年买的轩逸,有点担心变速箱
去年买的轩逸,有点担心变速箱
为什么就不提天籁的变速箱
为什么就不提天籁的变速箱
2.0自吸,出了动力弱点。家用挺好的。
2.0自吸,出了动力弱点。家用挺好的。
2.0T,匹配采埃孚8AT变速箱,绝对
2.0T,匹配采埃孚8AT变速箱,绝对
中控台像70年代电视机
中控台像70年代电视机
2.0自吸舒适版路过,目前2000公里山区油耗7.3,就是超车很肉动力确实一般,反正我是很满意了我要的是一家人坐着舒服空间大就行了
2.0自吸舒适版路过,目前2000公里山区油耗7.3,就是超车很肉动力确实一般,反正我是很满意了我要的是一家人坐着舒服空间大就行了
中控丑到无可挑剔
中控丑到无可挑剔
所以剩下的108点都比较弱了。
所以剩下的108点都比较弱了。
贵,贵的不行
贵,贵的不行
轮毂的确不错,比凯美瑞的好……
轮毂的确不错,比凯美瑞的好……
催吧
催吧
居然不用脚刹了?
居然不用脚刹了?
日产技术老舅
日产技术老舅
看看凯美瑞,雅阁的自动驾驶和车联网就知道天籁有多香了。
看看凯美瑞,雅阁的自动驾驶和车联网就知道天籁有多香了。
中控太掉档次
中控太掉档次
我想买亚洲鸡
我想买亚洲鸡
加宽了没
加宽了没
作为天籁车主,我经常在城市间穿梭,跑高速较多,自适应巡航很好用,但使用风险也很大。例如两车并排或者从大车身边经过,感觉车就像新手开车一样,总是往其它车辆靠。自己驾驶以较高速度过匝道,转弯感觉车身不稳、车尾有晃动。我喜欢自吸,不开启节能模式动力够了,真的省油,但车漆太薄。城市里开,很舒服。质量估计比不上老天籁,性价比很高自然成本就控制。感觉没什么车可以买了,车企不重视消费者,看315,你能把各车企怎么样?买台过得去的就算了。
作为天籁车主,我经常在城市间穿梭,跑高速较多,自适应巡航很好用,但使用风险也很大。例如两车并排或者从大车身边经过,感觉车就像新手开车一样,总是往其它车辆靠。自己驾驶以较高速度过匝道,转弯感觉车身不稳、车尾有晃动。我喜欢自吸,不开启节能模式动力够了,真的省油,但车漆太薄。城市里开,很舒服。质量估计比不上老天籁,性价比很高自然成本就控制。感觉没什么车可以买了,车企不重视消费者,看315,你能把各车企怎么样?买台过得去的就算了。
好多日粉啊!
好多日粉啊!
上市错位竞争
上市错位竞争
天天硬广2.0t 就是卖不动
天天硬广2.0t 就是卖不动
用用2.0T的试试
用用2.0T的试试
有视频么?看文字图片不够具体深入
有视频么?看文字图片不够具体深入
除了外观,我真不知道凯美瑞雅阁销量从哪里来!
除了外观,我真不知道凯美瑞雅阁销量从哪里来!
不知道有没有人和我一样,感觉这车浑身散发着一股老年气息,感觉时光穿越到了二十年前,有种那时候的B级车的味道……这车设计师不会是退休了被返聘的吧,至于销量,我觉得应该会吸引不少原本买卡罗拉和雷凌的人加点钱上它,也不至于太惨
不知道有没有人和我一样,感觉这车浑身散发着一股老年气息,感觉时光穿越到了二十年前,有种那时候的B级车的味道……这车设计师不会是退休了被返聘的吧,至于销量,我觉得应该会吸引不少原本买卡罗拉和雷凌的人加点钱上它,也不至于太惨
就之前公布的价格能有速腾20%销量都够呛
就之前公布的价格能有速腾20%销量都够呛
落地16-18很尴尬
落地16-18很尴尬
这车白色贼难看
这车白色贼难看
同级轴距最大,你确定ㄟ(▔,▔)ㄏ
同级轴距最大,你确定ㄟ(▔,▔)ㄏ
这外观这内饰60年代的东西
这外观这内饰60年代的东西
外观欣赏不来
外观欣赏不来
扁平比40??那不是超级容易爆胎!2.0昂克赛拉的45扁平比都容易鼓包了
扁平比40??那不是超级容易爆胎!2.0昂克赛拉的45扁平比都容易鼓包了
不知道板金厚不,象纸一样不买。
不知道板金厚不,象纸一样不买。
其他都挺好 就是倒车影像和行车记录仪有点糊 虽然不影响使用 但是清晰度差了点
其他都挺好 就是倒车影像和行车记录仪有点糊 虽然不影响使用 但是清晰度差了点
只要不机油乳化增多,半轴不渗油,就是好车!
