近日，被誉为发动机行业内最具影响力的榜单之一的“2020年沃德十佳发动机/驱动系统”评比结果正式公布，这是更新评比规则后发布的第一份十佳榜单。
2020年沃德十佳动力系统亮点十足，例如，2020年出现了近11年来第一次同时三款L6发动机入围盛况，四个电气化系统连续三年入榜。
沃德汽车高级内容总监德鲁•温特（Drew Winter）表示：“汽车行业正在取得巨大进步，它们一方面继续开发内燃机创新技术，另一方面投资混动、纯电、48V温混和氢燃料电池。”
沃德评委们选取了26款售价不超过$65,000的车型，综合马力、扭矩、NVH管理、实测燃油经济性和新技术应用等维度进行打分，然后选出获奖者。
接下来我们来看看究竟是那十台发动机获得了评委们的一致认同。（注：以下顺序不代表排名，按制造商英文首字母排序）
宝马M340i
宝马B58（B58B30O1）3.0T直列6缸
“宝马M340i车型搭载宝马B58发动机，动力输出十分平顺，且提供充足的动力和驾驶乐趣。”
去年，宝马X5 B58 3.0T L6发动机帮助宝马拿下了第34个沃德十佳发动机大奖，2020年，M340i车型搭载的升级版B58为宝马再下一程。”它真的不需要改变，不过升级版发动机还是获得了47马力和39磅/尺（53牛·米）的输出提升，应用在更轻的M340i车型上，它比X5更灵活。“
评委间没有任何争论，宝马B58发动机马力和扭矩输出方面获得了近乎完美的得分。
“宝马直列六缸发动机令人惊叹的实力，就像职业篮球运动员拉塞尔·威斯特布鲁克拿三双一样。”James Amend说。
雪佛兰科尔维特Stingray
6.2L LT2 V8
“C8科尔维特采用了全新的中置引擎布局形式，LT2 V8可能会让那些称其为‘老头乐’的批评者们闭嘴。”
评委鲍勃·格里茨格（Bob Gritzinger）说：“感觉好像每一个油门踏板位置都有足够的输出，感觉油门踏板与变速箱是与动力系统直接相连的。”
6.2L V8发动机最大功率495马力，峰值扭矩470磅/尺（637牛·米）【配备运动排气系统），与之匹配的是Tremec开发的全新M1L双离合器变速箱。“DCT是LT2 V8很好的合作伙伴，换挡间隙少于100毫秒，零扭矩输出中断。LT2与8速DCT是一对天堂般的婚姻组合。”评委Jim Irwin说。
德鲁·温特(Drew Winter)说，“（LT2）最大的区别之一是，尽管这台引擎很强大，但与前几代车相比，这款引擎甚至可以轻松满足日常驾驶需求。”
福特Mustang 2.3T高性能套件
EcoBoost 2.3T L4
“Mustang 2.3L High Performance Package使用福特EcoBoost系列2.3T L4发动机，换装更大的涡轮、更大散热，同时进行了新校准。”
沃德评委表示，我们喜欢福克斯RS的引擎，Mustang HPP的魔力还在继续。"它与福克斯RS发动机缸径、行程、压缩比等都相同，但它更新乐一个大5%的双涡流涡轮和一个特殊的四轴排气，使得其在这款古老跑车中创造出新感觉。“
这台直列四缸发动机最大功率332马力，但它仍能提供合理的燃油经济性，美国EPA环保署综合成绩为23mpg（10.2 L/100km）。
虽然我们都喜欢V8引擎的声浪，但2.3L High Performance套件重新定义了“肌肉车”，理应获奖。
GMC Sierra
Duramax 3.0T L6柴油
“无论是用它来拖拽重物，还是用它来度过一个体验越野乐趣的周末，搭载柴油发动机的GMC Sierra都提供了非常好的燃油经济性和良好的低扭。”
鲍勃·格里茨格（Bob Gritzinger）写道：“这款引擎适用于所有驾驶工况，无论是在走走停停中缓慢前进，还是在高速巡航，抑或是在你需要它在堵塞时跟车，它会立刻做出回应。”
Sierra搭载的3.0T柴油发动机，额定功率277马力，1500rpm便可输出峰值扭矩460磅/尺（624牛·米），峰值扭矩与搭载6.2L V8发动机的雪佛兰Silverado相同，匹配10L80 10速变速箱，拖曳能力高达9300磅（4218公斤）。
Duramax1500获奖的另一方面是其良好的燃油效率，较竞品Ram 1500和福特F-150燃油经济性都好。EPA综合评级26mpg（9.0L/100km)，实测平均24.7mpg（9.5L/100km)，最佳油耗31.9mpg（7.4L/100km)。
本田雅阁Hybrid
2.0L i-VTEC四缸自然吸气发动机+电机
“如果要真正实现电气化，就必须做到价格实惠、效率高、驾驶有趣，本田雅阁混动符合上述三个条件。而它也继去年拿下沃德十佳后，再度拿下2020年年度十佳动力系统。”
本田雅阁搭载本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，2.0L i-VTEC阿特金森循环四缸自然吸气发动机热效率高达40%，系统总输出功率212马力，峰值扭矩232/尺（315牛·米），EPA油耗评级48mpg（4.9L/100km）。
即使气温在摄氏零下，雅阁混动在为期10天的测试中平均油耗只有37mpg（6.4L/100km）。
