2021上海车展的上汽大众斯柯达展台上，全新明锐PRO非常吸引眼球。新车是大众集团推出的全新第八代轿车平台打造，采用了最新的家族化设计语言，同时还首次推出能量橙车漆并多处采用RS设计风格，运动感十足，接下来就一起通过今天的实拍来了解一下它吧。
1、明锐PRO相较于老款车型更加运动和时尚，符合年轻消费者的审美需求。
2、新车的长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距2730mm，在面对同级竞品车型时较有优势。
3、明锐PRO的后备厢开口巨大，拿取行李更为方便。
4、CNS3.0的系统配有Apple CarPlay、百度CarLife的功能。还配置了无线手机充电面板，以及按键、触摸、手势、自然语音控制人机交互方式。
作为换代车型，明锐PRO的外观改动还是非常大的，要比老款车型看上去更加时尚和运动。另外，实拍车型还装配了RS运动套件，让消费者即便在原厂状态下就能享受一定的运动感。
在“大嘴”横行的时代，明锐PRO上的“樱桃小嘴”显得更加具有个性。并且内部结构采用竖条状设计，层次感更强。
新车取消了原来了分体式大灯设计。头灯的造型也变得更为锋利，提升了力量感。双L型的日间行车灯，点亮后也十分具有辨识度。
来到车型侧面，可以感受到明锐PRO身材轮廓更为紧凑、运动，车身线条也十分流畅、舒展。但车身尺寸相比海外版车型有所增加，长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距2730mm。
新车采用18英寸五幅式轮圈设计，样式十分特别。车轮则使用来自玛吉斯品牌主打运动、操控的VICTRA SPORT 5系列轮胎，与运动感十足的外观相得益彰。
全新明锐PRO依旧延续了掀背的设计，这也是明锐一直以来的传统，既动感又实用。而车尾末端再搭配上小小的扰流板，运动感十足。
尾灯并未采用当下非常流行的贯穿式设计，但整体的造型与头灯形成了很好的呼应，同样是非常具有力量感。倒勾状“C”形示廓灯点亮后有着明显的家族特征，辨识度很高。
明锐PRO的内饰相较于老款车型可以说是翻天覆地的变化，整体的科技感和高级感更强。另外在做工和用料方面也是非常具有诚意的，使用大面积的软质材料和皮质包裹。可以说这一代的明锐PRO车型的内饰完全脱离了“廉价大众”的标签。
新车采用颇具运动风格的三幅式多功能方向盘，但多多少少能够看到一些大众车型的影子。方向盘的握感舒适、大小适中日常使用起来非常舒适。方向盘的多功能按键使用便捷，触控反响速度较快。
新车采用10.3英寸的全液晶仪表，提升了内饰的科技感。另外，全液晶仪表还支持四种界面供消费者选择。全液晶仪表的UI设计十分用心且显示效果清晰，直接提升了驾车时便利性。
明锐PRO的中控使用一块12.1英寸液晶屏幕，整体的UI设计较为简洁。值得一提的就是内置的CNS3.0的系统配有Apple CarPlay、百度CarLife的功能。还配置了无线手机充电面板，以及按键、触摸、手势、自然语音控制人机交互方式，令用户的交互体验更为便捷，整个科技的体验感非常全面。
新车采用电子挡杆的设计。电子档杆的造型与保时捷911车型的相似度非常高，令这款车平添一丝高级感。
前排座椅的造型十分运动，座椅的填充物软硬适中，两侧护翼包裹性也不错，加上电动腰托和前排电动调节功能，包裹感极好的座椅在高速过弯时能够给予驾驶者腰部很好的支撑性。
后排座椅同样拥有着良好的舒适性表现，并且红色的缝线同样能够突显运动感。座垫还进行了加长的设计，能够对腿部空间起到一个很好承托作用。
明锐PRO的掀背式后备厢开口巨大，拿取行李十分方便。并且后备厢的内部空间无论是纵向深度还是横向的宽度都非常给力，完全可以满足一家人的出行需求。
动力上，明锐PRO全系采用了1.4T EA211发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m。这也是我们非常熟悉的发动机了，具备充足动力的同时也兼具了不错的燃油经济性。变速箱匹配的却依旧是那台7速双离合变速箱，它和1.4T发动机也是绝对的黄金组合。
总结：明锐PRO对于斯柯达是一款非常重要的车型，尤其是在销量方面有着巨大的贡献。而全新明锐PRO可以说拿出了十足的诚意，相信在上市后会是紧凑型轿车市场中一个非常有竞争力的产品，在销量上想必也会拿出不俗的成绩。
原创文章，作者：王京，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2383062/
评论列表（23条）
一拖再拖！ 送你一句，真恶心，凉凉！
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刚4s看了真车，今天晚点出价钱，车非常好看，配置也高。满意！
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干式双离合，比不上星瑞，还得凉
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全系前后独立悬挂和电子挡杆让明锐pro绝对同级脱颖而出！
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不说别的，明锐pro它这个外观的设计我是觉得挺符合国内市场的需求的
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这个轴距相当可以，比轩逸的2713要长很多，感觉空间和舒适性不错
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更加智能的中控屏看起来还是不错的
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还不公布价格？
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未来斯柯达的车型就应该跟明锐PRO一样改
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