只要不机油乳化增多,半轴不渗油,就是好车!
配置升级,外观真丑
配置升级,外观真丑
帕萨特太丑了,一个大众粉都觉得丑爆了,这是要彻底让出市场份额?
帕萨特太丑了,一个大众粉都觉得丑爆了,这是要彻底让出市场份额?
帕萨特越改越丑
帕萨特越改越丑
帕萨特真恶心
帕萨特真恶心
雅阁帅气
雅阁帅气
说实话帕萨特除了需要带头盔,外观啥的真的没法说
说实话帕萨特除了需要带头盔,外观啥的真的没法说
奔驰c特?
奔驰c特?
就现款帕萨特前脸最大气,居然改的不伦不类!
就现款帕萨特前脸最大气,居然改的不伦不类!
很喜欢雅阁但是配置实在是太低了 还是迈腾香
很喜欢雅阁但是配置实在是太低了 还是迈腾香
双擎乞丐版,不解释。
双擎乞丐版,不解释。
仿君威
仿君威
前脸logo边框设计灵感来源于衣架?
前脸logo边框设计灵感来源于衣架?
如果有引进3.5 V6这车几乎完美了 ,但价格也要30多万了
如果有引进3.5 V6这车几乎完美了 ,但价格也要30多万了
帕萨特这改款了的外观 估计没几个人会买单
帕萨特这改款了的外观 估计没几个人会买单
帕萨特改成宝来的样子真丑
帕萨特改成宝来的样子真丑
帕萨特这点点有点像奔驰
帕萨特这点点有点像奔驰
大众车改一下中网就是新款了
大众车改一下中网就是新款了
2.5跟2.0的变速箱也不一样的
2.5跟2.0的变速箱也不一样的
哎,所有车越特么改越丑,不接受任何反驳
哎,所有车越特么改越丑,不接受任何反驳
帕萨奔?奔萨特?
帕萨奔?奔萨特?
应该是定位卡罗拉和凯美瑞之间吧?怎么说卡罗拉和亚洲龙了?这车明显没凯美瑞尺寸大啊?
应该是定位卡罗拉和凯美瑞之间吧?怎么说卡罗拉和亚洲龙了?这车明显没凯美瑞尺寸大啊?
雅阁好看
雅阁好看
天籁是放弃了么。。。。
天籁是放弃了么。。。。
雅阁新款尾灯还可以,档次提高了不少,想知道和老款匹不匹配,能不能直接换
雅阁新款尾灯还可以,档次提高了不少,想知道和老款匹不匹配,能不能直接换
双擎丐版为什么提不不提
双擎丐版为什么提不不提
新款2.0没有精英了,还说车呢?
新款2.0没有精英了,还说车呢?
