宝骏530是全球车，在印尼卖15万还销量第一，这事你知道吗？

关注汽车的朋友可能会知道，在不同国家地区有着不同的用车偏好，有些汽车品牌甚至有着“统治地位”，就比如印尼汽车市场，消费者偏爱高性价比的日系车，穿梭在街头巷尾的大多是丰田、本田、三菱等日系品牌车型。

但近期，有网友在爆料在印尼街头遇到了挂着五菱标的“宝骏530”，而且这并不是偶遇，在街头、停车场、印尼家庭门口……处处可见它的身影。

事实上，上汽通用五菱在2015年在印尼建厂，2017年建成投产以来确实打破了日系车在印尼汽车市场的垄断局面。这辆有着宝骏530模样的车子的确实是宝骏530的换标车，在印尼它被叫做五菱Almaz，而且不单单在印尼市场，它在南美、泰国市场是雪佛兰Captiva，在印度市场，它是名爵Hector。所以说，宝骏530是一辆不折不扣的全球车。

宝骏530在国内有着庞大的用户群体，走出国门后，它也把“国货当自强”这句话诠释得很好。印尼市场的五菱Almaz自2019年2月上市后，连续多月占据印尼中型SUV细分市场销量第一，即使国内10万售价不到的它在印尼卖15万，也经常出现“一车难求”的情况。

一款高销量车型的背后一定要有强大产品力的支撑，不然只能是昙花一现。首先从造型上，五菱Almaz和国内宝骏530的外观如出一辙，大尺寸进气格栅、未来眼造型LED日间行车灯和双C型雾灯都让前脸极具辨识度，加上流畅的车身线条、潮流的悬浮式车灯等设计，让整车显得大气有设计感，与印尼街头的日系车相比更显霸气。

在车身尺寸上，五菱Almaz和国内的宝骏530保持一致，对比印尼市场的直接竞争对手本田CR-V，轴距多出了90mm。更长的轴距能够保证五菱Almaz的车内有更多的实际乘坐空间，驾乘人员坐得更加舒适。

此外，在印尼市场，五菱Almaz有5座和7座的版本。印尼的家庭人口相对较多，7座版车型能够很好地满足家庭出行的需求。此外7座版采用了“2+3+2”的空间布局，第二排可以4/6比例放倒，第三排可以5/5比例放倒，原本宽敞的后备箱有了更多的扩展空间，高达1051L。

同时，五菱Almaz是印尼市场上第一款使用印尼语语音控制的车辆。它搭载了一块10.4英寸的中控触摸屏，全系安装了（WIND）五菱印尼语音智能控制系统，可让用户通过互动式声控系统拨打电话、开启空调、并可以通过Wuling Link”应用连接安卓手机，获得更丰富的娱乐体验。

动力方面，五菱Almaz搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配模拟8档的CVT变速箱，最大功率140马力，峰值扭矩250牛▪米。动力数据与国内的宝骏530 相差无几，在驾乘感受上同样是起步有力、加速持续，而且匹配的CVT换挡平顺，也经济省油。

在国内，宝骏530的官方指导价区间为7.58-11.58万，而印尼五菱Almaz官方售价为318800000印尼盾（折合人民币约15万元），也就是说，国内消费者花更少的钱就可以享受到同样的体验。“走出国门”的宝骏530凭借时尚的外观、实用的空间、丰富的配置、强劲的动力等优势征服着海外消费者，着实给国人争了口气。