无级变速箱和自动变速箱有什么区别吗？

自动变速箱和无级变速箱虽然都是自动换挡，但它们的工作原理和性能特点有所不同。自动变速箱通过电脑控制，根据驾驶条件自动切换不同齿轮，换挡时可能会有顿挫感。而无级变速箱则通过无级变速带和锥形齿轮实现无级变速，加速和减速更加平顺，但造价较高，且不适合高扭矩车型。

自动变速箱一般有5-6个挡位，包括N/P/D等，而无级变速箱则没有明确的挡位概念。在中国，由于无级变速箱成本较高，自动挡车型更为常见。日产的CVT和奥迪A4的无级变速箱都是典型代表。

总的来说，自动变速箱和无级变速箱各有优缺点，选择时需要根据驾驶习惯、车型需求和预算等因素综合考虑。

自动变速箱和无级变速箱虽然都能实现自动换挡，但它们的工作原理、性能特点和适用场景有所不同。自动变速箱通过电脑控制齿轮切换，换挡时可能会有顿挫感；而无级变速箱通过无级变速带和锥形齿轮实现平顺的加速和减速，但成本较高。在中国，由于无级变速箱造价高，自动挡车型更为常见。选择时需要考虑驾驶习惯、车型需求和预算等因素。

自动挡和无级变速不是一个概念：

1、自动挡一般有5-6个挡，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达，有双离合自动变速箱，几乎没有换挡顿挫感了。很舒适；

2、无级变速的变速箱内的齿轮工作原理和自动挡的不一样，加速就是加速，减速就是减速，感觉不出有齿轮变化产生的顿挫感。但这种变速箱造价高，易坏，适合用在轿车上，而不适用于越野等车型。因为会和发动机的功率及扭矩不匹配；

3、这两种变速箱都有N/P/D等挡位。N挡是空挡，P挡是停车挡，D挡是前进挡。你挂D挡时才会涉及到你说的前进挡那几个挡位。R挡是倒挡，就一个齿轮，不分挡位。有的车还有S挡，一般是运动模式挡位；

4、中国一般开自动挡的车比较多。因为无级变速的造价比较高。日产的车几乎都是CVT，比如轩逸，甚至逍客。奥迪A4也是无级变速的。自动挡的就一大片了。

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