本田的屁股能改改不
本田的屁股能改改不
雅阁侧面,后尾灯丑出天际。
雅阁侧面,后尾灯丑出天际。
帕萨特难看了,雅阁的开叉灯是败笔,凯美瑞的墓碑中控
帕萨特难看了,雅阁的开叉灯是败笔,凯美瑞的墓碑中控
亚洲狮外观不如卡罗拉精致,内饰与卡罗拉没区别,不过亮点是配有2.0的发动机,0一100公里加速要强于2.0的亚洲龙和凯美瑞。
亚洲狮外观不如卡罗拉精致,内饰与卡罗拉没区别,不过亮点是配有2.0的发动机,0一100公里加速要强于2.0的亚洲龙和凯美瑞。
帕萨特为了改款而改款
帕萨特为了改款而改款
帕萨特 前脸改的好看
帕萨特 前脸改的好看
识条铁咩,2.5豪华,混动豪华才是王道
识条铁咩,2.5豪华,混动豪华才是王道
这帕萨特前脸像速腾,屁股像逸动plus 一点都不如原版稳重大气
这帕萨特前脸像速腾,屁股像逸动plus 一点都不如原版稳重大气
能拯救帕萨特的只有去充值中保研
能拯救帕萨特的只有去充值中保研
帕萨特有种君威的赶脚
帕萨特有种君威的赶脚
坐等开裂
坐等开裂
个人推荐劳斯莱斯
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不知道为什么现在一看到帕萨特就感觉是跑网约车的
不知道为什么现在一看到帕萨特就感觉是跑网约车的
凯美瑞的舒适度是真的高
凯美瑞的舒适度是真的高
都不赖
都不赖
雅阁那中控台那档杆看起是好lou。不像个中级车的档杆~~~
雅阁那中控台那档杆看起是好lou。不像个中级车的档杆~~~
雅阁更难看了
雅阁更难看了
最值得买的是2.0G豪华版
最值得买的是2.0G豪华版
帕萨特是变异的突变
帕萨特是变异的突变
帕萨特被迈腾已甩开了,曾几何时帕萨特长期碾压迈腾
帕萨特被迈腾已甩开了,曾几何时帕萨特长期碾压迈腾
车企设计师没人了吗 所有车都越来越丑
车企设计师没人了吗 所有车都越来越丑
混动机油乳化,还是2.5好,8at总比cvt好
混动机油乳化,还是2.5好,8at总比cvt好
中期改款的通病,为了改、而改,管它好看不好看!
中期改款的通病,为了改、而改,管它好看不好看!
雅阁这前脸还不如不改
雅阁这前脸还不如不改
个人觉得首推2.5G豪华版
个人觉得首推2.5G豪华版
帕萨特改的像君威了
帕萨特改的像君威了
帕萨特停产吧
帕萨特停产吧
既没有凯美瑞的空间更不是卡罗拉的价格
既没有凯美瑞的空间更不是卡罗拉的价格
中期改款的雅阁什么时候上市,等的花都谢了,中期改款后多久会有跟现款同等优惠幅度
中期改款的雅阁什么时候上市,等的花都谢了,中期改款后多久会有跟现款同等优惠幅度
帕萨特的尾灯是强行贯穿啊?
帕萨特的尾灯是强行贯穿啊?
最值得推荐的是2.5双擎领先版21.98万元。
最值得推荐的是2.5双擎领先版21.98万元。
首推2.5豪华,缺点是,凯美瑞优惠幅度太小了
首推2.5豪华,缺点是,凯美瑞优惠幅度太小了
看到这么多不怕死的买帕萨特我就放心了。
看到这么多不怕死的买帕萨特我就放心了。
帕斯特???
帕斯特???
car play还没有?
car play还没有?
都是越来越丑。虽然更科技了,但总感觉却少当年的灵魂。
都是越来越丑。虽然更科技了,但总感觉却少当年的灵魂。
刚订的2.0 有点后悔了
刚订的2.0 有点后悔了
真丑,都说这代像大朗逸,没想到新款更丑,像速腾
真丑,都说这代像大朗逸,没想到新款更丑,像速腾
帕萨特变君越了
帕萨特变君越了
大众,昂科腾,大众帕萨越
大众,昂科腾,大众帕萨越
去哪里找的这种二流渲染图 ,帕萨特改得不伦不类,不相信居然会加入别克的外观元素,太丑了
去哪里找的这种二流渲染图 ,帕萨特改得不伦不类,不相信居然会加入别克的外观元素,太丑了
车头侧面太丑,定价太高……下一个
车头侧面太丑,定价太高……下一个
所谓的改款,用户根本就没有享受到真正的实惠
所谓的改款,用户根本就没有享受到真正的实惠
弱弱问一下,2021年了还没支持carplay吗?
弱弱问一下,2021年了还没支持carplay吗?
