灵感来自安全气囊，博世用“爆炸”来防止电动车事故触电

作者：马腾

自进入2019年以来，电动车自燃事故频发，据不完全统计，根据国内外媒体所报道的电动汽车安全事故已达40多起。从行业标杆特斯拉，到国产的蔚来、威马、长安、众泰等等都发生过此类事故。

随电动车的普及率越来越高，其各类安全性问题也越发凸显，虽说纯电动车的自燃事故的发生率不一定比传统汽油车高，但作为新兴事物以及保有量的迅速增长，其往往会受到更多的关注。

针对纯电动车发生碰撞事故后极易引发的起火及爆炸现象，博世发明了一种控制技术，通过一种装置来控制当电动车辆发生碰撞事故时的电池安全，防止动力电池漏电电击乘客以及起火的危险。

这个装置本身被称为热熔保险丝，简单来说，它们是炸药和电熔丝之间的交叉点。当系统检测到碰撞时，现有的技术可以立刻切断电动车的复杂系统，但博世的新技术切断了电池组与电子设备之间的物理连接，进一步降低了事故造成的触电以及着火风险。

据博世介绍说，这一概念实际上是从气囊技术发展而来，这种“爆炸”并没有引爆安全垫，而是将不导电的楔子插入到电池组的高压电缆中，瞬间切断电流，进而降低触电和引发着火的风险。

由于这个系统背后的电子元件来自于现有的电子控制程序，例如安全气囊的打开，所以它们的可靠性已经被证明了数百万次之多，无论是在模拟试验或是现实环境之中。

总的来说，博世对整个汽车行业的影响非常广泛，不论是小型专用电路的控制元件还是大到传统部件的交流发电机，博世都以一种或多种方式涉及到了当今汽车行业的方方面面，对汽车行业有着非常深远的影响。

近期，博世还与戴姆勒合作，在戴姆勒大本营德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆推出了一款自动代客泊车系统，同时二者也在加紧全自动驾驶系统的研发。相信随着对先进技术的深入研发，未来不论是在车辆安全还是在智能出行解决方案上，都将会有更多的优秀方案面世。