当大部分车企在感叹今年的“金九银十”成色不足的时候，长安逆流而上，凭借长安CS75 PLUS实现了销量逆转。自9月5日于成都车展上市的长安CS75 PLUS，35天的时间销量已经达到了3万余辆（截止到10月11日）。须知常胜将军哈弗H6八月份销量23000辆，9月份销量31711辆，那么这款有着国产最美SUV称号的长安CS75 PLUS，究竟有着何种过硬的产品实力，能和哈弗H6一较高下。
外观美轮美奂
一眼看过长安CS75 PLUS的外观，不得不惊艳于外观带来的视觉冲击感，在家族式设计语言的基础上进行了创新设计。前脸的造型完全不同于长安CS75，而是脱胎于长安CS85COUPE，在此基础上进行了饱和式设计。点阵式进气格栅配合纵横交错的线条，辅以巨幅式的大嘴造型，都有着极高的辨识度。
同时使用了贯穿式LED大灯，这在国产车型中又是出于领先地位，下方雾灯的开口面积一样的大气，配合一抹红色，和黑色的中网相得益彰，营造出的运动感和时尚感扑面而来。而且车身多处带有红色装饰，更加凸显了其运动基因，深得年轻人的心意。
如果给长安CS75 PLUS外观打分的话，满分100分至少99分，剩下1分，希望长安在未来的新车设计中能够带来更加美轮美奂的视觉体验。
内饰集运动与科技一体
坐进车内，最显眼的莫过于双12.3英寸的大屏，这种贯穿式大屏在国产中并不是很罕见，但是在长安CS75 PLUS属于标配。在10万级别车型中属于罕见，譬如星途LX也配备了贯穿式大屏，其售价12.59万起步，长安CS75 PLUS起售价10.69万。这套贯穿式液晶屏集成了GPS导航、车载电话、支持原厂手机互联，实时油耗、胎压监测、倒车影像。通过语音系统可以实现对导航、电话、空调、天窗的控制。
空间方面
长安CS75 PLUS长宽高为4670*1865*1700mm，轴距为2710mm，相比哈弗H6，空间优势显而易见。作为一款紧凑型家用SUV，长安CS75 PLUS的表现不输同级别产品。
动力方面
分别搭载1.5T和2.0T发动机，1.5T版本最大马力为178，峰值扭矩265N.m；2.0T版本最大马力233，峰值扭矩36N.m。哈弗H6 1.5T版本最大马力169，峰值扭矩285N.m；2.0T版本最大马力224，峰值扭矩385N.m。动力总成方面长安CS75 PLUS和哈弗H6不相上下，甚至略有胜出。在底盘方面长安CS75 PLUS全系使用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架由于连杆较多，可以使车轮和地面保持最大可能的垂直，车身倾斜得到优化，轮胎的贴地形更加紧密，舒适性和操控性优秀。多连杆式独立悬架由于成本高，多用于高档轿车，可见长安CS75 PLUS在三大件的配置上足见诚意。
长安CS75 PLUS 2.0T版本搭载的是爱信8AT变速箱，相比1.5T搭载的6AT变速箱，换挡逻辑更加清晰、绵密。而且没有双离合变速箱的顿挫，驾乘体验会更加舒适。
目前长安CS75 PLUS 1.5T版本售价10.69-13.19万，2.0T版本售价13.99-15.49万，在自主品牌中，和哈弗H6（10.2-13.6万）、博越（9.88-15.68万）相比，外观、动力、内饰、配置上都有着强有力的竞争实力，也就不难解释长安CS75 PLUS 35天买了3万余量，对于这样一款火爆车型，的确吸引力十足。
长安CS75 PLUS的上市，未来哈弗H6能否保持销冠王的称号，还未可知。当然，我们也乐意看到自主品牌能够出现更过像长安CS75 PLUS和哈弗H6这样的明星车型，唯有这样消费者才能得到更多的实惠，享受自主品牌带来优秀的用车体验。
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