轿车空调加氟时，高压压力应在1.3-1.7MPa，低压压力应在0.15-0.25MPa之间。如果低压压力异常，可能是膨胀阀问题；压力应在35℃环境下测量；发动机加油门时，低压压力应随转速而下降，说明压缩机正常。要确保轿车空调系统的正常运行，需要保持压力在适宜范围内。
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