购车三要素：空间、动力、性价比，全新荣放真的不如探岳

全新RAV4荣放可以说是一汽丰田除卡罗拉外最为畅销的一款车型，在华市场历经六年终于迎来了换代车型，售价17.48-26.48万，和老款车型相比，价格作了略微下探，也算是给消费者带来了福利。这8款车型中，包括5款2.0L汽油版，新增3款2.5L混动版，按照以往惯例，2.0L两驱都市版即入门车型不会生产销售，最为畅销的车型还是2.0L两驱风尚版19.48万元。

虽然在这8款车型中，两驱风尚版性价比最高，但就怕货比三家，譬如大众探岳，在紧凑型SUV中有着非同一般的越级表现。下面我们从大家购车是最为关心的三要素进行对比分析：

首先动力方面

全新RAV4荣放搭载2.0L自吸发动机，最大马力171，相比老款提升了20马力，峰值扭矩209N.m，也有所提升。后悬架使用了更为舒适的E型多连杆式独立悬架，从自身发面来看，全新RAV4荣放作为换代车型是成功的。

大众探岳1.4T两驱豪华型最大马力150，峰值扭矩250N.m，与之匹配的是7速双离合变速箱，大众这款1.4T发动机匹配的7速双离合变速箱，可谓是黄金动力组合，动力储备带来的加速感是清晰可见的，无论是低速扭矩爆发出的强劲动力还是高速时的快速响应，全新RAV4荣放是不能比拟的。1.4T有着不属于2.0L的动力输出，关键是探岳的价格远远低于全新RAV4荣放，如此对比下来，选择探岳自然是明智之举。

空间方面

长久以来，丰田都有着空间魔术师的称谓，善于利用狭小的车身设计出优秀的内部空间。但是全新RAV4荣放却马失前蹄，车身尺寸为4600*1855*1680mm，轴距2690mm；探岳4589*1860*1660mm，轴距2731mm。两相对比，探岳在车身长度落后的情况下，表现出优秀的车内空间，这或许就是探岳之所以是中型SUV的原因之一。

当然，空间上的细微差距或许不是主要的，重要的是全新RAV4荣放全系副驾驶不支持电动调节，作为一款20万元的车型，减配行为实在是令人难以接受。

性价比

全新RAV4荣放两驱风尚版采用的织物座椅，相比探岳的皮/AlCantara混搭设计，在用料上全新RAV4荣放相形见绌，毕竟落地价超过20万元，座椅还是织物，廉价感瞬间扑面而来，在以后的用车过程中，定然不会是那么的愉悦。

在一些细节配置上，全新RAV4荣放的表现也是不尽如人意，譬如大灯延时关闭、后视镜锁车自动折叠、倒车自动下翻，在一些停车条件不是很好的情况下，倒车自动下翻的功能可以很好的辅助停车，预防和两边的物体发生剐蹭。这些细小的配置虽然差别不是那么的明显，但是在实际用车过程中，是经常陪伴我们的，便利性很高。

本以为全新RAV4荣放这次的换代车型会带来很大的惊喜，现实却是索然无味，价格明降暗升。反倒是一直遭人诟病减配的大众开始慢慢的提升配置，全新RAV4荣放在配置上还有待提升，所以，综合下来，全新RAV4荣放表现平平，成了探岳的绿叶。而探岳的销量则是最直观的说明，9月份销量22093，位居SUV销量排行榜第二。

因此，考虑全新RAV4荣放的时候，不妨和探岳做一下对比，一番实际体验下来，就会发现探岳的综合实力还是要优于全新RAV4荣放的。