合作升华，东风悦达起亚牵手华人运通背后的考量是什么？

6月17日，华人运通、悦达集团和东风悦达起亚共同宣布，将在新能源汽车生产制造、供应链等领域展开多方面合作。未来，华人运通的首款车型将在东风悦达起亚生产，并计划于2021年量产销售。

其实早在2017年9月，华人运通就与悦达集团通过股权合作，开展了新能源汽车生产制造等领域的多方面合作。2018年底，悦达集团增资华人运通（江苏）技术有限公司。而此次签约，可以看作是一场合作的升华。

如今，新势力造车企业与传统车企相互合作已经不是什么新鲜事，蔚来和江淮合作、小鹏和海马合作、拜腾和一汽合作都是鲜明的例子。而东风悦达起亚与华人运通的合作，同样将实现1+1>2的合作效果。

当然，在本次战略合作中，备受关注的是东风悦达起亚第一工厂升级的工程。因为此前关于东风悦达起亚第一工厂“关停”的消息一直没有得到官方的回复。不过，此次在悦达集团的统筹和支持下，华人运通与东风悦达起亚将成立联合工作团队，对2004年投产的江苏盐城第一工厂进行升级，将陈旧产能改造成为适应新时代汽车产业发展的生产力，实现东风悦达起亚产能合理分配，进一步提高产业链效率，加强专业化分工，促进智能化技术应用。相信承载着东风悦达起亚发展历史的第一工厂在升级改造之后，也将为未来打造高品质新能源智能汽车打下坚实基础。

其实作为一家已经成立17年的主流合资车企，东风悦达起亚对中国市场始终保有敏锐的触觉。进入2019年之后，东风悦达起亚落地“以零售为中心”战略，从产品布局、营销规划、经销商网络维护等多个版块开始发力，不断提升销售效率与服务品质。2019年一季度，东风悦达起亚实现了累计终端销量85,329辆，同比实现0.8%增长的战绩，取得难能可贵的成绩。今年1-5月，中国汽车市场产量录得16%降幅、批发量录得15.1%降幅、零售量录得11.9%降幅，“产批零”三大数据全面下跌，市场一派冰封之像。而东风悦达起亚并未受市场影响，勤奋导入新车型及先进技术，并且实现跑赢大市，延续品牌在市场的竞争力。截止目前，东风悦达起亚已经推出了4款车型，除了已经上市的新一代KX5以及全新一代K3，接下来还将推出全新一代K3插电混动车型以及一款SUV车型，提供更多的产品选择。

此外，在国六排放标准即将执行、国五标准车型库存之际，东风悦达起亚以新车型作为落子，“以零售为中心”为宗旨，维持经销渠道库存健康，保证经销商稳定运营，持续为车主用户提供优质的服务，实现了新旧政策交替的平稳过渡。

可以说，虽然目前中国汽车市场的大环境持续遇冷，但不论是对于传统车企还是新势力造车企业都有一个很好的解决办法，那就是进行有机的结合。在新能源汽车为主导的今天，传统车企都在积极求变，而新势力造车企业也都在积极寻找发展的突破口，只有“合作共赢”才能事半功倍。此次签约，对于东风悦达起亚来说，它也释放出了一个信号，那就是对于一家产销已经突破530万辆的综合性汽车企业它也在积极求变，相信未来它也将为我们展现出一个新的自我。