发动机配气机构负责定时开启和关闭气缸的进排气门，确保新鲜充量及时进入气缸，废气及时排出。对于汽油机，新鲜充量是汽油和空气的混合气；对于柴油机，是纯空气。配气机构需减少进排气阻力，使进排气充分，以提高功率转矩和排放性能。 配气机构在发动机中扮演关键角色，通过精确控制进排气门的开启与关闭，实现气缸内新鲜充量的及时进入和废气的及时排出。这一过程对于汽油机和柴油机都至关重要，分别涉及汽油空气混合气和纯空气的充入。此外，配气机构的设计还需考虑减少进排气阻力，优化进排气门的开启时刻和持续时间，以实现更高效的进排气过程，从而提升发动机的功率转矩和排放性能。
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