帕萨特1.8T-1缸4缸压力过高怎么回事？

58汽车 • 2024年6月28日 am7:39 • 专业问答

帕萨特1.8T-1缸4缸压力过高怎么回事_58汽车

帕萨特1.8T-1缸4缸压力过高可能由积碳过多或气缸体气缸盖结合面磨削过多导致压缩比过高。机械磨损和腐蚀磨损也是原因之一。活塞在高温下受力加大，润滑油膜被破坏，第一道活塞环对应的气缸壁磨损严重。混合气燃烧产生的有机酸和酸性氧化物对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损，气缸体上部腐蚀更严重。

机械磨损：

活塞位于上止点时，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。

腐蚀磨损：

混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。

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