雷克萨斯ES变速箱选8AT还是CVT？ES200的8AT和CVT哪个更适合你？

雷克萨斯ES系列车型搭载了多种变速箱，包括8AT、CVT和ECVT。其中，ES200采用的是爱信CVT变速箱，而8AT变速箱则搭载在ES260车型上。ECVT变速箱则是为混动车型ES300h设计的。这些变速箱的调性以平顺为主，换挡时几乎没有顿挫感，CVT的平顺性略胜一筹。雷克萨斯ES提供了运动、节能和一般三种驾驶模式，通过拨动档把前方的旋钮即可轻松切换。在运动模式下，车辆仪表背光会由蓝色变为红色，发动机会控制喷油量并延迟换挡时机，让发动机转速保持较高水平，提供更强的动力输出。8AT变速箱技术成熟，应用广泛，采用多片式锁止离合器，扩大了锁止范围，提高了传动效率，同时也更加省油。不过，由于采用液力变矩器传递力矩，传动效率相对较低，油耗较高，且结构复杂，制造成本较高。相比之下，CVT变速箱依靠两个锥形盘实现连续可变传动，没有换挡顿挫感，动力输出平滑，结构简单，制造成本低，油耗表现也不错。但CVT的扭矩承受范围有限，不适合对动力要求高的车型。总的来说，8AT和CVT各有优缺点。如果你追求省油和平顺，CVT是个不错的选择；而如果你需要更强的动力输出，8AT车型可能更适合你。在选择时，可以根据自己的驾驶习惯和需求来决定。

雷克萨斯ES变速箱详解

型号：8AT、CVT、ECVT

搭载年款：2020款

搭载车型：ES260、LX570

雷克萨斯ES200采用的是爱信CVT变速箱，8AT变速箱搭载在ES260车型，而ECVT变速箱是混动车型的，搭载在ES300h车型。这些变速箱调性主要以平顺为主，换挡时基本没有什么顿挫感，CVT比AT的平顺性稍微好一些。

车辆提供运动、节能、一般三种驾驶模式，可以拨动档把前方的旋钮，即可切换驾驶模式。比如切换至运动模式，车辆仪表会由蓝色背光变成红色，发动机会控制喷油量并且延迟换挡时机，让发动机转速维持较高水平，随时以较强的输出服务车主。

ES200的8AT和CVT哪个好

AT变速箱应用时间相对较早，技术成熟且使用范围广。全新8AT变速箱采用多片式锁止离合器，扩大了锁止离合器的锁止范围，不仅提高传动效率，而且还省油。由于采用液力变矩器来传递力矩，缺点是传动效率低，会造成油耗较高的现象，加上结构比较复杂，制造成本居高不下。各大品牌都有AT变速箱代表作，如宝马8AT、马自达创驰蓝天变速箱等，这些AT变速箱所采用的液力变矩器能承受比较高的扭矩范围，所以比较耐用。

CVT变速箱则依靠两个锥形盘实现连续的可变传动，优势是没有自动挡变速箱换挡那种顿挫感，动力输出体验及其平滑，加上CVT没有AT复杂的行星齿轮机构，结构简单且制造成本比较低廉，油耗表现也相对不错。但CVT自身局限比较大，承受的扭矩范围有限，所以不适合对动力要求强大的车型，但对于雷克萨斯ES200这种比较佛系车型，搭载CVT还是蛮合适的。

总的来说，两种变速箱都有各自优点和缺点，如果你想省油平顺，选择CVT，如果你需要大力矩输出，选择8AT车型。

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