新不如旧，换壳价更高，你确定要买捷达VA3而无视桑塔纳吗

捷达从一汽大众独立运营，变成一个子品牌后，似乎对自己的定位有点膨胀了。九月初上市的SUV车型捷达VS5，搭载了大众经典的EA211发动机，售价8.48-11.28万元，在大众系列低端车系中（包括斯柯达），确实性价比高。但是今天上市的紧凑型轿车捷达VA3（可以看作是老捷达的换壳），似乎有点搞不清自己的定位了，售价6.58-9.28万。

1.5L 手动进取版6.58万，悦享版7.28万，都是手动挡，相差0.7万，差别在哪里呢。一：前排侧气囊，前后排头部气囊；二：后驻车雷达；三：定速巡航；四：电动天窗；五：轮圈材质（铝合金）；六：8英寸的触控液晶屏；七：手机互联和语音识别。

看到这里，大部分消费者肯定会选1.5L 手动悦享版，小编也是这么认为的，前提是捷达VA3是值得入手的。买车向来就是货比三家不吃亏，7.28万的价格和同门师兄弟桑塔纳相比，能选择哪一款呢。那就是2019款 1.5L 自动风尚版，而且是今年3月份上市的国六版。

看到这里，有网友不仅会发出疑问，桑塔纳1.5L 自动风尚版售价9.79万，二者相差2.5万呢，怎么能比呢。桑塔纳虽然指导价高，但是架不住零售价便宜，零售价7.29万，和捷达VA3 1.5L 悦享版相差100元。同样的价格，一款是手动挡，一款是自动挡，如何选择，消费者自然是心中有数。

捷达VA3和桑塔纳在动力上、车身尺寸、轴距上相差无几可以忽略不计，价格相差2.5万左右。这个定价，捷达VA3着实没有什么优势可言。在这个价位区间内，消费者首选的还是性价比。而且没有的“大众”车标的加持，捷达VA3在知名度上以及信赖度上，在消费者的心中肯定会大打折扣。毕竟要想使用“大众”车标，是要花钱的。

作为一款纯代步工具，没有过多的要求，国产品牌也是一个不错的选择。首先吉利帝豪，终端优惠后，价格5万多，而且配置丰富，后排放倒、前排无钥匙进入、前后中央扶手、后排杯架、自动头灯、大灯延时关闭。这些配置在捷达VA3入门版车型上，均未配备。

综合来看，捷达VA3在低端市场中，前有桑塔纳牢不可破的市场基础，后有国产品牌遥遥领先的配置。总之一句话，性价比不高，很难打开市场销量，除非忍痛降价。在这个价位区间，只有价格才是王道，就看捷达VA3在未来的市场中会有如何的定价了。