雅阁最丑,凯美瑞像鱼篓,帕刹特还送安全帽
雅阁最丑,凯美瑞像鱼篓,帕刹特还送安全帽
这个帕萨特就是个笑话,德国没有原型车,上海大众基于上一代迈腾自己搞出来的
这个帕萨特就是个笑话,德国没有原型车,上海大众基于上一代迈腾自己搞出来的
丰田越改越丑并不是某个车型而是全部
丰田越改越丑并不是某个车型而是全部
现在非豪华品牌b级车,凯美瑞终端价格应该是最贵的了,因为优惠最小。这代天籁最惨,优惠非常大,最低配裸车已经到15w左右了,真的是快和a+级抢市场得地步了。
现在非豪华品牌b级车,凯美瑞终端价格应该是最贵的了,因为优惠最小。这代天籁最惨,优惠非常大,最低配裸车已经到15w左右了,真的是快和a+级抢市场得地步了。
2.5锋尚版可以
2.5锋尚版可以
2.5顶配,什么都有了,多万把块多了很多配置
2.5顶配,什么都有了,多万把块多了很多配置
帕萨特为啥老是改得越来越老气,粗笨的轮胎,老包脸,离地间距那么大,一辆轿车这是要干啥啊,人家迈腾最起码懂得轿车的基本道理,宽,扁,低,帕萨特这是要干啥啊?
帕萨特为啥老是改得越来越老气,粗笨的轮胎,老包脸,离地间距那么大,一辆轿车这是要干啥啊,人家迈腾最起码懂得轿车的基本道理,宽,扁,低,帕萨特这是要干啥啊?
说实话,这三款车外观都太丑了,我现在开的探界者,想置换一台b级轿车,迈腾,帕萨特,凯美瑞,雅阁,外观都不感冒,内饰也相不中,唉,只能等等,咬咬牙上a6或者辉昂
说实话,这三款车外观都太丑了,我现在开的探界者,想置换一台b级轿车,迈腾,帕萨特,凯美瑞,雅阁,外观都不感冒,内饰也相不中,唉,只能等等,咬咬牙上a6或者辉昂
凯美瑞真是难看
凯美瑞真是难看
天籁:我不要面子的嘛
天籁:我不要面子的嘛
全车不带变道铺助……变道太危险了
全车不带变道铺助……变道太危险了
买菜车2.0G首选,2.5G的8AT顿挫感,动机多了一丢丢。
买菜车2.0G首选,2.5G的8AT顿挫感,动机多了一丢丢。
凯美瑞的空间,卡罗拉的价格?这个主播真逗,应该是凯美瑞的价格,卡罗拉的空间吧?
凯美瑞的空间,卡罗拉的价格?这个主播真逗,应该是凯美瑞的价格,卡罗拉的空间吧?
帕萨特这是要自行了断吗?
帕萨特这是要自行了断吗?
还是凯美瑞最丑
还是凯美瑞最丑
感觉最稳定的最赚钱的就是凯美瑞 ,特么我10年前看6代凯美瑞,落地价格是24万,现在2.5落地价也是24万 ,雅阁还是一如既往的低配最热销
感觉最稳定的最赚钱的就是凯美瑞 ,特么我10年前看6代凯美瑞,落地价格是24万,现在2.5落地价也是24万 ,雅阁还是一如既往的低配最热销
混动刹车点头无解
混动刹车点头无解
帕萨特这中网,笑死了
帕萨特这中网,笑死了
為什麼沒有V6的
為什麼沒有V6的
我认为顶配最值得推荐,原因自己想
我认为顶配最值得推荐,原因自己想
不知道为什么贯穿尾灯就帕拉梅拉好看,其他的都是东施效颦,当然林肯是先用的那一个
不知道为什么贯穿尾灯就帕拉梅拉好看,其他的都是东施效颦,当然林肯是先用的那一个
重要的事说三遍:凯美瑞最大的改变是,2.5的发动机都开始国产了!去几家4S店都问过,全部是国产A25C发动机!!!这样的“合资”车跟纯国产有什么区别和优势?白送都不能要
重要的事说三遍:凯美瑞最大的改变是,2.5的发动机都开始国产了!去几家4S店都问过,全部是国产A25C发动机!!!这样的“合资”车跟纯国产有什么区别和优势?白送都不能要
凯美瑞没老款好看
凯美瑞没老款好看
还有缺点就是副驾驶座椅太高了,不能上下调节,高个子很难受,后排座椅角度那也不行
还有缺点就是副驾驶座椅太高了,不能上下调节,高个子很难受,后排座椅角度那也不行
感觉作者不懂车,只喜欢同款低价车。2.5L进口三大件,只多2万,所以2.5G豪华性价比最高,街面上2.5燃油、混动这两款车型是最多的。
感觉作者不懂车,只喜欢同款低价车。2.5L进口三大件,只多2万,所以2.5G豪华性价比最高,街面上2.5燃油、混动这两款车型是最多的。
如果有速腾那个价格,确实速腾毫无优势,不是偏向亚洲狮,而是,配置在那儿,2.0的动力足够,而且相比速腾的涡轮增压,油耗差不多,动力还要强一点,在动力油耗都差不多的情况下我相信更多的人会选择自吸
如果有速腾那个价格,确实速腾毫无优势,不是偏向亚洲狮,而是,配置在那儿,2.0的动力足够,而且相比速腾的涡轮增压,油耗差不多,动力还要强一点,在动力油耗都差不多的情况下我相信更多的人会选择自吸
别减配CarPlay比什么都实际
别减配CarPlay比什么都实际
中控太卡罗拉了,凯美瑞中控也好呀
中控太卡罗拉了,凯美瑞中控也好呀
丰田降3-4万,老车保值估计也要降低
丰田降3-4万,老车保值估计也要降低
支持
