广汽丰田李晖调任雷克萨斯中国执行副总意味着什么？

临近年底，高层变动对公司来说一般都是一件比较正常的事情，尤其是在中国汽车市场急剧变革的环境下，为了适应企业最新战略，外资品牌高管在旗下合资公司之间调换岗位的情况时有发生。

不过，近日丰田的一则人事变动公告，却引起E汽车的注意。丰田17日宣布，现任雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁，将接替水谷雅史出任一汽丰田常务副总经理；现任广汽丰田执行副总经理李晖，将接替大竹仁出任雷克萨斯中国执行副总经理；现任广汽丰田采购与管理副总经理文大力，将接替李晖出任广汽丰田执行副总经理，三则人事任命将于2020年1月1日正式生效。

其中，李晖赴任雷克萨斯中国格外引人注目。过去，雷克萨斯中国该职位长期由日籍高管担任，此次将迎来首位中国籍高管，不免让人猜想，雷克萨斯正为国产落户广汽丰田迈出实质性的一步。

雷克萨斯国产或落户广汽丰田

自2004年进入中国以来，雷克萨斯方面曾经表示，"国产前进口销量基础规模要达到3万辆"，但后来又把这一目标提升到5万辆，而当实现5万辆的销量之后，雷克萨斯又提出"进口销量基础规模要达到10万辆才会考虑国产。"而在2016年年销量达到10万辆之后，依旧没有下文。

虽然国产消息一直没有准确消息，但每年都要被拿出来炒作一番。尤其是去年10月份"中国一汽"官微发表了一篇文章，文中对一汽丰田进行了谋划，并有提到"第三步导入雷克萨斯豪华品牌"。不过，该事件以雷克萨斯出面否认而告终。

如今，在雷克萨斯中国年销量有望达到20万辆的时刻，广汽丰田天系中国籍高管李晖入主，很难不让人把雷克萨斯国产落户广汽丰田联系起来。

毕竟，2000年开始在广州汽车集团下属广丰店担任店总及董事长，2009年进入广汽丰田出任销售部副部长，2013至今出任广汽丰田执行副总经理的李晖，在广汽丰田任职的20年间，交出了一份出色的成绩单。

数据显示，李晖任职期间广汽丰田销量从2009年的21万辆提升到2018年的58万辆，今年前11个月广汽丰田销量624224辆，比去年同期增长16%。这让他在广汽丰田有着举足轻重的地位，假若项目落地广汽，李晖是领导该项目的最合适人选。

再者，雷克萨斯此前一直以品质把控为由拒绝国产，但如今广汽丰田全部生产线已经连续三年获得丰田品质监查"零缺陷率"的最高评价，成为了品质把控的标杆工厂。

所以，李晖加入雷克萨斯团队，即使不能让雷克萨斯国产落户广汽丰田画上等号，也至少能说明丰田与广汽之间的合作正在不断加深。

中国地位愈发凸显

事实上，此番李晖入主雷克萨斯中国，更与丰田整体的全球战略调整不无关系。

本月初，丰田曾宣布，自2020年1月1日起，将把亚洲地区拆分为"中国业务"和"亚洲业务"，使双方独立存在。这意味着，中国将开始作为独立存在的市场屹立于丰田的全球市场战略之中，地位再度升级。

在中国汽车市场急剧变革的环境下，中国市场的独立以及对李晖的任命，都必将对雷克萨斯在中国市场业务的快速决策和提升，提供更有利的条件。

同时，这也直接说明，经过多年的合资合作，在合资企业成长起来的中方管理人才取得的成绩已然受到了国际顶尖汽车集团的青睐。本土化人才，开始在跨国车企中发挥越来越重要的作用。

写在最后：

在中国汽车市场进入存量竞争时代以来，雷克萨斯可以说是国内市场表现最好的豪华车品牌。

今年11月，其在华销量为19325辆，同比增长16.5%，前11月更是卖出了180239辆，同比增幅高达21%，与跌跌不休的整体形成鲜明对比。

如今，随着熟悉广汽和丰田两大集团经营管理体系的李晖成为雷克萨斯中国主要负责人，更为雷克萨斯在中国市场的进一步发展提供了新的契机。所以，无论是否国产，无论国产后是否落户广汽丰田，雷克萨斯朝着更广阔未来前进的步伐，从没有休止。