“本田三代i-MMD多级混动技术能提供无缝的动力衔接，它提供比任何混动车型更好的动力平顺感，表现就像非混动车型，这是一个很大的加分项。”
雅阁混动能够再度入围与其超高性价比也有很大关系，美版车型底价仅2.64万美元（包括930美元目的地费用），“如果要真正实现电气化，就必须做到价格实惠、效率高、驾驶有趣。本田雅阁混动符合上述三个条件。”
现代Kona EV
150kW电驱动系统
“现代Kona EV（国内为昂希诺纯电动）良好的可负担价格和续航表现给人留下深刻印象。 ”
尽管2019年有许多豪华纯电动（BEV）新车上市，但现代Kona EV作为一款大众可接受纯电动车仍是目前业内续航最好的纯电动车之一。
Kona EV搭载容量为64kWh锂电池，官方预计续航里程为258英里（415km），但评委实际测试显示它最高可行驶285英里（459km）。
评委测试时关闭空调，使用座椅加热功能，并将制动能量回收调至最大，跑了51英里（82km）仅消耗了39英里（63km）续航。
动力方面，Kona EV使用前轴永磁同步电机，最大功率150kw（201马力），瞬时扭矩290磅/尺（395牛·米）。评委德鲁·温特（Drew Winter）表示，“（Kona EV）令人兴奋的性能表现，尤其是在运动模式下，电机全力输出时，你可以听到到轮胎的嘶叫声。”
现代索纳塔1.6T
Smartstream G4F 1.6T L4
“这绝对是一个宝石，能够提供坚实，精致，有力、令人愉快的日常驾驶体验，只要你开两分钟，你就会知道这款发动机能够与V6匹敌。”
内部代号G4F的1.6T四缸发动机作为现代新推出Smartstream引擎家族一部分，它们将最终取代Gamma引擎家族。
Smartstream家族还包括有G4K 2.5L自然吸气四缸发动机和1.6L四缸自然吸气发动机，三款引擎都是以追求高燃油效率而设计，工程师优化燃烧、冷却、气流和摩擦，这三款发动机在油耗测试都录得优异成绩。
G4F 1.6T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩195磅/尺（265牛·米）/1500-4500rpm。
James Amend写道：“只要开两分钟，你就会知道，这款引擎能够、也必将能与V6发动机匹敌。8速自动变速器是其完美伴侣，使用换挡拨片还可以红线换挡。”
奔驰GLE450
3.0T L6+48V混动
“强大，安静，平顺和电气化，GLE 450新的涡轮增压3.0T L6发动机给人留下的第一印象很深刻。”
全新GLE450绝不是一辆小车，但M256 3.0T L6全铝发动机最大功率362马力，峰值扭矩369磅/尺（500牛·米），48V EQ Boost系统会提供额外21马力、184磅/尺（249牛·米）动力辅助，所以这条车开起来感觉非常快。
梅赛德斯-奔驰表示，这台6缸发动机能提供媲美V8的性能，但是油耗更低。沃德评委实测GLE 450车型油耗为21mpg（11.2 L/100km）。
直列6缸发动机拥有天生的平衡，奔驰EQ Boost 48V技术将这一点又提升了一个档次，“发动机在车辆停止时关闭，没有震动，然后重新启动，没有任何多余震动，冷启动时也非常快且无声。”测试评委说到。
日产Altima（天籁）
2.0L VC-Turbo
“日产2.0L可变压缩比涡轮增压4缸发动机是一个技术奇迹。作为一款非混合动力中级车，Altima（天籁）提供了平顺的动力输出和惊人的燃油经济性。”
我们非常喜欢日产新的2.0L可变压缩比涡轮增压4缸发动机，它是一个工程奇迹，将高效率14:1和高功率8:1融合在一起，以达到燃油经济性最佳和性能最优。
沃德评委表示，VC-Turbo最不可思议的是，它复杂的设计对驾驶员来说没有影响，因为它在高速巡航时提供如丝绸般顺滑输出，而在需要时可以提供如弹弓般加速响应。
日产天籁搭载的2.0L VC-T发动机最大功率248马力，峰值扭矩273磅/尺（370牛·米），EPA油耗评级29mpg（8.1L/100km），实测油耗30mpg（7.8L/100km）。
评委James Amend说到，“当你想要动力的时候，它就有权力，它给了司机信心。”
Ram 1500
3.6L 48V eTorque V6
“eTorque技术使得Ram的自动启停系统成为目前最好的（也是最快的）系统之一，它可在400毫秒内重新启动引擎，这是常规启动时间的一半。”
去年这台带eTorque技术的3.6L Pentastare V6发动机就曾拿下沃德十佳发动机称号，评委对其燃油经济性表现非常认可。2020年，参与测试的Ram 1500实测油耗20mpg(8.7L/100km)，对这台重量约两吨半的皮卡来说实在是太好了。
“Ram 1500的48V eTorque系统是如此强大且始终如一地可靠，车主将欣赏该技术，以及节省的燃油消耗。”Tom Murphy说。
以上就是“2020年沃德十佳动力系统”榜单全部十款动力系统及搭载车型介绍，虽然只有5款车型国内有售（本田雅阁混动、Kona EV、天籁2.0T、奔驰GLE450等四款车已上市，索纳塔十预计明年上市），但还是对大家购车有一定指导意义。
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