支持
为啥我觉得现款都好看呢
为啥我觉得现款都好看呢
并线辅助,取消了
并线辅助,取消了
凯美瑞的普通款好像比运动款好看得多,帕萨特如果是那个前脸的话,应该买的人都选那个了,毕竟能区别开来,雅阁改了吗?没看出来,等下又得有一大波雅阁拿去黑化
凯美瑞的普通款好像比运动款好看得多,帕萨特如果是那个前脸的话,应该买的人都选那个了,毕竟能区别开来,雅阁改了吗?没看出来,等下又得有一大波雅阁拿去黑化
18寸轮毂不是运动版专享,2.5豪华也是
18寸轮毂不是运动版专享,2.5豪华也是
雅阁前脸最漂亮!尾部不好看!帕萨特蜂窝状前中网很别致和别克一样了 蛮好看的!丰田前脸真的难看
雅阁前脸最漂亮!尾部不好看!帕萨特蜂窝状前中网很别致和别克一样了 蛮好看的!丰田前脸真的难看
中控难道不觉得难看了吗
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还是cvt啊 日产无级变速器不把握啊
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20改款的帕萨特前脸帅的一比
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帕萨特这点点有点像奔驰
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卡罗拉还8个气囊呢,它才7个
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19款2.5发动机是原装进口,为啥21款是国产进口随机呢
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不是cvt就就买了
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帕萨特改款之后必大卖,更加符合年轻人的审美,更加运动了
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按照你们之前的说法凯美瑞定价偏高一点是因为进口发动机进口,成本高,现在改款发动机混卖,定价为啥一样,发动机国产没有降低成本?
按照你们之前的说法凯美瑞定价偏高一点是因为进口发动机进口,成本高,现在改款发动机混卖,定价为啥一样,发动机国产没有降低成本?
雅阁这么丑的尾灯还不改,都给我看吐了
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机油还白送吗
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不买混动基本没乳化 买混动看你运气了
不买混动基本没乳化 买混动看你运气了
中期改款的雅阁什么时候上市,等的花都谢了,中期改款后多久会有跟现款同等优惠幅度
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去年换车买了帕沙特,要是今年换车。这代帕沙特我估计不会买了,买雅阁去。
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不知道为什么贯穿尾灯就帕拉梅拉好看,其他的都是东施效颦,当然林肯是先用的那一个
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价格还好吧,没有那么高
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我欣赏不来凯美瑞的中控区,我感觉不好看
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和六代七代比起来,这代凯美瑞真难看
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锋尚版和其他版本的前脸不一样吧,个人喜欢锋尚版的前脸,打算入手2.5混动峰尚
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2.5G豪华才是最应该推荐的版本吧 2.0的版本还不如去选别的品牌车型 优惠还大
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为什么2.5豪华不带座椅加热还没发选装,想要加热就得到旗舰,旗舰除了加热通风其他都用不到啊
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